本文参加了飞客网「金秋有“里”」征文活动，只需要在标题上加上#金秋有“里”#标签即可参加。
想了解如何参与本次征文，与其他飞客一起分享旅途中的美好，你可以点此了解活动规则和奖励设置。
本帖最后由 旷旷PEK 于 2024-10-19 15:04 编辑 作为一直关注国航C919进程的飞友，没有机会打卡9月10日的首航，略有遗憾。在9月底的出差途中终于可以体验一下国航C919了。
想着尽早完成体验，是因为想乘坐一下首架，而10月开始就陆续有新的C919入列了，估计今年是要凑齐B919X/Y/Z三架。
我乘坐的是CA1722京杭，时间不错，白天，航路中可以看到晚霞，还有正餐。
这里说一下C919的在线值机，我买票比较晚，和一位买票比较早的小哥根据我们的实测经验一起对了一下，我们推断有这样三个阶段：
阶段一：买票较早的乘客，可以在线值机，放出来的主要是经济舱前排（13-18排，前排照例锁给白金卡，19排 20排是安全出口）
阶段二：购票乘客变多，上座率提升（听说提升至75%后），全机基本在线值机都处于锁定状态，只有一两个夹心座和倒数第三排零星座位处于可选状态，此时不要着急
阶段三：起飞当天临近几个小时的时候，开始放机翼后端至后舱的座位，也是分批次放开的，我看到第一批放的是24-28排，我当时赶紧先选了个24L作为备选。
安全出口始终是锁住的，不能在线选，用里程和现金也不能选。如上这个根据上座率逐批次开放在线值机的策略，我们瞎猜和行李架空间有限相关，上座率高了之后就需要无法在线值机的乘客来柜台值机，如果看到很大很多件的行李可能会要求托运。
我觉得这也无可厚非，东航C919之前的规矩就是必须全部来柜台值机，我背一个书包时会被柜台要求将随身登机箱托运。以上是我们两个人经验拼凑推断的结果，欢迎大家补充更正。
正常出发去机场，柜台处换了座位，考虑再三换到了19L。19和20两排是安全出口，想着体验一把，机翼的角度也比较好看。
需要注意的是，国航app对C919的航班会生成一个漂亮的电子登机牌背景图，我忘记截屏了。在座位换成安全出口后，C919是不提供电子登机牌的（国航app 航旅都不提供），必须去值机柜台取票才能后续安检、登机。这也是为了安全而进行的不同于其他航班的升格要求吧。
国航C919现在固定机位是304（对应登机口C04），这位置是专门挑选的正对京沪线休息室的机位。
于是在休息室门口蹲了好久拍飞机，各种角度，终于亲眼见到了又胖又萌的它，真的好胖好胖啊。
休息室就不多说了，大家常来，我也来过几次了，唯一新发现：这是还有5100的休息室
[复制链接]
