本帖最后由 田道哥 于 2024-7-16 08:03 编辑 马来国内线一共有三个主要的干线航司，马航及其马航系(含廉价航空品牌Firefly)，亚航(知名LCC类航司品牌)，还有就是属于狮航系的马来西亚公司Batik Air Malaysia。Batik Air Malaysia主要由波音737机队组成，同时还运营着4架空客A330-300(来自机上杂志)。他家737机队同时运行737-800和737Max8,当然，他家的737Max 8，众所周知来自那个因为首摔出名的印尼狮航。 携程订票，应该是花了500元左右，算上餐食，行李额和选座的话。航旅那个信息是错的，这个注册号是一个Max8。
携程订票，算上多买的行李额和餐食选座应该是花了500元左右。 与朋友从Kl Sentral出发，乘坐KLIA Ekspress到达吉隆坡机场T1航站楼，搭乘电梯前往五楼出发层。Batik Air使用整个E岛值机，一部分为网络值机柜，一部分为经济舱，同时设有一个商务舱柜台。排队排了大约半小时后被分配到了商务舱柜台，托运两件，并办理值机。吉隆坡机场T1国内出发在左手边，通过安检，进入国内候机区。
在吉隆坡中央车站
乘坐KLIA EKSPRES
到达吉隆坡机场T1
前往五楼办理值机
Batik Air使用E岛
乌泱乌泱全是人，足足排了半小时
最后分配到E2柜台值机
值机完成前往国内线登机口
进入国内候机区 今日登机口A7,到达登机口时前序航班还未抵达。在附近咖啡厅休息了20分钟后，过来了一个737max8，也就是今天执飞的客机。今日执飞的这架波音737MAX8注册号9M-LRT，机龄7.0年。最早属母公司印尼狮航，随后2022年转交Batik Air Malaysia。布局为Y180。飞机完成下客后不久开始登机，后舱在前，前舱在后。今日落座10A，是个面壁座。
前往登机口
前序还未抵达
前序抵达后，今日执飞为注册号9M-LRT的波音737MAX8
登机口
前序开始接桥下客
30分钟后开始叫登机
开始登机
登机桥
登机中
座位号10A
从后面窗户往外拍
面壁座 上客后不久飞机便撤桥准备推出。飞机推出后沿滑行道，使用跑道14R起飞。大约20分钟后开始平飞。Batik Air Malaysia其实定位上更接近VA这类，含托运行李，但是不包括餐食和选座。餐食为网络预订的照烧鸡饭和汽水，一共没记错应该是20马币。这架Max一共有三个卫生间，一个位于前段，两个位于尾部。
飞机准备推出
开始推出
推出中
滑行中
进入跑道14R
起飞
芜湖起飞
爬高度中
平飞后
机上餐食选择，可以网络预订
前舱卫生间
要的餐食，一份照烧鸡饭配汽水，汽水当日只提供七喜。
顶部面板
Batik Air Malaysia的机队信息 经过两个小时15分钟左右的飞行，飞机开始接近哥打京那巴鲁(亚庇)国际机场，随后使用跑道20落地，进入机位。和机组说再见后，需要走右侧马来半岛，砂拉越入境区，再过一次边检后，进入行李提取处。提取行李后，和接机的车辆回合，与朋友一起前往市区酒店。
开始进场
下高度中
下降率感觉好高当时
落地跑道20，开反推。
脱离跑道
滑行进入机位中
进入机位，接桥中
和机组说再见后和朋友下机
马来半岛和砂拉越到达的需要走右手边通道
东西马之间需要加盖入境章
C转盘提取行李，随后出机场，和接机的车辆汇合后前往酒店。 本次体验还算可以，不过善意提醒一句，这班经常延误，赶时间的话不会很建议。不过送20KG行李额这点还是很舒服的。最后感谢机组填写log。机组信息和个人信息打码后发出。
感谢机组填写log
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