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本帖最后由 段小胖儿 于 2024-9-19 15:00 编辑 2024年第9次飞行飞行时间:2024年2月28日 是日航班:MF8081 航程:厦门高崎T3—青岛胶东 起飞时间:8:14 降落时间:10:16 飞行时长:2h2min 执飞机型:B737-800 注册号:B-7179 常旅客:MF*P
上文连接:在狮城鹭岛间伴“梦想”起航 | MF852 新加坡—厦门 B789经济舱飞行体验 接上文，在国外的时候用的是新加坡的旅游手机卡，所以并没有收到27号国内段航班取消的信息，某天闲来无事点开厦航APP才发现这段从中午12点起飞变成了早晨8点起飞。厦门的中转酒店基本都不在机场区域，办完手续坐车到酒店住下，第二天一早就得往机场赶，那不是跟改签之前的杭州中转一样，又没得睡了，还没法体验金雁酒店的早餐 在金雁办完住宿之后致电95557寻求改签方案，客服表示当天厦航没航班了，可以改下午起飞的山东航空。实话讲如果是东航我多半就改了，正好去体验一下T4出港，但你让一个厦航的卡客从厦门出港去飞山航，啥权益都没有，那我干嘛自己找不痛快 向客服表示那再往后一天吧，中午那班依旧取消了，剩早8和晚9各一班，还是早8吧，晚9落地回家还麻烦。正好空出一天时间可以在厦门逛一下，早晨在金雁睡到自然醒，吃完早餐去楼下的白鹭洲公园溜达了一圈，不过好像也没看到真的白鹭下午从金雁退房转移阵地，到高崎机场附近探访了几个机位拍飞机，不过水泥天有点难顶 和朋友在万达鹭港见面吃了个饭，又搭地铁出岛到集美的十里长堤逛了逛，晚上住在殿前六路的汉庭。第二天早上5点来钟从酒店出发，打车直奔T3航站楼，一大早路上还是很好跑的，就是在马上拐进T3的路口排了2车道长队，都厦航早班机是吧。遇到的司机也比较猛，一路插队加塞，成功避开堵点，直奔T3出发层的落客平台
高崎T3落客平台
从10号门进入航站楼 三、 值机和厦航厦门休息室 | Check-in & MF Lounge
出发大厅
天合优享柜台
拿到金色登机牌 长途跋涉去厦航自营休息室，咱当然还是只配去右边，好像前一阵休息室的餐食由厦航空厨接手了，朋友晚餐时段去过，给我拍来的菜看起来确实不错，可惜这一改签又没法尝试午晚餐了。早班机时间依旧座无虚席，一进门是坐满的餐饮区，只好去茶艺区找个地方坐下，杭州之后第二次在厦航休息室的茶艺区吃饭了饮料柜里的种类也不多，可乐雪碧苏打水，酸奶牛奶番茄汁，饮品这方面虹桥真是吊打剩下几间。在另一个区域还有咖啡机、豆浆、热牛奶、柠檬水和茶水。早餐供应白粥等几种粥，馒头、豆沙包、芋头块、蒸饺、白蛋和上次没见过的干烧伊面。另一边有油条、培根、卤蛋、西红柿片和藕炖木耳。还有有吐司配芝士片和片肠，可以自己DIY成三明治。冷食区域有金桔、青枣、哈密瓜、草莓布丁和蔬菜沙拉，摆放的很精致。早晨面档终于也是开了，供应沙茶面，要了一碗，但感觉汤底的味道相对而言比较淡，没有金雁早餐的好吃。拿了些想吃的之后开始干饭，整体出品不错，属于厦航空厨的常规水平，不过其实也没感觉出和之前有什么很大的区别，可能是种类多了些吧。厦航大本营的休息室，各方面来讲都还是可以的，虽然早晨每次人都很多，但在休息室里面吃着东西，看着窗外的飞机推出滑行，还是很惬意的
