【宽体不宽一排七位，英港直达阴阳座对】英航：LHR~HKG商务舱飞行体验

Ps：本篇记述行程为年初的2月份，若与现在情况不符，还请海涵。此外“阴阳座对”一词是描述BA787商务舱特殊的前后骑驴座位布局，不做其他特别引申含义，特此

英航的787，特别是早期采购的一批，一直有着业界出名且长期被诟病的申请商务舱布局

在787这种本身机身就不算很宽的飞机内部，不仅没有采用目前主流的1-2-1布局，更是创新性的大塞特塞，在一排硬生生的塞下了7个位置，形成了离谱的2-3-2布局，而且创新性的才用了正反组合朝向的座位布局，利好了情侣和夫妻，但极大的增加了陌生人同区乘机的尴尬和不便，真是绝绝子

当然啦，估计这样的布局也不会持续下去太久，新采买和改造计划都已上线，接下来这样的787-10只会越来越少，体验过也算是赚到了吧。

本次回国的航班选择了从YYZ~LHR~HKG（BA承运）接HKG~NGB（东航承运）这样的一套行程

目前记述的是行程中的第二段，从伦敦的希思罗到香港国际机场，BA执飞（亚万换票）

【LHR段】

先说转机的体验吧

从前序的YYZ~LHR的777-200ER上面下来，进入希思罗机场，还要乘坐单轨挪到A Gates所在的主楼

排队搭扶梯，冬天大家穿的都很多。

希思罗的扶梯周围都是用玻璃屏蔽起来的（是防成龙还是防跳楼哇。。。）

漫漫长征式的转机流程

终于是区分开来入关人潮和转机人潮了

好的，开始转机区域分清UK/爱尔兰和全世界

这还得过一遍安检（貌似欧洲转机都兴这个，那楼主加拿大的水是喝不下了，只好倒了。）

先只能看到过护照验证的闸口

快胜利了，曙光在前方

没想到楼上才是安检，开始排队

终于是回到了候机区域

人山人海的商业层

具体有什么特色商业么？哈利波特算一个

店里面装潢的还是蛮好的

绝了，商店里面的价格标牌除了英文就是中文了（英式小黄鸭）

商务舱是可以用休息室的（当然）

作为总部，休息室还不少，北首一个，南边有更大的

北首的这个比较拉胯（头等商务，高卡一锅乱炖）

而南边的休息室基本上就是一栋楼，几层也分的比较开，有商务区（蓝宝），高卡区（绿宝），还有协和专区（美航旗舰头等的专区）和英航头等

前往南休息室需要先在商业街好好的走上一阵

顺便看看PP卡在这里混的咋样（好家伙，大食堂排队叫号，当然不知道菜品会不会比BA休息室好点）

Plaza Premium门口真是人群密度最高的地方

扫码。。。。加入排队

买点威士忌嘛（这个带有“E”字的拼写就对味了）

继续前进，前往南休息室

购物街

奢品街

来了，终于来到南休息室了，专属扶梯上楼

3区分的很清楚（商务/蓝宝区，绿宝区，头等区）

时刻显示各个休息室空间的人流量

玻璃展柜里面排列展示BA各个时期的飞机，从老式的螺旋桨飞机到后来的喷气式，也算是代代有传承了

那么就老老实实的前往商务舱和寰宇蓝宝专用的基础大休息室吧

协和（头等）厅在同层一侧，面积毕竟不算太大

更上一层楼

已经是航站楼内最高处了，楼顶铺满碎石，置有机模

和奇怪的驴子塑像

商务休息室，入内需验证机票，搞的跟游乐场门口似的，

室内公区，随拍

其实中间的岛台还是好看的（搭配灯饰）

长条咖啡柜台，使劲喝

更是有酒类柜台，无限自助喝烈酒

窗外景观

是日休息室的人还真不少

饮水机（坏了）

杂志柜（BA摆件放在正上方）

儿童乐园（好小）

厅内正中间就是菜品的取餐区

然而

楼主恐怕是忘记了AMS机场KLM的旗舰贵宾厅吃饭被素菜支配的恐惧了

LHR的BA旗舰商务贵宾厅亦复如是

取餐区

大拌菜

