本帖最后由 Bruce Брюс 于 2024-10-15 13:42 编辑 法国航空近期在部分洲际航线上推出了全新舱位产品尊尚舱（Premium），这款产品配备在最新交付的一批A359和全新改舱后的B77W上，取代了以往的尊尚经济舱（Premium Economy）产品。恰逢楼主结束法国之行预定了CDG-HKG的AF188里程票回国，AF188本航季固定使用最新一批A359执飞，关注楼主文章的朋友可能看过楼主上次搭乘AF全新A359经济舱的飞行报告；而去掉了“经济”一词的法航全新尊尚舱产品飞行体验如何？楼主值机时特意升舱体验了一下这款产品，故有本文。
当天执飞AF188的法国航空空客A350-900，图片拍摄于戴高乐机场T2E航站楼K卫星楼与L卫星楼之间的轻轨列车上 出发当天在巴黎City Walk了一天，18时左右回到酒店拿上寄存行李。懒得折腾就托酒店前台叫了辆出租车去CDG T2E航站楼，从巴黎右岸到戴高乐机场的出租车收取固定价格55欧（电话预约固定收取7欧预约费，总计62欧），从楼主前一天所住的斯汤达凡多姆广场美憬阁酒店到戴高乐机场用时约1小时。抵达戴高乐机场T2E航站楼后先去3号柜台区和4号柜台区之间的退税区办理退税，有自助机可以扫描退税单直接办理（界面支持中文），然后回到法航柜台办理值机托运。法航Sky Priority柜台办理手续还是一如既往的丝滑，给了一张非常干净无笔画的登机牌和未粘贴单独另附的行李票（虽然楼主没有收藏登机牌的爱好，但估计喜欢收藏登机牌的朋友应该会特别满意）。
戴高乐机场T2E法航Sky Priority柜台，注意即使不是天合联盟高卡旅客搭乘法航尊尚舱也可以在此办理手续并使用专用边检通道出关
很干净的登机牌 戴高乐机场T2E三座卫星楼共用边检通道，但进入各个卫星楼需要单独安检（边检安检均有Sky Priority通道）。楼主因持有Flying Blue金卡，搭乘法航洲际航班可以进入T2E三座卫星楼任意一家法航休息室（头等舱那个除外）。考虑到K卫星楼的法航休息室空间逼仄楼主选择直接搭轻轨去L卫星楼，向安检人员表明要去L卫星楼购物后即可放行，然后刷登机牌自助进入法航L卫星楼休息室。用完晚餐淋浴一下就返回K卫星楼，重新安检购购物准备登机。
CDG T2E L卫星楼的法航休息室入口
L卫星楼法航休息室空间很大，采光良好，远优于K卫星楼的地下室休息室
休息室酒水吧台
是日香槟提供了Thiénot
各家法航休息室最大的特色就是香槟畅饮
时值晚餐时段提供自助法式正餐，图为火腿沙拉（有绿叶蔬菜好评）
热主菜提供了青椒炖鸡腿和三文鱼意面，卖相一般不过还是很美味的
甜品楼主选择了酸奶和苹果派
设有很大的淋浴间，淋浴间详情可以查看楼主经济舱那篇
需要注意L卫星楼的每日末班航班于22时左右起飞，所以21:30休息室就准备关门，此时返回K卫星楼重新安检（这个点人很少），购购物就准备登机了 准点登机，是日AF188航班上座率很高，不过尊尚舱还有一些空位。发现楼主会讲一些法语后法航CC还是一如既往的热情，发放了尊尚舱版过夜包（里面有牙具眼罩耳塞袜子等备品，较商务舱简单）；而邻座的荷兰大叔跟CC沟通完开心的挪到后排就座，跟楼主一样独享靠窗和靠走道两个座位。机上Wi-Fi还是与上次一样AF提前发短信告知楼主无法使用，不知道是不是与法航正在测试即将推出的基于星链的机上Wi-Fi服务有关。