T3出发/到达混流层
厦航大本营休息室门头
餐饮区 完全没空座
休息区
茶艺区
饮料柜
柠檬水 豆浆 牛奶 燕麦片 红茶
白粥等几种粥
馒头 豆沙包
芋头块 蒸饺
干烧伊面 白蛋
油条 培根
卤蛋 西红柿片 藕片木耳
吐司 片肠 芝士
水果 沙拉 布丁
面档早晨也开了
整体味道不错
窗外机坪上老款max滑行 时间差不多休息室响起广播，收拾收拾出门往远机位登机口区域晃。航站楼中部下楼，这个区域也是高崎机场的老演员了，首航活动跳舞就是在这里，我倒还是第一次来 从天合优享通道优先登机，经典的元翔摆渡车，第一辆已经开走了，上去等了一会出发，慢慢开到了T3T4之间的停机位。路上看到了很多大小白鹭，321现在已经是常见机型了，还有737-700和当时刚引进没两天的两舱款max，这些稀有机型也就在本场还比较好见到
远机位候机区域
18号登机口
经典元翔摆渡车
执飞飞机
B-20EK 厦航第一架带两舱的max 当时刚引进没两天 是日执飞飞机是厦航一架注册号为B-7179的波音738，又是熟悉的184座全Y舱，青岛航线的日常就是找不出一架带两舱的飞机。落座56L，负责这个区域的是2号小姐姐，问了一下坐哪里后告知帮我预留了行李架，避免了四周找空地的窘迫，感谢2姐 估计正好是出口座位吧，顺便打了个招呼，讲了出口的相关事项并确认了我订的餐食。确实是无敌的腿部空间啊，本来就有1扇半舷窗的间距，前面还没有座位，可以尽情伸展。不过也正是因为前排55L是空的，座椅口袋只能用54L后面的，安全带系上后是完全够不着。小桌板在左侧的座椅扶手内部，与第一排使用的方法一样。推出滑行，隔壁是737-700，一共只剩6架了，不知道啥时候才能打卡上，估计只能去飞高高原才比较稳吧，毕竟现在连武夷山航线都常用738了高崎机场滑不了多久，依旧向北起飞，飞跃集美大桥出岛。早餐估计哪里都配不出什么花来，厦航基地出港的早班还是直接来一个超鸡好呷堡比较实在。还有之前买优惠券套餐里带的几张机上饮料券，直接一口气点了3瓶茶，爽吃爽喝都说高铁3大酷刑之一就有“伸展的毫不顾忌的中年大叔，还把两边扶手都占满”，那我可能更不幸一点，因为是在座位空间更小的飞机上遇到了。中间K座的大哥全程瘫在座位上就是呼呼睡，把两侧扶手都占满，甚至一半胳膊直接进入我的座位空间里 倒也不能说挤得我完全没法坐，但也只能弱小无助的蜷缩在角落，跟机舱壁板亲密接触，跟睡觉大概是无缘了 平飞后依旧是先发特餐，2姐都把我订的餐拿过来了，旁边大哥还睡的正香，小桌板扶手被压的严严实实，有饭但没桌板吃，这你受得了吗，反正我是受不大了提着我的餐迅速逃离，枕头没拿走，衣服也还搭在椅背上，主要最后几排大把空座，一个人占一排多舒服，我才不跟他在那挤了呢 换到最后一排的71A，正常的配餐也开始发放。现在航司的早餐怎么都开始发粥了，虽然配了餐盒但感觉还不如一个小三明治来的实在。对粥实在是没有什么兴趣，发完一轮餐回来的时候问2姐要了个多的冷餐盒，主要是为了里面的乳酸菌，结果打开发现并没有，浪费感情。起来去后舱问了一下，2姐锐评“越来越抠了”又拜托2姐帮我把好呷堡加热了一下，口感得到了很大的提升这个距离的航线肯定还有一轮大水，要了东方树叶和椰汁，跟上一段一样，非常舒服的搭配。