经历过8.13某航的事件以后，现在还可以递飞行记……

经历过8.13某航的事件以后，现在还可以递飞行记录本吗？（13号以后递本有成功的吗）

海航昨天开会了，近期肯定没戏，未来肯定收紧，最终结局我就不知道了

可以的，上座180，120个爱好者都给驾驶舱递，看他写不写的完

啥事件啊

luopu 发表于 2024-8-16 09:45

啥事件啊

8.13 HU7341

luopu 发表于 2024-8-16 09:45

啥事件啊

某小孩哥进了驾驶舱，在某社交媒体上公开了驾驶舱照片，同时也公开了当天的飞行记录本，后来海航顺着飞行记录本直接查到了当班机组（局方已知晓）

又发生啥事了？？？

这....

小孩硬闯

Linmo 发表于 2024-8-16 09:30

可以的，上座180，120个爱好者都给驾驶舱递，看他写不写的完

写flight log的飞行员和把机组餐给旅客的CC，有什么差别

阿曲 发表于 2024-8-16 13:02

写flight log的飞行员和把机组餐给旅客的CC，有什么差别

坐飞机14年虽然就飞了七百多班，但是这几年才知道有飞行日志这个东西。小飞机上坐180，大飞机上坐300多真的这么多爱好者日志要写飞机到底飞不飞，这只是一个交通工具而已啊😂 难道我每天上班坐公交车让司机都给我写公交日志，坐地铁让车长给我写地铁日志，坐火车找车长给我写列车日志。情怀的表达方式很多。

一直没搞懂写这个有什么意义，真的感兴趣自己研究研究自己写呗，飞行员写的镶金阿？

Linmo 发表于 2024-8-16 13:12

坐飞机14年虽然就飞了七百多班，但是这几年才知道有飞行日志这个东西。小飞机上坐180，大飞机上坐300多真 ...

小心被喷哈哈哈哈 他们会说外航基本都写 好重视飞友之类的哈哈哈哈哈哈哈哈哈

小孩哥呀小孩哥，为啥每次闯祸的都是小孩哥

写这个有啥意义？感觉是很*丝的行为，从来没想过递交这玩意

这个就是圈子的问题，递飞行日志的有的确实是飞友，有的就是集邮打卡。飞友确实是一个比较小众的圈子。我以前经常乘坐的航线，每次乘坐的头一天都会根据AIP查航路、航点、根据跑道和运行方向估计离场进场程序，根据机型推算巡航高度、巡航速度。最后乘坐的时候通过机组填写的飞行信息进行验证。在家的时候也会通过电台（有证）接收航空频段看看塔台、进近/离场、区调指挥的航路和自己规划的做对比。

当然日志的填写都以机组愿意为准。

最早的飞行日志还记得是东航给儿童卡会员发的东方小飞人那个本，每次机组还有专门的印章给盖上。我家娃填完了2本，现在大了翻出来看看也挺有意思的。

飞鲨 发表于 2024-8-19 17:10

这个就是圈子的问题，递飞行日志的有的确实是飞友，有的就是集邮打卡。飞友确实是一个比较小众的圈子。我以 ...

搭飞机就是位移，有啥稀奇的，头等舱也不如在家躺着舒服

飞鲨 发表于 2024-8-19 17:10

这个就是圈子的问题，递飞行日志的有的确实是飞友，有的就是集邮打卡。飞友确实是一个比较小众的圈子。我以前经常乘坐的航线，每次乘坐的头一天都会根据AIP查航路、航点、根据跑道和运行方向估计离场进场程序，根据机型推算巡航高度、巡航速度。最后乘坐的时候通过机组填写的飞行信息进行验证。在家的时候也会通过电台（有证）接收航空频段看看塔台、进近/离场、区调指挥的航路和自己规划的做对比。

当然日志的填写都以机组愿意为准。

最早的飞行日志还记得是东航给儿童卡会员发的东方小飞人那个本，每次机组还有专门的印章给盖上。我家娃填完了2本，现在大了翻出来看看也挺有意思的。

是的，完全同意您的见解

泰迪的愿望 发表于 2024-8-19 18:29

搭飞机就是位移，有啥稀奇的，头等舱也不如在家躺着舒服

所以说真正的飞友本身就是一个很小众的圈子，并不是所有人都愿意花很多时间去学习飞行理论，飞行情报这些枯燥的东西。对于乘飞机这事，一般人重点在于“坐”，就像您说的还不如家里舒服，飞友更多的重点在于“飞”。

啥是飞行日记