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本帖最后由 游走在路上 于 2024-5-24 07:07 编辑 书接上回,把打算甩尾的T舱组合第二段南宁天府飞了,就面临着如何飞回南宁的问题。原打算飞天府北海,650的R舱,价格也合适,没料到就在我犹豫的片刻,国航调价到900(不是舱位售罄,剩余张数没有变化,舱位也没有变化)。 再一番搜索,发现天府衡阳的时间非常合适,在天府的中转时间不长,700元的R舱在五一期间也算是良心价,于是成就了这趟南岳机场打卡行。
天府室外花园吸引了好多儿童 天府机场的中转,就比同为混流的浦东机场科学得多。禁区内有中转柜台不说,手机值机后也可以登机。
两个到达出口都有中转柜台,不过分了航司
由于电子登机牌可以直接使用,到中转柜台办理业务的旅客并不多
还是喜欢来打张纸质登机牌 天府机场的国航休息室刷新了自营休息室的天花板,当然据说杭州更新也更好,还没有机会去体验。当天这个口水鸡味道极赞
人流少,空间大,服务极热情
明档
取餐区
担担面,口水鸡,叶儿粑,粉蒸排骨,双椒牛肉,天府休息室真是在极力展示川蜀饮食文化
休息区
里面区域都空无一人
稍微晚了几分钟登机,从休息室走到登机口已经登得差不多了,路上就接到国航天府工作人员的催促电话。当天前舱就我一位,包舱飞行的感觉挺不错
和大兴一样的室外花园
孩子的乐园
一个人,登机要了杯苏打水,飞行途中也是苏打水。结果两天后飞经济舱,乘务长平飞后来问候,也带了一瓶苏打水,莫不是国航也有记录? 正餐点的时间,由于苛刻的服务时间限制,只配了点心餐,碳水量爆炸的一盘端。
五一特供甜品 没想到衡阳机场竟然有几趟公交直达市区,而且发车密度还很高。走到航站楼广场前拍了一张照,正好看到直达衡阳站的167路公交发车。司机看到我挥手,重新打开车门让我上车。衡阳公交怒赞的一点,不像现在好多城市那样故意等红灯拖延时间,而且司机到站看到没人上车或者没人按门口按钮提示下车,都是直接不停车跨站,高德导航提示需要1小时20分钟的车程,最后45分钟就开到了。14:52着陆,竟然乘坐公交16KM到火车站赶上了16:13发车的Z395次。
一路天气不佳,都在云层之上飞行。见到地面时已经差不多接地。
衡阳机场的到达区
衡阳航站楼
几乎是降落不到10分钟上的公交车
公交解锁机场又添一个
原来扼守广西北上枢纽的衡阳站如此低调
旁边的老站房 此次运转令我十分满意的是,能赶上长春-南宁的Z395次。这趟直达特快在衡柳间速度比高铁慢不了多少,而且凭借停站少的优势,一直压着后面几趟高铁跑。当然过了柳州,由于重新回到湘桂老线运行,需要运行3个多小时,与高铁1小时车程相比毫无性价比了。抵达柳州后,无缝换乘后面的高铁,完成当天运转的最后一环。
进站看到Z396已经开检,赶紧出票
客流非常汹涌,但是基本都是YZ,毕竟这车硬座和高铁比的性价比太高了,时间差不多,价格打骨折
竟然还有软卧候车室
这车时刻松,早到衡阳站,当然随后停靠的永州、桂林北也都早到10分钟左右,就这还压着后面的站站停高铁
当天江西湖南都是阴雨,水牌好脏
美好的直特硬卧,价格比高铁还是便宜一点点,但是能躺着啊!
午餐在休息室吃多了,当天晚上就靠休息室顺的水和零食了
代表站,懂的都懂
桂林北继续早到,前面硬座下的人乌泱泱的
抵达柳州,在这里要换高铁了,不然坐着车到南宁要慢慢摇3个多小时不说,终到南宁要0点了
便捷换乘真方便
过个天桥,Z396还没开
直到换乘的高铁进站,Z396才刚开车,886!
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