本帖最后由 kimi_jm 于 2024-12-30 19:41 编辑 本段是版纳玩中转重庆停留一晚回程航班，去程提前14日出了两段cz家庭认证r舱特惠票，SZX-JHG，JHG-CKG。版纳年末回程无r舱票且贵，刚好剩有一张深航抖音次卡舒经舱可兑重庆-深圳，所以促成本次深航航班，深航每日重庆飞深圳一天四班，兑了个中午航班选个较新7M8执飞的这班。临近25年新年最后一个24年周末也是自己24年最后一飞了。 国航小金卡，刚飞了12月国航三十周年延误活动一飞保级又续多一年，深航这种带航段里程的舒经舱次卡可以多出  ，性价比还蛮高。
执飞航机波音7M8，原是深航马甲昆明航2018年第一架接收7M8，近两年转由深航接收运营。
配备CFM的Leap-1B发动机的波音7M8。我们C919客机配备的是Leap-1C，空客319neo/320neo/321neo是Leap-1A系列发动机 早上南岸区重庆康莱德酒店吃完早餐休息一会，约的兴业接送机别克GL8送机江北机场，大概半小时车程。深航app提前预选舒适经济舱第二排4A，小金卡无法预留第一排，所以只好到机场深航柜台换了超经第一排靠窗位3A。
新开业几个月的重庆康莱德自助早餐实在丰富
重康自助早现做重庆小面也不错
真雾都 江北机场入的是国航休息室，位置挺好，过安检往左边F登机区域走一下就是。因为在酒店吃饱了，纯粹进去坐坐喝口茶，没在里面吃早餐。里面也有全天供应面挡，重庆小面之类特色。国航重庆T3国内休息室周末早上人不算多，空间还挺大。选了个安静位置坐下充下电，喝杯茶。
安检过后下扶梯左转几步就是，很方便
人不多挺好
并没有帝都国航休息室菜市场感觉，挺好
来了多次重庆大足石刻一直没安排去过
后面到山城得安排一趟世界文化遗产大足石刻看看才行
国航休息室每天饭点时间安排，当然面挡是一直都有
ca标志造型
右侧用餐区域
现煮面挡区
重庆小面全天特色供应 11点多航班，准时登机，登机口F04，离国航休息室不远，对于我这种喜欢lastcall选手很友好，东西不多，基本都是最后才上机，优先登机权益对我不太有用。是日航机是深航波音7M8，机号B-206Y，原本是深航旗下昆明航空2018年接收的第一架波音7M8，2023年底，昆航两架波音7M8机号B-206Y和B-206Z改涂转回母公司深圳航空运营。即将到来的2025年1月1日起，昆明航空也将加入凤凰知音。国航里程可兑换昆航航班了。登机落座深航超经第一排3A，位置空间蛮大，中间位没人，更舒适一些了。小金卡深航cc🈶问候和航班信息提示。
斜对面机位是ca爸的命运多舛的波音789
国内航司7M8已步入正常运营阶段
隔壁机位同门兄弟SDA航空波音738广告彩绘机
舒适经济舱第一排靠窗位3A
腿部空间尚可 准点退出，重庆江北机场新建第四跑道今年12月26日正式启用，自此重庆江北国际机场成为中西部地区首个、中国第三个拥有四条跑道且同时运行的机场。广州白云机场要加油了，四跑道预计明年启用了。东方航空C919飞机执飞的MU5428航班(重庆—上海虹桥)，成为第四跑道启用后首个起飞的航班。重庆航空CZ2342航班(海口—重庆)，成为第四跑道启动后首个降落于该跑道的航班。正式启用的第四跑道位于第三跑道东侧，长3400米、宽45米，与第三跑道成平行布局，按照满足4F类航空器的使用要求进行设计建设，可满足各类大型客货飞机起降需要。起飞当日全程天气良好，可视距离良好。因早餐吃饱，没要热正餐双拼饭。要了个餐盒看看。航班提前十五分钟中午快一点抵达深圳宝安国际机场，至此2024年个人飞行已完成收官。
Leap-1B
天气良好
餐盒一杯酸奶，一个麦片面板
贵广空域天空能见度很高
下方就是贵州黔东南黎平机场，已停航两年了。。
下方停航的贵州黎平机场
桂北龙胜群山
左下方广东肇庆市星湖和七星岩景区，右下方是珠江上游西江
肇庆西江流域
江门市谭江流域
粤西崖门水道
广东中山市，快落地宝安机场了
快落地时深圳南山前海湾海面的大铲岛和孖洲岛，都是工业用岛，其中孖洲岛上有招商局投资兴建的友联（蛇口）修船基地。大铲岛有电厂，中国天然气集团海岛压气站，西气东输二线工程，承担着供港燃气重任。 各种原因，今年多次飞临山城重庆中转以及停留，转眼间2024年又将过去，新的2025年即将到来，顺祝各位飞友新年快乐，起落安妥！
山城夜色迷人
雾都
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。我也有要到重庆类似的行程和酒店计划
