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本帖最后由 kris_chen 于 2025-1-10 15:45 编辑 2014年5月5日，厦门航空湖南分公司在长沙成立，厦航成为继南航之后，第二个在湖南设立分公司的航空公司，湖南分公司将是厦航继福州、杭州、天津、南昌、北京之后成立的第6家分公司。很神奇的，作为在湖南省份额仅次于他爸爸南航的航空公司，在黄花机场也没有独立的贵宾休息室，只能和其他航司一起挤在著名的乐翔10号休息室（Base湖南的真是深受其害啊，乐翔真是翔），不过厦航还是有“曲泽救国”的Plan，乘坐两舱和贵宾卡会员可以去厦航“白鹭贵宾体验中心”候机休息，不过营业时间是早上7点开始，避免早班机需要站着吹冷风等开门的尴尬，只能以后再来探究了。对我来说，高卡最有用的就是快速通道 快速登机 贵宾休息室（这个可替代的太多），可惜金卡我没有看到有快速安检通道，不知道有没有这个权益？
VOCO有各种各样的送机车型
早班机没办法只能住机场
长沙的高铁站规划和互通那是一塌糊涂，绝对是国内垫底的水平，相比起来机场的交通还是顺眼多了，尤其是六号线开通以后，地铁 磁悬浮 大巴的组合基本解决了出行的需求。后续机场T3的高铁站接入渝夏高铁更是方便辐射湘西北和江西宜春，萍乡一带的客流。T2的大小刚刚好，头到尾都不用走太久，厦航作为半个地主，在黄花机场基本都是靠廊桥，真的很方便（吐槽为什么在厦门，都是远机位呢），没有独立贵宾室真的很憋屈，值机也没有问能不能用南航的，直接给我了十号贵宾室的券。T3除了南航，如果海航和厦航都没有本家的，那就说不通了
长沙机场 今年突破3k人次 结果最后一个季度人数被武汉天河机场反杀 笑死😆
我找了半天 厦航没有看到专门的值机柜台 问了机场人员才知道在A区
机场中转的广告
安检完就是十号休息室
乐翔十号贵宾室？？你就坐一坐，休息休息，喝口水吧，面积很大而已
黄花机场好多红色元素 又红又专 毕竟革命发祥地
特别无聊的休息室
乘机日恰逢韩国客机失事事故加上波音型号问题舆论漩涡，厦航的主力机又几乎以波音为主，你说不有点小波动那是不可能的，不过紧张谈不上（哪怕是对于我这种不喜欢做飞机的）。本次飞行是长沙到哈尔滨，经停济南的航班。厦航的公务舱好是好，但是太少了。且大部分又很贵，济南到长沙航线算是经济实惠了。公务舱的第一排座位值机永远是被锁，但是到现场又总能选到，我比较喜欢L啦，没有原因，早班客机公务舱人不多（回程倒是满了），还是一架环球影城涂装的，厦航很大气噢，欢迎水都是VOSS，哪怕是塑料瓶装的，也是心意嘛。早餐时段看上去很丰富，中西合并的，味道真的很一般，包子和烧麦都热过头了，而白粥又没热透，勉强凑合配着小菜入口，造型有点像土豆泥的炒蛋倒是味道不错
登机口33 非常方便 出安检口就是
厦航大气 VOSS水
中式的完全失败，西式的还可以
还有发坚果，挺厚道的
还看到了日出
飞行整体时间不到二个小时，整体飞行也很平稳，颠簸很少，厦航停机的位置都在边角，不过好歹是靠连廊。比起长沙黄花机场，济南机场的交通显得没那么方便了，好在今年内总算是通了地铁，但是居然还要出候机楼换乘，而且是到不了济南的主要热门景点游玩地（泉城广场、趵突泉和大明湖这些），机场大巴堵得那叫一个实在（这还是在大上午非繁忙时段），连天府机场都显得可爱太多了（毕竟天府机场大巴基本都是走高速 高架，真顺畅）。
到泉城了 上一次来都快五六年了
走个半死 小十分钟
一城山色半城湖，济南确实不太像一个北方城市，郊区已是暮色霭霭，城内倒是绿绿葱葱
都乡里滴 
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