冷的小米饭或者冷拌意面

赶紧吃一点玉米片吧（为啥没有鳄梨酱。。。哭哭）

更多的罗马生菜和白灼鸡胸肉，绝绝子

然后再看看热菜，好嘛

油浸蘑菇，薯饼和怕番茄，一点肉都没有

还有热食的咖喱，土豆泥，意面和茄酱。。。

贵宾厅正中还有一个带有工作人员服务的香槟台

其他的就餐区域

这个BA旗舰休息室里面有BA的柜台，可以办理改签之类的业务

自闭角落，玻璃上面还有天际线城市的磨砂贴纸，这么大的BA的Logo和Galleries字样也不知道给谁在看（可能以前玻璃是没有贴上的吧）

更多的休息区（不同于刚才的就餐区），此处就只方便吃吃小食，毕竟没有高桌面的桌子

饼干自取（都沦落到这地步了）

餐包和三明治自取

继续喝酒

罢了罢了，在休息厅里面找到比较安静且暗的小角落就休息一下好了

登机尚早，楼主准备到登机的B Gates附近的最后一个BA休息室坐一坐

前往登机口

看到了LHR的中文龙年新春庆贺广告

继续要坐单轨前往登机口

长途跋涉，一顿好走

B系列登机口BA休息室，其属于从头等到商务都可以坐的

我“又”来啦（继续坐坐）

前台

进入这个挑高到二层的区域，整个休息室造在航站楼内部二层空间，可以俯瞰一楼候机区域（类似PVG的东航休息室）

取餐区，东西没啥区别，但由于这里并没有太多人，反而还可以

面包水果什么的放在好角落的地方

仍有BA柜台，旁边的屏幕显示有航班的信息

厅内正中

休息区

随拍，咖啡档是一样的

酒档，爱喝威士忌的还是表示选择还可以的，虽然是拉胯泰斯卡，但至少也是单一麦芽不是吗

天使的轻语品牌葡萄酒和BA的合作柜台

粉红葡萄酒

还有儿童玩乐区

角落的休息区，这个B区休息室没啥人

可以俯瞰下一层的候机楼内空间

甚至有配备淋浴房，但是没有人值守，也不运作

正式准备登机

是日航班，BA787-10

登机口，前往HKG

过了门闸

扶梯下半层前往廊桥

廊桥，自然是老牌HSBC广告

两舱分段登机

终于上机了

先来看一看商务舱全览的图片（真是拥挤啊。。。毕竟2-3-2的布局都跟人家超级经济差不多了，而且787又不是特别宽的机型）

楼主的靠窗位，经典3A位置（讲道理这个座位的布局真得好好讲讲）应该是商务舱前舱唯一的最好位置了。

看看BA的官网图吧，由于窗边的两侧都是两个前后正反骑驴的座位，因此B位和J位都没有控制窗户的权利，也没有一线的景观（这俩位置虽然在过道的外侧，但其实跟中间的位置也没啥差别

但是A位和K位也并不是都一样，其实只有3排的A和K是有真正独立的进入座位的过道的，因为A和K都是朝后坐的方向，因此，1和2排的A都需要经过后面一排的B位置的腿部空间进入座位，1和2排的K都需要经过后面一排的J位置的腿部空间进入座位。但说会3A和3K，由于3K的正后方就是洗手间，因此也不咋地。这么就说完了商务舱前舱（前三排）的位置，当然商务还有后舱（占两排）一样的规则也适用，但楼主个人觉得商务还是前舱更好一点，后舱和高端经济只是隔了一个帘子，太近了也不好。

说了那么多概念上的东西，就看看实际上座位的体验吧

3A 和3B，A朝后，B朝前，中间有隔板，而且幸好有隔板，毕竟起飞前要将隔板降到最低，面对面什么的如果是情侣还好说，要是是两个陌生的I人的话。。。。（因为3A后面就是舱间的隔板，因此虽然进入的空间既狭窄又低矮“宽度狭窄，且因为头顶是行李架又很低矮”，但终究是不用像1和2排的一样，问后排B座位的人借过才能走到走廊上，而且如果B座位放平的话会导致A座进出要跨过伸直的腿部，几乎是不可能的事情了）这种布局在概念上和其他航的2-2-2布局两侧靠窗坐没啥区别）

