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本帖最后由 Bruce970225 于 2024-8-28 08:31 编辑 8月的杭州异常的热，今年的夏天基本上平均40度 ，热得让人想逃离。 那既然要出去避暑就得好好考虑下到底要去哪里，四处选择了下那就去性价比高的东北地区吧，看了下天气东北平均在28-32度，虽然天气也有在30度 那也要比平均天气40度 的杭州地区要好很多，而且东北地区的热基本上在白天，晚上还是比较凉快的。 这次旅程初步计划放在了大连，因为大连靠海，相对凉快，并且周末天气还行，说不定还能打卡长海通航，那就直接买票出发。 选了下航班，看了下长龙航空的GJ6041时刻最合适，21:25起飞，价格也不贵性价比很高。等等，这个航班号看起来也很特别，GJ6XXX开头，开始以为是代码共享，因为长龙航空航班号基本上8开头更多一点，既然有特色那就打卡一下吧。
长龙航空“杭州=大连”航班每日一班基本上都在晚上，时间正合适周五下班后 前往杭州萧山国际机场的具体交通方式就不重复了，可以参考之前的PO文。长龙航空在萧山机场T3的F岛，晚上航班排队的人不多，在F26柜台排队很快就拿到了登机牌，拿到登机牌就过安检前往登机口
长龙航空值机柜台在F岛，晚上人不多，F26只有3个人排队
是日出港航班大屏，深圳、广州、北京方向延误较多 登机口在B86，是远机位登机口，查了下是因为前序GJ8054（香港-杭州），属于国际航班所以需要停靠在T4，故需要搭乘摆渡车去T4登机。B86在原T1航站楼和T3的交界处，离开安检口不远，已经走过很多次，也算是熟门熟路了，原国航贵宾休息室也在B86边上，去年就已经看到过，今年看起来还是没有下家接收，还是没有改造。
过了安检，前往登机口
部分指示牌视觉风格和T4很像，应该是后期改造的，但和T3其他区域就形成了视觉风格不统一
B86登机口需要下电梯，2号头等舱休息室就是原国航休息室还未有下家，所以处于关闭状态 需要搭乘摆渡车登机，因为前序航班落地停在了T4航站楼。统计了下，今年出行已经坐了17次摆渡车，碰到6次无廊桥机位需要步行前往航站楼。是日航班：长龙航空GJ6041（杭州-大连）机型：A320NEO注册号：B-307G “娃哈哈”贴纸彩绘机龄：5.1年
开始登机
第一辆摆渡车错过了，第二辆第一个上车
抵达T4，偶遇卡塔尔航空QR891（杭州-多哈）机型B777-300ER，这条航线在杭州也已经运营了好久了
A320安全须知卡
因为无PTV，需要人工进行安全演示
推出滑行
进入跑道，准备起飞了
拜拜杭州，下次再会 因为是夜间非饭点航班，所以只提供小零食 小矿泉水，零食是盼盼法式小面包，小矿顾名思义在“娃哈哈号”上当然只提供娃哈哈了～长龙航空A320NEO经济舱3-3布局，总共174座，含有18个超级经济舱（R舱）建议：选座的时候选左侧后排靠窗座位，因为落地时候途经星海广场可以看到各种夜景，刚好弥补了上次搭MA60被挡住啥也看不到的遗憾，若干年后金州湾国际机场正式投用后还能不能看到这种景色还不知道
是日航班餐食盼盼法式小面包和小矿
各种夜景
进入大连，晚上的星海广场景色真不错 长龙航空的“杭州-大连”航班并不是同机往返，抵达大连以后要接第二天的“大连=徐州=泉州”往返，所以停靠了远机位，回程的GJ6042一般是前一天执行完外站的飞机返回，刚好落地的时候碰到了延误起飞的GJ6042。除去“杭州=大连”“大连=徐州=泉州”之外，长龙航空还有一条“无锡=大连”抵达大连后才发现现在大连机场的确局限性太高，晚上的远机位已经停到了机场尽头最里面的位置。本次抵达大连住在了机场边上的“汉庭优佳大连机场酒店”，离开机场不远就10分钟路程，还是比较方便的，也是为了方便第二天还能继续飞，的确近的酒店帮了第二天出行很大的忙。
即将落地大连周水子国际机场
抵达大连
下机了
隔壁南航的A320刚下完客，也是一架要过夜的飞机
搭乘摆渡车前往到达口
国内到达行李转盘
“无锡=大连”航班
啥？？“曼谷廊曼”我记得我走的是国内吧
酒店选择在了“汉庭优佳大连机场酒店”，334一晚性价比还是很高的
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