航线越锁越多，且飞且珍惜

RT，今日更新，前两天还没锁的快线，例如SZX-PEK、CAN-NKG等，只留了早晚班可以兑换

快线肯定是僧多粥少，非快线就不能飞了么。。。。

鱼鱼葱葱 发表于 2024-5-28 16:14

快线肯定是僧多粥少，非快线就不能飞了么。。。。

说的没错 我就是选择非快线 飞完再换下周的都有

鱼鱼葱葱 发表于 2024-5-28 16:14

快线肯定是僧多粥少，非快线就不能飞了么。。。。

这是僧多粥少的问题么，是直接锁了不给换了，等到起飞前4天再放出来

princeminagy 发表于 2024-5-28 16:54

这是僧多粥少的问题么，是直接锁了不给换了，等到起飞前4天再放出来

不锁的话，快线搞不好都要被换完，正常出行都保障不了了，所以还是僧多粥少

笑死了，逮着快线薅。还剩 1 个月的时间非快线也没有那可以雕下

princeminagy 发表于 2024-5-28 16:54

这是僧多粥少的问题么，是直接锁了不给换了，等到起飞前4天再放出来

就APP上写着1.8W套（还没卖完），不知道抖音还卖了多少，快线哪有那么多位置给换，估计深航一个航班也就拿一小半出来换 顶多了。而且精品航线人家不愁上座率，要挣钱的，数量控制得肯定更少。

飞客2008856 发表于 2024-5-28 19:51

笑死了，逮着快线薅。还剩 1 个月的时间非快线也没有那可以雕下

论坛还好几个非要换京深航线（航司就靠这些精品航线挣钱）的，换不到就开喷航空公司

看看

就ZH这下头操作还有人来洗地，笑死

sunfley 发表于 2024-5-28 20:52

就APP上写着1.8W套（还没卖完），不知道抖音还卖了多少，快线哪有那么多位置给换，估计深航一个航班也就拿一小半出来换 顶多了。而且精品航线人家不愁上座率，要挣钱的，数量控制得肯定更少。

正常要么你卖贵点敞开换，要么从一开始就设置好每班有多少位置可以换，ZH是开卖第一周敞开换，等大家都换了不能退了，直接通过起飞前4天才放E舱的操作不给换快线的票也是够丢人的，反正我PEK-SZX-CTU和PEK-CAN两套往返都飞完了，剩下随便飞着玩

princeminagy 发表于 2024-5-29 01:40

正常要么你卖贵点敞开换，要么从一开始就设置好每班有多少位置可以换，ZH是开卖第一周敞开换，等大家都换了不能退了，直接通过起飞前4天才放E舱的操作不给换快线的票也是够丢人的，反正我PEK-SZX-CTU和PEK-CAN两套往返都飞完了，剩下随便飞着玩

卖贵点，怕是卖不出去哟，京深先正常的e舱蛮贵的，江浙沪那面也不便宜，到成都也贵。

下次这种产品就知道他们套路了呗，不过有一说一，一套才2000多，咋个飞都不会亏。

另外我想说这波深情飞 还坑了现金购票的，本来可以低价买e舱的，特么都买不到。

sunfley 发表于 2024-5-29 02:37

另外我想说这波深情飞 还坑了现金购票的，本来可以低价买e舱的，特么都买不到。

这倒是，本身也很容易回本，就是这波儿骚操作把两边都得罪了，还不如不卖呢

princeminagy 发表于 2024-5-29 08:18

这倒是，本身也很容易回本，就是这波儿骚操作把两边都得罪了，还不如不卖呢

其实只要有时间，总能找到突破口的。

princeminagy 发表于 2024-5-29 01:40

正常要么你卖贵点敞开换，要么从一开始就设置好每班有多少位置可以换，ZH是开卖第一周敞开换，等大家都换了不能退了，直接通过起飞前4天才放E舱的操作不给换快线的票也是够丢人的，反正我PEK-SZX-CTU和PEK-CAN两套往返都飞完了，剩下随便飞着玩

其实我成深和京深也基本飞完了，锁之前基本都换了 京深差一个往返影响其实不大，广州那个时间太不友好了 主要是base在深圳都好说，锁了还能飞别的，要是在北京你把京深锁了怎么飞？确实太丢人了 其实羊毛党这种，对航司来说，买了卡飞那么多次对航司是负收益，还占别人位置，估计航司觉得锁了得罪羊毛党反到是好事，下次他们不买了，所以这次宁可丢人也要这么操作，当然也是卡没卖够，卖够1.8万张不用锁大家也换不出来