下降前寻思去拿上我的外套，发现大哥已经移动到了我的座位上，并且直接用大油头靠着我的外套睡，说实话我真的有点被恶心着了 让旁边人把他拍醒问他要衣服，大哥睡眼惺忪的问了一句“你不回来了”不是，你坐在我的座位上，倚着给我配的小枕头，用大油头靠着我的衣服睡觉，完全没有起身要让出来的意思，还问我回不回来了这真是碳基生物能说出来的话吗合着你也知道那位子宽敞啊，上座率也没那么高，你为啥要选个夹中间飞机从厦门起飞，沿着海岸线飞行，飞跃福建、浙江后从舟山进入海上，在海上飞跃上海、江苏、山东，从青岛黄岛交界处再次进入陆地，飞跃胶州湾跨海大桥后，降落在胶东机场。
验明正身
本来就有1扇半舷窗 前面还没座
向前独占2扇舷窗
小矿和安全须知都放在54L后面
看这个新版安全须知感觉还是很舒服的
出发出发 隔壁是737-700
飞跃集美大桥 出厦门岛
超鸡好呷堡配3瓶茶
乌崇单丛 西柚茉莉果咖 清新油甘果萃茶
粥没啥兴趣 要个多的冷餐盒看看
没有想要的乳酸菌
东方树叶和椰汁
上座率还行 但后排比较空
向云端~
飞跃胶州湾跨海大桥
经济舱座椅 提前14分钟落地胶东机场，滑行靠桥，东跑道落的去B指廊，不用滑很久。到位后青岛东航航食来配这个航班下下段牡丹江青岛的餐，后舱门一打开冷风直接灌入，不得不穿上沾了头油的外套味对了，这真是回到冬天了。跟2姐和乘务长打过招呼后随大部队下机，开始长途跋涉，走到行李提取处等了一会便优先传出。拿完行李往外走去GTC，想起早晨好像有一班机场到青岛站的高铁，查了一下时间正合适，那就整个花活坐高铁进城吧。胶东机场开航3年还是第一次来青岛机场站，停靠的车次比原来肯定是多了不少，但离“方便”还有很长的路要走，不过人家本来服务的群体大概也不会是青岛人检票上车，北京局CR400AF-B担当，复兴号的舒适度那肯定是吊打8号线和机场大巴，24块的价格甚至比机场大巴还要便宜，40分钟直达青岛站，麻溜回家洗衣服，该说不说如果时间合适的话还是挺香的厦航国际国内联程的初体验就这样结束了，2次航班都挺符合我的心意，第一次将中转地改成了厦门，成功住到金雁酒店，第二次将中转时间拉长，让我可以在厦门短暂停留一天，还是很赚的。2月底，新加坡气温35℃，厦门气温18℃，青岛气温2℃，这真是从夏入春再入冬了。在鹭岛逢春，回琴岛入冬，这一趟跨越季节的飞行，虽然小小的经历了酷刑，但还是得靠自己远离。加上乘务组的尽力满足需求，整体还是挺不错的。人生路漫漫，白鹭常相伴。希望之后还能通过低价联程票，坐着厦航航班行走天下，去看更高更远的世界
到位靠桥
胶东到达层
行李提取大厅
14号转盘 有摄像头能看到行李状态
高铁地铁在一个方向进站
第一次踏入青岛机场站
开始检票 没啥人也没啥车
北京局17编组CR400AF-B
复兴号的舒适度吊打地铁 最后贴几张1天内高崎机场机位短暂探访的成果吧，虽然天公不作美，照片效果不算太好，但这每一张照片中的场景，在未来转场翔安机场后，可能都就成为历史了吧。估计下次去厦门就到从海上降落的季节了，等着再去那个方向拍一下不同的景象
飞跃殿前村
飞跃嘉禾路
飞跃清水宫
max飞跃万达鹭港 闽南朝天宫
321飞跃朝天宫
大儿子河北航738飞跃朝天宫
总算拍到厦航喷气蛋737-700了
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