【NOK AIR】UBP-DMK 泰国廉航体验2

在泰国的那段时间找了一天体验了泰国当地廉航的国内航线(实际上也只是为了体验皇雀航)，皇雀航空(我一般叫它鸟航)我在2017年的时候在素叻他尼看到了他们家的售票柜台，还寻思着这航司挺特啊，拿个鸟嘴当logo。今年正好有机会来体验一下。

航班号：DD325

航段：UBP-DMK

从乌汶飞曼谷仅需197元(无免费托运行李、无餐食、不能选座)，早上从曼谷坐亚航来了之后在乌汶转了转，参观了一下这座泰国小城，但是吧……没啥意思……就直接回机场了，乌汶机场不大，值机柜台只有几个，除了皇雀航空外，剩下的航空公司由机场代理，不知道皇雀这个柜台是不是他们自己的地服。

黄雀有自己的地服

剩下的三家航司由机场代理

出示护照及机票预订单，顺利的换到了登机牌，这登机牌这个质感只能说很廉航，不过不错了，至少给你整个黄色的边、至少给你压了个蚂蚁线，比之前的超市小票好多了，不允许选座只允许随机座位，很幸运随机出一个靠窗座位。

乌汶机场里面商业不多，但是对于这么一个小机场来讲足够了，上夹层随便找了一家店点了份虾仁炒饭，味道还可以，价格忘了，好像也不贵。

虾仁炒饭，虾仁料蛮足的，左上角的那个汁不知道是啥，浇在饭上挺好吃的

可能是因为航班少，所以只开了一条安检通道，先核登机牌和护照，泰国的安检感觉不比国内松，包里拿出一堆东西单独过检，不过我还是谢谢他没让我脱鞋。

候机厅很空旷，分两层，共5个登机口，看大屏上真没几班航班，除了每天1-2班的泰美丽之外剩下的都是廉航(皇雀、泰亚航、泰越捷、泰狮航)，偶然往机坪看去看到了一架水表……

候机厅

候机楼二层，没啥人

准点登机，看地服的着装是皇雀自己的人，泰国这些廉航貌似很执着于分组，虽然是一层的登机口，但是要上扶梯到二层，然后向后转走廊桥登机，这些廉航效率都不低，毕竟那都是钱啊……

是日航机HS-DBQ，2014年7月交付皇雀航空，皇雀航空围绕着他自己的主题有好几种涂装，本架是皇雀航空的10周年纪念涂装(我一开始没认出来，他家每一架飞机都跟彩绘似的)，可惜全程都没给我一个拍全身的机会……飞机采用Y189全经济布局，前几排和安全出口是优选座位(得加钱)，普通座位座距欠佳，不过飞两个小时以内问题不大，最大的问题是安全带伸缩量有些不足，体型大的可能会有点难受。

鸟嘴（bushi

优选座位1:前四排

优选座位2:安全出口

普通座位

座位间距

安全须知卡验明正身

窗户划痕严重

当地时间14:16起飞，较计划提前4分钟，然后14:21安全带指示灯熄灭(是不是泰国统一起飞前4-6分钟就熄安全带指示灯了……)，乘务员推车推销了一波零食和饮料然后就回去坐着了，一个小时也推销不了太多。

另外感觉这边廉航起飞之后拉起都挺猛的，不知道是不是我的错觉。

起飞

安全带指示灯熄灭

这一堆小平房……(划痕扣分)

15:07较计划提前13分钟落地曼谷廊曼机场，一小时之后接着飞彭世洛，这一看一天排了8段，但是感觉还是没亚航饱和(有点魔鬼了)。

Arrival

廊曼机场还是挺大的，无行李出机场也很快，另外回到了曼谷就感觉出来华人是真的多，好多都是清迈、普吉飞来的。

出机场之后叫了个Grab去一个美术馆逛逛(忘了名字了)，可能是我的艺术造诣很差所以有些东西看不太明白，但是整体设计感很强(虽然看不懂)。

这次皇雀航空的体验怎么说好，也就是体验了一把，没啥特别想说的，廉航重低价而不重服务，只要是理解了这一点估计就不会有太多埋怨，皇雀应该还有飞中国的航班，但是长时间飞得掂量掂量。

不错，感谢分享

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很详细的报告

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谁乎 发表于 2024-6-17 22:36

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谢谢～

junge202308 发表于 2024-6-17 13:13

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Ricky+ 发表于 2024-6-17 23:40

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howellguan 发表于 2024-6-20 22:18

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