狭窄的小窝，长度其实也很有限，虽然占用了三扇窗，但是实际上最前面一扇其实被身侧的挡板挡住，也没啥可看的

全座的唯一储藏空间就是座位底下的抽屉内部，也就放个洗漱包和矿泉水的大小，笔记本啥的想都不想了

如果不是为了看窗外的话，3B明显在进出的方便程度上高了不少

从3B俯瞰3A，就这么长，这么窄

787标志性的电致变色玻璃操作按钮

这个阴阳座位所谓的腿托一直是入位过道中竖起来的这个隔板翻下来的样子（隔板掏空还能放个杂志和安全须知卡什么的）

座位上，准备好了枕头和White Company的床品（放在那么小的座位上这个床品倒是够够的）

经典瓜皮 PTV控制器（十多年前的产品）

迎宾饮品（塑料杯和橙汁。。。真的好拉胯）

窄窄的作为宽度，清晰度低的翻折屏，中古感扑面而来

BA的安全须知卡，787验明正身

差点忘记说了，因为这是飞往亚洲的航班，所以问空姐要的话或许可以获得拖鞋一双（因为BA的拖鞋一般是只给头等的，所以拖鞋的质量其实相当可以，是有胶底的长效拖鞋！）

甚至还有牌子Temperley London （Proudly made in PRC！）

窗外的LHR

是日菜单（饮料单）

为了照顾中国口味，有宫保鸡丁

背面是酒单

拍一下中段的餐饮Gallery

洗手间，很标准的787陈设

质感还算好看的舱前饰板，BA的Logo比较出彩

清晰度和操作起来都很不在线的PTV（遥控器反应很慢，触屏更是错位且迟钝）

还有三维地图，但是视角旋转起来真的卡的跟PPT没啥两样

开始干饭

前菜，牛肉冷盘配面包沙拉

红酒，其实味道还是可以的

主食（差点打成猪食了）真的别去相信英国人的烹饪技艺，柴的要死的米饭和一坨鸡肉，青菜像是出差了很久的社畜。。。。

餐后甜点，心心念念的巧克力蛋糕还是没有，所以吃个差不多的脆巧板吧

所以3A的入位走道到底有多宽呢？一双鞋子的长度而已。。。。人走进来真的很有难度（主要是高度还受限）

当然，因为是不求人的小走道，加上靠窗，只要跟3B之间吧挡板拉到最高，私密性还是可以的（躺下以后甚至可以说赶得上新飞机里面的移门包房水平（当然指的仅仅是私密性而非舒适度和宽敞程度）

餐与餐之间，可以到机舱中段的Gallery拿一些小吃

就是很。。。。基础的各种冻品沙拉，水果盘和膨化包装食品

还有超难吃的三明治

吃点酸奶水果好了

飞行了一段时间，外面已经有了光亮

电致变色玻璃下的外景，RR引擎瞩目

原片，小翼很好看

红酒配坚果（哼。。。坚果都不热一下）

早餐时段到，水果拼盘和隔夜燕麦先上桌

早餐，英式早餐全餐（Full British），培根炒蛋蘑菇肠什么的

地图虽然老，但进近香港的细节却全部刻画出来了

云层有点低，当日香港有雨

落地HKG（HKG继续在不断的施工）

靠近航站楼

廊桥对接

廊桥下机

看一眼今天的停机位（是有名的经过了天际走廊的内部位置）

下机，入境（下一班转MU要入关再出关）

是日搭乘的787

入境

提行李

然后就进入香港吧~（接下来一程KHG~NGB等下一篇啦）

就快到家，赶在2024春节前，人生也该翻开下一篇章了对吧~

英航真的好差 这个公务来回上海坐了好多次 再也不做了

michaeljinnyc 发表于 2024-11-29 15:35

英航真的好差 这个公务来回上海坐了好多次 再也不做了

放在现在的眼光看来。。。是真的太拉胯了~

NGBのMAX 发表于 2024-11-29 15:48

放在现在的眼光看来。。。是真的太拉胯了~

英航就是个垃圾航空 一次去摩洛哥，从伦敦走 订了贵三倍的公务舱给我们强制降级 钱从来没退

michaeljinnyc 发表于 2024-11-29 15:59

英航就是个垃圾航空 一次去摩洛哥，从伦敦走 订了贵三倍的公务舱给我们强制降级 钱从来没退

那真的。。。。。。骂到无语

当然我也觉得如此，去年23年暑假我飞的CX的YYZ~HKG的A350，明显好太多

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