瞄准优质补贴，打卡小众航线——湾航GX2006北海宜昌飞行体验

一、 概览 | Overview

因为南宁机场换季后大幅受限，广西机场集团竟然想出了用高额补贴吸引南宁旅客到北海乘飞机的点子。

由南宁到北海乘坐飞机，报销不高于80元高铁票（不限一等二等），以及不高于20元由北海站到北海机场的交通费（包括大巴或者打车）。

这么优惠的政策，必须安排一次北海出港体验。选择北海飞宜昌，再中转回北京。两段选择可累积的舱位，全程票价还比当天南宁直飞北京便宜。在现在民航传统淡季，航班控量造成票价高企，真是坑苦了南宁人民的出行。

二、 出发 | Departure

当天选择最早的动车去往北海，一等座票价只要78元，正好在北海机场报销政策覆盖范围内。

头班南北高铁，需要赶头班南宁地铁才能相对从容赶上，没想到首班去往南宁东站的地铁也有如此多的乘客。

广西经济还是令人着急，当天一等座是寥寥无几的乘客。

南宁北海高铁耗时仅需1个小时，出站后在广场对面就是机场大巴站，如此联运从北海飞还是挺方便的。

办理值机后，凭身份证、登机牌、纸质火车票和纸质大巴票，在综合服务柜台就可以办理报销手续，直接领取cash。当然，如果时间紧张，也可以选择在网上申领补贴。

首班车7点，够晚的

昆明局的车

楼下就是机场大巴站

交通补贴政策

大巴耗时45分钟

贝壳形状的北海航站楼

领取补贴处

办理时间略有点冗长，一个人大概需要10分钟

北海机场办理大厅

安检在二楼

整个航站楼斑驳得厉害

三、 贵宾室 | Lounges

北海机场休息室所有航司共用，就在安检柜台旁边，感觉是我经历过最近的休息室。当然，小机场的休息室必然是没啥期待的，补充点水分后，就抓紧去看飞机。

空间倒是不小

两广特色饮品

四、 登机 | Boarding

北海机场比想象的繁忙得多，在机场停留的1小时，遇到了6个航班。没想到的还有，北海机场竟然是混流，拍机很是方便。

安检出来正对候机区

想不到混流

北海当天39班出港，竟然有6班飞往成都。川渝人如此热爱北海吗？还记得小时候，北海唯一一趟跨局车就是开往成都的K144/1

长安航飞往西安

蒙航飞北京

我们的飞机来了

五、 客舱 | Cabin Service

我们这架190在北海用的以前国际区廊桥，登机时经过停用的海关和边境，神奇的经历又增加了。

现在湾航把190都放在南宁之外，在南宁反而难坐到了。当天为了要航段，多花了100块出的Q舱，经济舱前3排，还带餐，含税价格400元，觉得还挺值。

停在这边廊桥不好拍

借用国际楼廊桥

登机像走了一趟国际出发

前三排超经

间距凑合，有欢迎小矿

配餐

卖相一般，味道还行

当天湖广厚厚的云层

六、 到达 | Arrival

降落宜昌，一时间宜昌机场竟然有3架湾航，不愧是湾航的基地。也可怜了受南宁机场连累，到处流浪的湾航JJ、FF、CC们。

一同飞北海宜昌的朋友到宜昌后还要赶往火车站去襄阳，送他到机场大巴处，发现宜昌机场大巴竟然要25元，看地图不远的。奇葩的是，朋友都上大巴坐了几分钟了，到点发车时，只有2-3个人，售票员叫来一辆中巴，请他们换车，说人太少了，换小车去市区.......

宜昌也有大的车企？

一架湾湾等着起飞

两架湾湾停远机位

还有两架首航涂装，停的区域已经被草坪隔开

下机

宜昌新航站楼还挺气派

禁区内可办理无托运行李中转

湾航地主

用这大巴挂羊头

实际到点发小车

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不错

那么，可否从北海到南宁，也报销动车票啥的？

冬天的时候，广西海南云南长满了盆地人

引用了文章中的图片：

小七哥 发表于 2024-12-1 14:13

那么，可否从北海到南宁，也报销动车票啥的？

可以的，在南宁东站或者沃顿机巴站可以报销

小七哥 发表于 2024-12-1 14:13

那么，可否从北海到南宁，也报销动车票啥的？

这张图上有详细介绍

就是还有个18小时内的限制，到广西玩的旅客走个南宁进北海出的行程，来个北海一日游也不错，要是限时再宽裕点就更好了

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