请问超经E舱和经济M舱哪个更可能升舱公务呢？洲际航线

我看好了想买的洲际航班时间，超经E舱比经济M舱贵一丁点、但累积的航段和里程反而还稍微少一点，

两者的腿部空间应该差不多（我国航小金卡在经济舱大概能值到稍微宽敞一点的座位），

所以只剩下“赌升舱”这一个作用了吧，否则我更想买安全出口能伸直腿、且便宜一点、且累积更多一丁点的经济M舱🥹

经济M舱累积航段是1、超经E是0.9，但超经E票价贵一丁点，请问如果到时有升舱公务的机会，是优先给超经吗？哪怕它的累积比例轻微不如经济M🥹

拜谢各位大佬

国航升舱和仓位没关系 要看经济舱是否超售 按照会员级别  不满的话 前面在空也给升

国航不超售 不存在升舱的

经济超经价格差不多无脑超经。10000km累积差10%就是1000，算上金卡加成1300，算200块。超经比经济的舒适度多200块应该值。

一般超售经济升超经，超经也超再升商务。

B升过超经，Y升过公务。都是超售了

NiMO- 发表于 2024-9-19 17:41

国航升舱和仓位没关系 要看经济舱是否超售 按照会员级别  不满的话 前面在空也给升

还是有关系的。。超售完了会员级别然后是仓位。低仓位几乎高卡几乎也没啥希望升。

E+里程升舱（如果里数合适的话）

痴心妄想

通常e坐不满 空位多 舒适度会高于m 除非节假日正日子全满舱 那e比m好升公务。最不济e加里程升舱也比m需要的升舱里程少。所以除非非常在意那10%或e和m的微微差价 不然建议无脑买e

楼主啥机型？首先359无脑冲，毕竟座位会宽很多。

别的机型的话我觉得洲际还是比较需要超经的。金卡也是要看有多少白金才能值到第一排或者紧急出口。不稳定。如果翻车了像789这种机型腿部空间就悲剧了。748可能还好一点。

超经的话还要自己独立厕所，况且下飞机也早。看你目的地这可能就是在海关少排半小时的区别

学习了

2019年有次国航北京-法兰克福，忘了经济舱什么舱位，当时出现登机口升舱提示，里程需14万，现金需4200元。激动的心、颤抖的手，还是没舍得升。登机后就后悔，4200也无法致富，真该升

都没可能