美联航 纽瓦克-伦敦希思罗 | B767-300 美联航最商务机型

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一、 概览 | Overview

美联航纽瓦克-伦敦之间的航线可谓是该航司最繁忙跨大西洋的国际线，没有之一，每日7班全都是B

767-300 (763)机型，商务旅客多的供不应求。之前记得是每日五班，也许是假期加班了，或者恢复到之前了。整个纽约区直飞伦敦的航线每日15-20班，美联航占了1/3至一半的数量。

美联航的B767-300可谓是最商务的机型了，拥有46个Polaris商务座、22个豪经、43和超经、56个普经。

之前记录的美联航相同机型：

伦敦-纽瓦克：https://www.flyert.com.cn/t-4289304-1-1.html

苏黎世-华盛顿：https://www.flyert.com.cn/t-4532865-1-1.html

座位图。商务座占总座位数的27.5%，占整个机舱面积的一半有余。此机型也是普经比例最低的，占33.5%！

对比其他机型：

788，商务11.5%/普经65.0%；

789，商务18.6%/普经58.0%；

77W，商务17.1%/普经58.3%。

二、 出发 | Departure

前一程降落的时候再次看到了曼岛全景。

三、 贵宾室 | Lounges

Polaris休息室门口。

节日气氛拉满。

人暂时还不多。

吧台。

来“Dinning Room”吃个饭。

菜单。

酒单。

United Polaris Star和Supersonic Flight两款酒。

蘑菇汤，还不错。

沙拉，一般，现在沙拉很喜欢放石榴籽。

三文鱼。

汉堡。

印度茶慕斯，齁甜。

南瓜派，更甜，尝了一口就结束了。

起飞前洗个澡。这件是残疾人友好的，所以很大。

找了个隔间，工作一会。

对面。

可以看飞机，刚拍完，窗帘就降下来了。

人多起来了。

四、 登机 | Boarding

登机口门口可以看日落。

登机口。这一班犹太人特别多，每家都是五六口起，还插队。检票地勤问是两岁吗？爹说刚三岁，然后带着一家五口插了队。一个字，绝。

商务舱特别长。

从前门单廊桥登机，还有人在前后移动，效率有点低。

长长的走廊。

这次是靠走道的，几乎一线天。

老样子。依然没拖鞋。

距离还可以。

洗漱包有点寒酸。

和今年早些时间航班相比，黑色变灰色。

五、 客舱 | Cabin Service

邮件提前五天通知可以选餐了，就选了亚洲排骨。

很久没有看到超过一页的美联航菜单了。

自制鸡尾酒。

前菜需要二选一，选了虾。正餐是提前选的亚洲肋排。

标志冰淇淋。

睡了两个小时，起来早餐。

六、 到达 | Arrival

六个多小时的航程很顺畅，提前了13分钟到达。

菜单上提醒伦敦降落后可以使用T2的arrival lounge。这个绝对好评。

走到海关走了很久很久，上上下下了好几次。

茅台。

冠军，没认出来。

早班机人很少。

圣诞氛围满满。

Arrival lounge美联航和加航专用。

不大。

但还可以。

七、 难忘瞬间 | the Moments

纽约

伦敦

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厉害了

支持下！

OnlyZhang24 发表于 2024-12-13 15:44

感谢分享

谢谢支持

flymywyx 发表于 2024-12-13 16:22

厉害了

谢谢支持

wxiaobai 发表于 2024-12-13 16:29

支持下！

谢谢大神

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