浦东极限中转 国航名古屋-上海浦东-广州中转体验（上）

一、概览 | Overview

对比东京大阪，国内通航名古屋的城市不少那么多。

从名古屋回广州，国航提供了个看起来不错的联程中转组合，起飞到达时间都很合适，价格也很有竞争力。

然而等买完票准备行程的时候，搜索了下发现这张联程中转票暗含了不少坑：

1. 浦东国际转国内是没中转通道的，要走完整的国际到达-上楼-国内出发的流程；

2. 第一段的CA406，过往记录经常延误20-30分钟

3. 众所周知的浦东机场漫长的降落滑行时间

4. 还有最大的风险，第一段CA406和第二段CA1865，过往记录都有一半以上的时间安排在S卫星厅

如果2、3、4同时发生的话，这2小时的中转时间就非常悬了

然而没办法买都买了，那只能尽量做些准备然后听天由命吧：

1. 花点小钱选了个CA406的前排座

2. 提前订好广发的贵宾服务，主要是能优先安检

3. 最坏的结果，联程票应该能和国航谈心改签18:00的深航回广州

2 出发 | Departure

带着忐忑的心情，踏上了这段旅途

从名古屋市区到中部机场，名铁线自然是最好的选择

35分钟，顺利从名古屋站到达机场

为了方便记录时间节点，以下均用当地时间表示

11:10，到达中部国际机场国航值机柜台

国航为这班A321执飞的CA406开了5个值机柜台，然而效率实在感人，还是排了20多分钟

其中有专门的web check-in柜台，会比普通经济舱快一点

约11:35，前往安检和出境

可能是高峰期人手不足是日本机场的通病？大中午高峰期中部机场只为国际出发开了2个安检通道，排队花了快40分钟

没办法，出境之后可以直奔登机口了

执行本航班的A321已经准备好了

四、登机 | Boarding

12:30，到达登机口登机

五、客舱 | Cabin Service

国航的老A321，自然是没什么惊喜的，前后间距还算可以吧（对比南航新引进那批对标廉航的A321)

今天上座率大约6成左右

13:00，航班推出

看来今天有机会准时甚至提前到了？

13:18，航班起飞。阴雨天气能见度还是挺差的。

起飞后迅速左转向西，下边是伊势湾西岸的四日市

之后就迅速进入云层以上了

看来本航班用的是日本当地配餐，咖喱炸猪排饭是相当的不错

值得注意的是，在发餐时CC和日本乘客用的是日语交流，看来国航在中日航线上还是用了点心

航班还配了机上wifi，可以连内网看个电影什么的

六、到达 | Arrival

14:27（这里换回北京时间），再次回到云层之下已经到是在进近浦东机场了

应该是南汇一带

14:34，降落浦东机场

走到这里悬着的心已经能放下了一半了，2个半小时的转机时间，不出大的幺蛾子应该能赶上的

14:47，开盲盒成功，到达用的是主航站楼的84号登机口

到这里基本能完全确定，赶上下一段没问题了，说不定还有时间去下休息室

14:53，已经快走到入境边检了，不需要有任何时间压力了

至此顺利完成了名古屋-上海浦东的航段，上海浦东-广州的体验尽请期待下篇。

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浦东机场中转真是无语，没有一点点中转应有的设施服务。

飞跃昆仑 发表于 2024-3-25 06:50

浦东机场中转真是无语，没有一点点中转应有的设施服务。

国际转国际勉强还行

飞跃昆仑 发表于 2024-3-25 06:50

浦东机场中转真是无语，没有一点点中转应有的设施服务。

S1里面看到一堆国际国内互转的设施，不知道启用了没有

出了一张东航名古屋飞浦东中转国内的联程票，但中转时间只有1小时25分

Lehuo 发表于 2024-3-25 09:55

出了一张东航名古屋飞浦东中转国内的联程票，但中转时间只有1小时25分

那…祝好运了

katmai 发表于 2024-3-25 09:41

S1里面看到一堆国际国内互转的设施，不知道启用了没有

希望能快点搞出来，至少浦东机场官网看是没有的

不错！

感谢分享～

很详细，感谢分享

Sky_Walker 发表于 2024-3-25 11:38

希望能快点搞出来，至少浦东机场官网看是没有的

S1是可以的，经常会有人站在那捞人

感谢分享

感谢分享！！

感谢分享

谢谢分享^^

谢谢分享

感谢分享