#我的2024之美联航#美联航北极星公务舱休斯顿-东京成田（IAH-NRT UA7）

一、 出发 | Departure

本次乘坐的是美联航在休斯顿基地运营的飞行里程最长的航班，前往东京成田的UA7，由波音777-200ER执飞，计费飞行里程10700km，计划飞行时间14小时10分钟。德州飞往日本的航班较多，休斯顿机场还有一班ANA飞往羽田，而达拉斯则有成田一班（美国航空执飞）和羽田两班（美航日航各一班）。

我将在成田接续飞往上海的国航CA920，不在一张票上，询问工作人员行李能否直挂，工作人员表示拒绝。按说同一联盟、有协议，成田还是经典转机机场，还是可以操作一下的，不晓得是有别的规定还是犯懒。

IAH 的 Terminal E

二、 贵宾室 | Lounges

由于是长途国际公务舱，因此可以进入北极星休息室。

IAH的北极星休息室入口挺不显眼的。

休息室大门

休息室面积不大，在UA的五个北极星休息室里大约排倒数第二（最小可能是LAX？），不过好在总体上座位够用，大玻璃落地窗采光相当好，体验还是很舒适的。

休息区

大落地窗看飞机非常享受

点餐区域

本次航班的时段只能选择早餐，菜单如图。

楼主并没有体验早餐，美国早餐做出花来也就那样

自助餐区，总体来说就是美式自助早餐的正常水平

令人意外的是居然有蛋挞

酒吧区域。酒精饮料要到10点才开始供应，不知道是每天如此还是只有周日这样（有些地方有约定俗成或者成文的“blue law”限制周日饮酒），不过无酒精的mocktail还是可以调的。

沐浴区和休息区

洗澡需要排队30分钟，没有体验

独立休息区只有两张半躺的小床，拍了张照走人。长途转机能睡一睡还是挺不错的

三、 登机 | Boarding

准备登机

由于用的是pluspoinit升舱，直到起飞前两天才能确认，座位的选择范围并不太多。确认升舱的时候，飞机上的靠窗座位已经没有，便选择了一个相对较前的且能和邻座保持一定距离的第6排G座。

这是一个斜向座位，而单数排则是一个前向座位，更方便和熟人一起出行。

座椅之间有隔板，可以升起保证隐私也可以放下方便和邻座交流，默认是升起的，起落时也不需要放下。

座椅如图。

提供两个枕头（一软一硬）、两个摊子（一个可以用来铺床）、一个洗漱包和一双拖鞋，那个漂亮的第五大道毯子已经没有了，话说我还挺喜欢的。

常规的洗漱包

洗漱包包含这些内容

舱内视角

铺床效果。亮灯了没拍好。北极星的宽度虽然略显局促但长度还是可以的，应该有一米九到两米，腿伸直没有任何问题

四、 客舱 | Cabin Service

欢迎饮料是香槟和水二选一

北极星公务舱最近更新了菜单（的封面），结果我忘了拍。

本次航班餐食为四选一，牛肉、日式鸡肉、烤鱼和素食，如果没有提前点单的话，起飞前会有空乘点单，需要选两个（类似于报志愿），我的第一选择是日式，第二选择是牛肉

飞行中小食列表

起飞后大约一小时上餐，首先上的是前菜，有虾和素食两种选择，外加一个蔬菜沙拉，饮料我选择了龙舌兰+橙汁+番茄汁。分量一般，味道尚可

前菜上菜十五分钟后上主菜。这个航班点日餐的人不少，因此我只能吃到牛肉，肉还是不错的，就是分量有些小，不过也没有图中这么小，因为这个是吃了两口之后才排的。

偷拍邻座的日式餐，至少盘子和碗就比我的牛排多三个（前菜是一样的）

正餐完成后还有甜点，选择不少，我依旧选的是圣代，不过这次topping没有草莓酱了，遗憾（我的前后左右座也都在要草莓酱hhhh），于是我就选了樱桃和果仁碎

飞行中小吃可以随时按铃下单，不过选择也就那么几种。起飞后七小时我要了一份番茄汤和一碗泡面。

飞行中餐食还是差ANA太多，毕竟ANA能吃一风堂

自取的零食水果以及矿泉水，没有看到我最喜欢的正宗荷兰人牌华夫饼，遗憾

早餐有美式、欧陆、日式三种选择，落地前一个半小时供应，我选择了日式，有米饭、两大块鱼和一碗汤，这已经类似于正餐了（不过叫早餐也确实不合适，这个吃饭时间是日本的中午、美国的半夜）

总的来说，美国的航司吃还是不要指望了，不过本次航班的服务还是挺贴心热情的，总体上算是满意，虽然远不是我最佳的美联航体验，但至少比跨大西洋航线强太多。这班的乘务员居然还学会了日式鞠躬，看起来有那么一点点违和hhhh。

五、 到达 | Arrival

到达成田机场，本次航班有很多旅客都是中转越南的（休斯顿有很多越南特别是越南南部地区人），成田机场中转方便，本次航班的旅客被直接放进了隔离区，并没有中转安检。

由于我的行李没有直挂，我便问到达口的工作人员能否在成田办理直挂，工作人员一番操作后表示两张票不能直挂，需要我入境提取行李。好在入境人不多，十分钟顺利通关。

入境后行李已经出来，速度很快（可能这也是没法“捞行李”的原因之一？）不过尴尬的是我的下一程航班还有4个半小时才起飞，而值机托运柜台在起飞前两个半小时才开放，我只能拖着箱子傻等了两小时

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很详细的报告

美国航司在行李直挂方面是出了名的严格，只要不是联程票，哪怕都是自家航班运营都坚决不直挂。

这休息室真的是聊胜于无啊

一志愿又落榜了，太遗憾

wxxnxs 发表于 2024-12-11 19:49

美国航司在行李直挂方面是出了名的严格，只要不是联程票，哪怕都是自家航班运营都坚决不直挂。

这你就是幽默了 实质上就是看地勤心情 除了aa别家没那么麻烦

谢谢分享

FL120 发表于 2024-12-11 22:47

这你就是幽默了 实质上就是看地勤心情 除了aa别家没那么麻烦

对 AA是不在一个票号上铁不给挂

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羡慕Polaris

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