【被抓备份临时出门 感受南航北京乘务组的亲和精细服务】CZ8542体验

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一、 概览 | Overview

推荐指数：匹配行程就好

会员级别：CZ V

舱位：公务舱

航线：WUH-PKX

注册号：B-9953

机型：空客320-232

机龄：10.8年

客舱布局：152座，J8W24Y120

自编号：2024-83

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许久没有乘坐南航的进京航班，南航WUH-PKX航线航班数量达到空中快线级别，每天单边7个左右的航班，当日南航进京倒数第二班CZ8542正好匹配临时出门行程，比东航晚班MU2459起飞时间还要晚上1个小时，不用那么匆忙，出门时间更充裕。周五晚出门，让人有点略微不爽，出门前1小时才最终确定的临时行程。因为当天刚从北京回，一天之内北京-武汉-北京。

登机后CZ8542乘务组3号CC一句话让人破防了，Y先生，您是回北京过周末吧。我告知她，不，我是临时去北京处理公事，类似CC现场备时被备上了，备上了。

3号位CC忍不住的微笑了，个高人美声音好听，落座后短时间判断出这是一位优秀的公务舱CC，飞龄不短，身材管理得还不错。我坐在第二排通道座位，起飞和降落阶段可以和3号CC自然对视。南航乘务长是靠L1门坐，3号CC通常靠通道坐。

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这条航线东航航班相对乘坐得多，自然就把相同航线南航客舱服务和东航客舱服务进行对比，有区别，但并不影响判断南航还是亲和精细的服务风格，南航能体验到更接近真实服务，东航有各种因素加持，一般都有额外服务关照。

当日航班执勤的北京乘务组服务水准在线，航班上连我在内两名V卡乘客，乘务长航程中都有姓氏称呼、主动交流和服务关照。平飞后乘务长亲自给后舱那位V卡乘客送去了饮品。落地PKX远机位后，除了前舱7位，后舱那位V卡乘客和一位同行也坐上了小车。

落地PKX停靠远机位

前舱大板凳，不能和宽体比，但舒适度还行。

二、 出发 | Departure

正好赶上周末的晚高峰出门，40公里车程用时60分钟。迎着日落去机场，WUH南航出港从T3 2号门进入航站楼，J岛值机，值机地服欢快爽朗的声音，让人感到周五晚的出发行程也没那么糟糕。

多走了一段路，去西区和认识的朋友打个招呼，A区两舱专用安检通道又被提醒登机口在B区，是的，我知道，我就是特地要来A区过安检的。

三、 贵宾室 | Lounges

从A区步行前往B区，依次经过南航V3，V2，V1三个休息室门口，南航铂金或者两舱去南航V1休息室。V1休息室就餐区吃了碗牛肉粉，晚餐热食提供截止到19点30分，提供5个热菜，点心瑞士卷已经没有了。浇头牛肉比上次来品质略差，有点柴，不太软烂，供应商提供的品质不太稳定。

准时开始登机，当日航班使用离V1最近的49号登机口，依然有电瓶车送。

明档现煮和三餐供应时段

四、 登机 | Boarding

和送登机口电瓶车司机聊了几句，师傅说南航大气，无论登机口远近都有安排电瓶车送。49号登机口走优先通道登机，1号在前服务间迎客，3号CC主动协助放置行李。

320ceo前舱两排8个座位，首选第二排，落座第二排通道相亲位，起飞和下降阶段可以和3号位CC对视。刚落座3号过来主动拆拖鞋袋，介绍航程和询问欢迎饮品需求，稍后提供了热毛巾和苹果汁。

五件套靠枕、毛毯、拖鞋、报纸和小矿是标配。前舱7人，客座率不错，归功于非常吸引人的折扣低票价，周五晚8点的起飞时间并不影响下午的工作，差旅人回家的优选。本次南航航班累积2加1共3个航段入账，离保银争金展望铂金又近了一步。

起飞前乘务长专门来姓氏称呼、问候致意。起飞前3号CC来点餐，已吃过晚餐。出于拍下南航点心餐的目的，还是要了一份，搭配苏打水。点心餐就鸡丝炒面一种选择。顺利客齐，地服交接后，关舱门推出，由东二指廊滑出至04L跑道起飞。

相亲视角

明珠舱第一排。

五、 客舱 | Cabin Service

起飞前使用了洗手间，前洗手间并没有一客一打扫，当然CC也没有主动提供毛巾，不过可以自己找CC要。起飞后25分钟进入平飞巡航阶段，CC开始提供客舱服务，铺桌布上餐，先上饮品和坚果，坚果不错，一袋山核桃仁加上一袋精品坚果，吃完坚果后乘务长主动提出添加。点心餐由鸡丝炒面和水果组成，三种水果，哈密瓜、橙子和蓝莓，数量还是5。烤热的鸡丝炒面味道还行，浅尝了两口，把秋葵和胡萝卜吃完了。

当日两舱服务由3号和乘务长共同完成，服务水准在线，8月乘坐了4次南航航班，分别是广州、武汉、三亚和北京的乘务组。8月4次南航航班乘坐实测体验，扭转了之前南航大连部分乘务组带来的服务拉胯的不好印象。

先上苏打水和坚果

点心（鸡丝炒面）

CC额外给的坚果。

第一排腿部空间有限，舒适度不如第二排。

六、 到达 | Arrival

顺利落地PKX35L跑道，滑入时间稍长，奔着远机位去了。停稳后，两道隔离帘拉上，既阻止了后舱乘客进入前舱，也阻止了前舱乘客进入前服务间，乘务长和3号位CC可以安心做开门前的相关操作。东航一般两道隔离帘是不放的，等两位CC操作完和做好开门准备后，开门前的几分钟可以和两位CC聊上两句。

大兴机场的动线设计合理，最近进出PKX放弃乘坐大兴机场线地铁了，直奔P1停车楼网约车上车点，步行用时12分钟，上车点秩有点序混乱，等车等了快10分钟，看来下次得提前叫车了。

3号在协助乘务长进行开门前准备工作。

小车送至A101-105登机口附近的远机位到达口。

先赞后看，每次都写得很详细

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很详细的报告。

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棒

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南航現在很多點心餐都只配一種了，不過他家味道一直在線

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2份奶1份糖 发表于 2024-9-2 15:52

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谢谢支持。

Orsion 发表于 2024-9-2 17:50

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wxiaobai 发表于 2024-9-2 17:51

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比利比例 发表于 2024-9-2 17:52

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angus1231 发表于 2024-9-2 22:04

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Freya菲儿 发表于 2024-9-2 23:36

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XX1234 发表于 2024-9-2 23:59

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Mcdull 发表于 2024-9-3 00:02

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