准点登机，是日航班两舱（商务舱和尊尚舱）及高卡旅客很多
是日航班由F-HUVI，一架机龄0.5年的A350-900执飞
法航A359尊尚舱座椅设有可调节头枕、腿托、脚蹬可提升旅客乘坐舒适度，是日座位17A，枕头、毛毯、头戴降噪耳机和依云小矿已在座位上放好
多向可调头枕
法航A359尊尚舱采用2-4-2布局，座椅十分宽大，配有较大的IFE显示屏，实际乘坐体验优于大多数窄体机大板凳商务舱
依云小矿
客舱前方的法航飞马logo
法航A359尊尚舱座椅不设插座，而是由IFE上的60W USB-C接口供电，进入巡航状态后自动开启供电而在起飞降落过程中自动关闭供电
起飞爬升时可以看见夜色中的埃菲尔铁塔，巴黎下次再见！
欢迎饮品和毛巾并没有在起飞前发放，而是在起飞后不久提供，毛巾为类似法航中短途商务舱的袋装 起飞后一个多小时提供了晚餐（夜宵）正餐，主菜可选择青豆芦笋炖鸡或牛肝菌榛果意面。正餐采用一盘端的形式服务，餐盒盖子采用了纯纸质但餐具为商务舱同款金属餐具。同时提供玻璃杯装饮料服务，除常规饮品选择之外也提供香槟（当然经济舱也有香槟）。晚餐结束提供了咖啡/茶与餐后酒，随后客舱灯光调暗；直到落地前两小时左右客舱灯光才再次亮起，提供了与经济舱相同的纸袋装早餐。
晚餐采用了一盘端形式，饮料服务同时提供
随餐提供了类似法航中短途航线商务舱的卡式菜单
主菜楼主选择了青豆芦笋炖鸡，配着餐包吃很香；但前菜朝鲜蓟味道有些奇怪，楼主觉得无福享受；甜品提供了知名法式甜品巴黎—布雷斯特蛋糕，甜度适中口味很好
餐后提供了咖啡/茶及餐后酒服务，楼主要了杯咖啡，又来了一小瓶干邑
落地前两小时左右提供了经济舱同款纸袋装早餐，同时再次提供了饮品，楼主认为此处可以适当改进以提升尊尚舱产品力
A350系列标配机外摄像头，可在IFE上播放机外环境 准点抵达HKG，停靠卫星楼。搭场内地铁到主楼后持护照丝滑通关（飞机上已填好入境卡，楼主没有港澳通行证），因为有Sky Priority标签行李出的很快。
进近，可以看见香港城区建筑
即将落地的机尾摄像头视角
准点落地HKG
停在卫星楼靠桥位 在法航头等舱座位数日渐减少（最新一批A359以及全新改舱后的B77W均不设头等舱），而商务舱定位日渐提升的今天，尊尚舱的推出确实体现了AF对介于商务舱和经济舱之间舱位产品定位的思考。总得来说法航A359尊尚舱是一款合格的超经产品，优秀的硬件带来优于窄体机大板凳商务舱的乘坐舒适度，对于洲际长途航班来说是显著加分项。软件方面地勤、CC服务都很热情，但服务细节方面可以再进行优化：如在起飞前派发欢迎饮品和毛巾，正餐提供可回收使用餐盒，以及不同于经济舱的早餐餐食（当然提供两餐正餐是更合理的安排）……以上这些服务细节并不难达成（隔壁KL尊享经济舱就能实现），却可以显著提升尊尚舱的产品竞争力。希望AF可以继续打磨提升尊尚舱产品，为洲际航班旅客带来更佳的旅行体验，感谢观看！
法航最新一批A359舷窗采用类似B787系列的电致变色玻璃（但遮光效果感觉比B787系列好很多），不设遮光板，可由CC集中控制透光度
飞行中在IFE上搜些法国歌曲听，楼主的Beats蓝牙耳机这次成功连接了IFE（楼主认为载旗航司的IFE是展现一国文化的优良平台，所以很乐意用IFE搜索航司本国的内容欣赏，AF、LH以及以前的SU都提供丰富的本土内容）
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