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[2024年度环球飞] 第三段 EWR–YOW 美联航的支线喷气

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sukhoiking  白金会员  飞行报告  2024-8-18 23:27:02  北京  来自 飞客App
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本帖最后由 sukhoiking 于 2024-8-18 23:18 编辑

一、概览 | Overview

清晨的纽瓦克人真多啊,那么多人一大早来赶飞机,好多还拖家带口的。从B航站楼到C航站楼要坐小火车,好像叫什么sky train,五节编组,很袖珍的车厢。 [2024年度环球飞] 第三段 EWR–YOW 美联航的支线喷气
[2024年度环球飞] 第三段 EWR–YOW 美联航的支线喷气
[2024年度环球飞] 第三段 EWR–YOW 美联航的支线喷气

二、出发 | Departure

因为是跨航站楼转机,就取了行李重新办托运,这里吐槽一下美联航行李托运柜台工作人员的恶劣态度,这里是半自助服务,自行打登机牌和挂行李,工作人员取行李单并贴在行李上,然后把行李丢在后面传送带上。基本上都是重重地随手一丢。我办理期间不停听到身边其他乘客冲工作人员嚷“hey!”“WTF!”。

三、贵宾室 | Lounges

美联航在C航站楼有仨休息室,一个Polaris俩united club,分别在航站楼东西两翼,其中只有大号登机口那边的那间有浴室,来回跑了两趟,走了点冤枉路。
吃的吧,也就那么回事,老美能有啥好吃的。只记得飞了一夜,满脑子都是想洗个澡,然后喝点凉的。很饿,吃了一堆碳水。
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真是饿了
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这个品种也能当服务犬?

四、登机 | Boarding

当日客满,乌央乌央的,登机口刷脸验票。很多人的登机箱没位置放了,在门口拦下来直接沿着传送带送下去,装货舱里。这点在美加都常见,廊桥上都看到了类似的装置。
总体还是很有秩序,特别一提的是当日的乘务员大姐,特别热情,跟大家不停打招呼,引导就座,然后跟前舱各种互动,咔咔上饮料,看得出很热爱工作。 [2024年度环球飞] 第三段 EWR–YOW 美联航的支线喷气
可爱的大姐
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oversize的驾驶员
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五、客舱 | Cabin Service

E175的前舱是四排的1 2,间距尚可,不算宽裕。由于总时长也就一个小时,起飞后最多爬到7700米。大姐一直忙着发饮料和零食 [2024年度环球飞] 第三段 EWR–YOW 美联航的支线喷气
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拿了一袋爆米花
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其实空间一般

六、到达 | Arrival

准时到达渥太华,接近的过程做了几个低高度的进场转弯,地面的森林一清二楚,果然是高纬度地区的植被特色。
渥太华机场不大,各种支线小飞机,红色的机库蛮好看。
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七、难忘瞬间 | the Moments

纽瓦克机场虽然闹哄哄的,但也有一些温暖的角落。当天的天气蛮好,沿途随手拍了一些。
总体来讲,这是一段简单的飞行,很平稳也很惬意。 [2024年度环球飞] 第三段 EWR–YOW 美联航的支线喷气
等他落地我们起飞
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起飞拍港区
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隔壁推出了
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erj还挺多
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美联航的窝
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UA的主力宽体
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远处是曼哈顿吧
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某机场
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哈德孙河?
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纽约港
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翼下吊挂
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各种尾迹云,这块航线挺繁忙

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Lewis12024-9-25 21:51
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V10572024-8-25 16:13
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oldmanstyle2024-8-23 16:17
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吐泡泡的熊猫2024-8-21 06:23
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akl_cat2024-8-20 05:53
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1 个评论

oldmanstyle  黑钻会员  | 2024-8-23 16:17:39  广东  | 显示全部楼层
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