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签转J舱的京沪快线CA1517 PEK-SHA

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本帖最后由 flyzyysha 于 2024-9-28 22:30 编辑

一、 概览 | Overview

原定是东航里程票15000积分的北京-上海商务舱O舱航班,后面因为航司计划取消(只要是航司原因取消都可以签转外航),签转了国航CA1517次航班的781票本J舱,累积了3.5个定级航段和近5000积分,血赚(最近不知道为什么,定的航班总是取消),国航只看仓位,即使票面价格为0,也可以正常累积航段和里程
航班:CA1517
舱位:J舱
注册号:B-1767
机型:B737(air change把我的宽体机换成了窄体机 签转J舱的京沪快线CA1517 PEK-SHA
签转J舱的京沪快线CA1517 PEK-SHA

二、 贵宾室 | Lounges

首都机场的休息室一言难尽,人又多菜品又少 签转J舱的京沪快线CA1517 PEK-SHA
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三、 客舱 | Cabin Service

窄体机远不如宽体机坐起来舒服欢迎饮料是红灯笼,菜品选择了鳗鱼饭,味道还不错 签转J舱的京沪快线CA1517 PEK-SHA
签转J舱的京沪快线CA1517 PEK-SHA
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四、 到达 | Arrival

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标签: PEK-SHA

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周结棍昨天 22:55
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6 个评论

初恋  白金会员  昨天 22:29  | 显示全部楼层
恭喜
背影。  蓝钻会员  昨天 22:54  | 显示全部楼层
15000?16000吧,不过这波货拉拉真亏大了,一般不是签转外放最低舱位吗
flyzyysha  钻石会员   楼主| 昨天 23:19  | 显示全部楼层
背影。 发表于 2024-9-28 22:54
15000?16000吧,不过这波货拉拉真亏大了,一般不是签转外放最低舱位吗
单程16000,往返30000所以就算15000了,当时国航的外放最低仓位就是全价商务舱J舱了

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