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本帖最后由 Bruce970225 于 2024-8-16 13:18 编辑 8月一开始便收到了两条不同的消息，第一条是东华通航的短途运输航线（东阳横店-建德千岛湖）正式复航了，虽然去年已经打卡过，但是问了客服，今年的机型从去年的Cessna172s升级成了Cessna 206TH，据说Cessna206TH在国内存量不会大于10架，一下子再度激发了打卡的兴趣，计划准备二刷。
第二条消息呢是来自“杭州长运”公众号，因道路旅客运输环境变化，杭州长运客运站场有限公司申报关停杭州汽车南站。根据有关关规定，杭州汽车南站自2024年8月15日起终止经营。
带着告别打卡的计划，最后一次从杭州汽车南站坐车前往横店，打卡这条短途航线。
最后一次打卡杭州汽车南站，给大门拍张照留个纪念。这已经是3.0版的汽车南站。2019年，从最开始的东宝路搬迁到了秋涛路255号，再从秋涛路255号搬迁到了婺江路银鼓路口，再到8月15日正式关停。
公路客运的没落往往能从汽车站就可以看得出来，曾经汽车南站近的可以去绍兴、金华，远的可以去广州、临沂～
现在的汽车南站只剩下横店、磐安、永康、兰溪这些高铁尚未覆盖的地区。
发车时间还早，在车站内四处拍一拍，留个纪念。喜欢杭州汽车南站原因之一是离家近，去萧山机场方便，以前有机场巴士，只需要花20元30分钟左右即可抵达萧山机场，经常从这里出发赶飞机。最后一次打卡依然是赶飞机，但不是去萧山，而是去横店。
性价比也高 
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