有没有大佬在卡航用Avios 兑换过中日航线的日航

有没有大佬在卡航用Avios 兑换过中日航线的日航？看起来需要填表等客服回消息，具体税多少也无法提前看到

税费巨高

之前app搜索到过，后来又搜索不到了（app换票税费很低，人工出票税费高）。卡航的app换票一直都是特别迷。

我换过卡航出的 东京北京日航商务 税费每个人24950 jpy

Chuckey 发表于 2024-5-31 10:13

之前app搜索到过，后来又搜索不到了（app换票税费很低，人工出票税费高）。卡航的app换票一直都是特别迷。

试过用芬兰航空搜吗

电池王子 发表于 2024-5-31 15:27

试过用芬兰航空搜吗

没有。新的芬航体系还不清楚。但是就 avios 体系而言，出票环宇一家的话，

- 卡航app所需的里程和税费都是最低的，但是缺点是，部分航线搜不到票 (即使在英航可以搜到) (虽然可以人工出，但是税费高)

- 西班牙航空官网所需的里程高一点，但税费也低，且基本别家查得到票的，它也查得到，但是部分航点搜索不到。

- 英航官网所需的里程跟西班牙航空一样，税费更高，航点基本都能搜到。

所以就出票而言，卡航>西班牙航空>英航。

Chuckey 发表于 2024-6-1 15:48

没有。新的芬航体系还不清楚。但是就 avios 体系而言，出票环宇一家的话，- 卡航app所需的里程和税费都是最低的，但是缺点是，部分航线搜不到票 (即使在英航可以搜到) (虽然可以人工出，但是税费高)- 西班牙航空官网所需的里程高一点，但税费也低，且基本别家查得到票的，它也查得到，但是部分航点搜索不到。- 英航官网所需的里程跟西班牙航空一样，税费更高，航点基本都能搜到。所以就出票而言，卡航>西班牙航空>英航。

卡航是能搜到，但是必须填表兑换啊

Chuckey 发表于 2024-6-1 15:48

没有。新的芬航体系还不清楚。但是就 avios 体系而言，出票环宇一家的话，- 卡航app所需的里程和税费都是最低的，但是缺点是，部分航线搜不到票 (即使在英航可以搜到) (虽然可以人工出，但是税费高)- 西班牙航空官网所需的里程高一点，但税费也低，且基本别家查得到票的，它也查得到，但是部分航点搜索不到。- 英航官网所需的里程跟西班牙航空一样，税费更高，航点基本都能搜到。所以就出票而言，卡航>西班牙航空>英航。

芬兰航空刚加入avois

电池王子 发表于 2024-6-1 16:54

卡航是能搜到，但是必须填表兑换啊

不啊 app可以换 只是部分航线搜索不到而已

Chuckey 发表于 2024-6-2 13:00

不啊 app可以换 只是部分航线搜索不到而已

哪些可以搜到啊，我只搜到了多哈到东京的。 中日和日本国内都搜不到

电池王子 发表于 2024-6-2 13:29

哪些可以搜到啊，我只搜到了多哈到东京的。 中日和日本国内都搜不到

日航之前搜到过 现在又不行了

其他 oneworld，马航、国泰、斯里兰卡航空 都可以搜到

电池王子 发表于 2024-6-2 13:29

哪些可以搜到啊，我只搜到了多哈到东京的。 中日和日本国内都搜不到

刚才研究了一下芬航 avios 的兑换表格。日航的中日航线如果用芬航 avios 兑换，确实算是不错的亮点。

Japan–China & Guam：经济舱13,500里程，商务舱24,500里程，头等舱45,500里程。

相比这下，使用英航avios兑换CAN-HND，经济舱需要14,300里程，商务舱需要31,200里程。

Chuckey 发表于 2024-6-2 17:16

刚才研究了一下芬航 avios 的兑换表格。日航的中日航线如果用芬航 avios 兑换，确实算是不错的亮点。

...

试了一圈芬航avios的系统，以日航广州<>东京为例，发现广州出发搜不到票，但是回程HND--CAN可以搜到，且只能搜索到商务舱，也确实是仅需24500avios。可惜税费并不低，估计有算入YQ。

Chuckey 发表于 2024-6-1 15:48

没有。新的芬航体系还不清楚。但是就 avios 体系而言，出票环宇一家的话，

- 卡航app所需的里程和税费都是最低的，但是缺点是，部分航线搜不到票 (即使在英航可以搜到) (虽然可以人工出，但是税费高)

- 西班牙航空官网所需的里程高一点，但税费也低，且基本别家查得到票的，它也查得到，但是部分航点搜索不到。

- 英航官网所需的里程跟西班牙航空一样，税费更高，航点基本都能搜到。

所以就出票而言，卡航>西班牙航空>英航。

卡航税费是英航的两倍了，总体下来是一样的成本

windyHusky 发表于 2024-7-13 01:38

卡航税费是英航的两倍了，总体下来是一样的成本

卡航非人工出票 没有YQ 税费不高的

Chuckey 发表于 2024-7-13 17:22

卡航非人工出票 没有YQ 税费不高的

卡航在线客服出票……日航商务舱2w6日元 ，之前只要不到1w日元

Chuckey 发表于 2024-6-2 23:52

试了一圈芬航avios的系统，以日航广州东京为例，发现广州出发搜不到票，但是回程HND--CAN可以搜到，且只能搜索到商务舱，也确实是仅需24500avios。可惜税费并不低，估计有算入YQ。

大佬，对比过卡航换日航吗？填表的税费比电话人工和app如何？

alf126 发表于 2024-9-3 07:21

大佬，对比过卡航换日航吗？填表的税费比电话人工和app如何？

app搜不到票。电话和填表，都是很高的税费。

Chuckey 发表于 2024-9-3 12:24

app搜不到票。电话和填表，都是很高的税费。

那？中日线换日航，qr和ba哪个性价比更高？can-hnd单程为例，qr是22000，ba是31200，相差9000多，qr税费高也不至于比ba多500多吧……？

alf126 发表于 2024-9-3 21:24

那？中日线换日航，qr和ba哪个性价比更高？can-hnd单程为例，qr是22000，ba是31200，相差9000多，q ...

QR和BA出JL应该是差不多的，性价比都不算高。QR的税费比BA应该高不止500，因为QR出JL的税费似乎是由QR决定的固定税费：

（下面内容摘自flytalk）

JAL and Cathay awards booked over the phone:

Distance in miles: Y/J

0-1000: 50/80USD

1001-2000: 60/140USD

2001-3000: 75/180USD

3001-4000: 90/200USD

4001+: 100/238USD

So, the amount of YQ the operating carrier collects is totally irrelevant and is instead wrapped up in this fee, which I guess comprises fuel surcharge, a telephone booking fee, and some sort of a partner booking fee.