最近南航里程及航段：漏登及錯登多次

最近南航里程及航段：漏登及錯登多次。7.1至今，飛了9次。有5次漏登及錯登。

這種，確實不應該。

错登是啥意思？能举个例子么？舱位错？航线错？

同意，楼主所谓的漏登，我们作为常旅客dddd，就不纠结这个了。我也好奇，什么叫错登？是不是改签给高舱位了，累计的却还是低舱？楼主能举例子最好

evans86 发表于 2024-8-5 13:20

错登是啥意思？能举个例子么？舱位错？航线错？

同意，楼主所谓的漏登，我们作为常旅客dddd，就不纠结这个了。我也好奇，什么叫错登？是不是改签给高舱位了，累计的却还是低舱？楼主能举例子最好

错误指的是？

如：出始票W或Y，中間有2次或3次改簽（有自行改簽，航班變動），但最終搭乘票面屬性也是W或Y，是在95539電話中實現票屬性。并不是機場櫃台實現（因為櫃台有類似業務手段登機口升艙座位，但還是原票價累積）。

最後發現入帳，還是S艙。那就是累積里程和航段，都是錯誤。

至於漏登，95539座席表達：系統原因。最終還是人工干預進行補錄。

最近7、8就這樣經歷了3次……

siu88 发表于 2024-8-6 11:22

如：出始票W或Y，中間有2次或3次改簽（有自行改簽，航班變動），但最終搭乘票面屬性也是W或Y，是在95539電話中實現票屬性。并不是機場櫃台實現（因為櫃台有類似業務手段登機口升艙座位，但還是原票價累積）。

最後發現入帳，還是S艙。那就是累積里程和航段，都是錯誤。

至於漏登，95539座席表達：系統原因。最終還是人工干預進行補錄。

最近7、8就這樣經歷了3次……

那就是还是舱位没对，不是航线没对。但是还是没太懂，正常情况下（有些大客户折扣不讨论，只讨论W价=Y价=全价的情况下），W和Y票价应该一样的，而且是经济舱到顶价，无论你咋非自愿，自愿，在不改变航线运价的情况下，你都跑不出去W和Y两个舱位。即使W非自愿降舱，也是W降Y。咋看都不可能出现S，因为票价不支持出S舱。所以，还是得拿你实际情况来看看。我确实也遇到过舱位不对的情况，但是极少，我是S非自愿降M，然后非自愿改签变Y（改签航班最低Y），后来以M入账入多了，我联系他改的。