芝加哥之行下-DL2025(ORD-LGA)

Xingchen · 飞行报告 2024-3-26 11:34:53 美国

本帖最后由 Xingchen 于 2024-3-26 11:32 编辑

一、概览 | Overview

推荐指数：5/5

航司常旅客会籍级别：白金

在芝加哥参加完了Shamrock Shuffle 8K，成功打卡Bank of America Distance Series的项目之一，并成为一个Shuffler。这项活动每年都在圣帕特里克节3/17后的一个周日。虽然挺喜欢这种活动，但是三月的芝加哥真的太冷了，跑完急需热水热咖啡续命。这次跑的时候也是吸着冷风，短短八公里让我跑出18公里的感觉。成功跑完拿到牌子，再拿了点补给品就赶回酒店取暖了。接下来的半马会在六月份举行，那时候天气温度都会比较适宜，全马也会在凉爽的十月，期待接下来剩余的两项活动。芝加哥之行下-DL2025(ORD-LGA)

二、出发 | Departure

打车去机场的路上有点堵，万年不变的道路车子越多就越堵，老美这钱也是不好好**建到处在军事上乱花。达美的值机柜台在T5，也是国际出发。但是破旧的航站楼很拥挤，还好人不多。打印了登机牌就去到一个比较阴暗的过道准备安检，没想到纽约机场都有Digital ID的通道了，芝加哥的大机场还没有。芝加哥之行下-DL2025(ORD-LGA)

三、贵宾室 | Lounges

T5的Delta Sky Club靠近M11登机口，也就是傍晚航班的登机口。进去的时候正好看到前序靠廊桥，周围不少都是国际航班。

这个休息室去年来过，虽然还是比较新，但是餐食却比较一般。而且特供的热狗也靠近里面的休息区域，不太理解摆放的位置，里面也没有很多人休息。这个休息室有四间浴室，需要提前在Kisok上面自行预约，转机的话可以去洗个热水澡。芝加哥之行下-DL2025(ORD-LGA)

四、登机 | Boarding

登机口：M11

机型：A220-100 (BSC1)

机龄：5年

编号：N109DU

航班准时开始登机，前面没有什么人需要Pre- boarding，直接就轮到了First Class。回程航班满人，甚至还出现了超售，所以也没有轮到升舱。虽然航班都是满的，但是大家都比较有序地登机，最后也是提前关闭舱门和滑出。芝加哥之行下-DL2025(ORD-LGA)

五、客舱 | Cabin Service

这次坐在Comfort 里也有零食和饮料提供，虽然飞行时间只有一个半小时多点，但是这是按照航程来决定提供餐食的。在休息室里也拿了点零食和水果，所以也没有要求什么别的。芝加哥之行下-DL2025(ORD-LGA)

六、到达 | Arrival

到达口：67

飞行时间：1:40

从芝加哥飞回纽约快些，只要一个小时四十分钟。飞机靠到了比较远的67号登机口，这边还在升级改造，不过看上去再过几个月可以完工。全新的拉瓜迪亚机场在全美还是遥遥领先的境内机场，不亚于其它几个大型国际机场。芝加哥之行下-DL2025(ORD-LGA)

七、难忘瞬间 | the Moments

离开芝加哥前又去了一次工业科学馆，这个博物馆里有展示目前唯一一艘德国潜艇，当年老美为了搞这艘艇也是废了相当大的力气。之后研究了大量的数据和资料，并给自己家的潜艇升级改造。过了一段时间，这艘潜艇也被科学馆馆长忽悠了过来，并将其摆放在此供后人学习观赏。科学馆三层还有波音727客机，里面可以进去看一下。周围也有不少模拟器可以让游客体验，不过都是收费的。没有来过的可以去参观一下，毕竟这也是芝加哥很有特色的博物馆。芝加哥之行下-DL2025(ORD-LGA)