[已过期] SQ8 新加坡航空 首尔－洛杉矶 飞行报告

自从去年年底莫名其妙被ctrip认了这张票之后，之后买的几张想体验的票无一例外都被砍，不禁怀疑是不是好人品都用完了。刚好月底有个21航段的长行程，所以决定整理一篇SQ8的飞行报告攒攒rp 3月15日清晨，行程开始于受萨德问题影响而略显冷清的仁川机场 [attach]1268693[/attach] 新航在J岛分别开设了一个头等和一个商务专用的办票柜台，由韩亚航空的地勤负责。因为为时尚早，值机柜台前空空如也，甚至连两舱柜台的地勤都没有到位。见到我站在一旁张望，金银卡柜台的地勤立刻热情地起身招呼我，让我去她那里办票。 [attach]1268688[/attach] 新航的经济舱登机牌已经改成了环保型（？）的纯白质地，不过头等依旧在沿用好看的暗红色牌。 因为出发前早有耳闻新航在仁川自营的SilverKris Lounge非常一般，所以出境后选择了韩亚的休息室。 [attach]1268704[/attach] 休息室整体面积虽然不算大（一眼望到尽头），但是因为乘客不多，所以倒也并不显得拥挤。比起那个因为接待各种卡用户而变的愈加人满为患的商务舱休息室而言，舒适程度上有了质的提升。 [attach]1268705[/attach] [attach]1268712[/attach] [attach]1268699[/attach] 有别于商务休息室的一片萧条，韩亚在头等这边还是提供了（相对）较多的食物选择，不过大概是因为早餐时段，总体感觉没什么惊艳之处。 [attach]1268738[/attach] [attach]1268700[/attach] [attach]1268695[/attach] [attach]1268756[/attach] 最左边的冰柜里提供四种不同口味的哈根达斯。 [attach]1268692[/attach] 在餐饮区逛了一圈，终于在现场的一块不起眼的小牌子上看到韩亚说，我们其实也提供点餐服务的！于是我兴致冲冲地点了一份拉面，满怀期待地随便拿了些小点心坐下来等待。在准备了良久之后，休息室的阿姨确确实实给我上了一份（似乎不该感到意外的）颇具宗主国风范的——农心辣白菜拉面。 [attach]1268768[/attach] 今天要搭乘的波音777-300ER采用四舱布局，包括头等-商务-优选经济舱-经济舱。 在值机柜台看到新航印的广告传单，只需要花费190,000韩元，就可以在前往洛杉矶的航段上将自己的座位升级到优选经济舱。 [attach]1268770[/attach] 当天站在前门迎宾的三位空乘分别是着紫色领带的Inflight Supervisor Michael, 一位绿领带空少和着绿色沙笼可芭雅的马来空姐Junainah。 Michael接过我的登机牌，立刻准确的开始使用姓氏称呼，并吩咐Junainah带我去座位。 [attach]1268691[/attach] 本架飞机的头等舱采用新航升级过后的新产品，设有4个座位。虽然不及A380上面的头等套房，但这个座椅给人的第一印象依旧是宽敞的可怕。 [attach]1268757[/attach] [attach]1268779[/attach] 是日座椅 1K。左侧的1A因为设有婴儿摇篮所以不可以在系统里预先选定，结果值机的时候被告知已经被另一名乘客选走。然后Michael过来打招呼的时候告诉我她在最后一刻放弃了乘机改签了航班，从而使得我成为今天头等唯一（却依旧坐不到自己喜欢座位）的乘客。 [attach]1268676[/attach] 坐定后跑去后面的商务舱拍了张照片，原本Junainah说好要带我参观一下整个飞机，结果因为中途睡了太久醒来就直接开始早餐，估计只能等到十一月再飞的时候如愿了。 新航的新商务舱座椅从视觉效果上而言比旧款窄了不少（官方数据是由之前的34英寸降为28英寸），后来吃完早餐的时候刚好和一个路过的商务舱空少聊天，也提到了这一点。不过他说公司虽然把这款座椅改窄了，但是设计上更加现代化，增添了不少的储物空间和充电接口，所以其实是进步了。 [attach]1268690[/attach] 新头等舱配备了全新升级的24英寸LCD，画面效果非常的棒，而这个欢迎界面也设计的很是大方美观。 [attach]1268781[/attach] [attach]1268740[/attach] 座椅的两边也很人性化地设计成了软软的靠枕质地，这样斜靠在上面休息的时候不会感到不舒服，非常的体贴。 [attach]1268733[/attach] 娱乐系统的控制器位于左侧扶手内，这样一来右手的扶手就可以放置诸如眼镜和手机这一类的小物件，对于经常上了飞机就把这些东西乱扔的人而言，真的是深得人心的设计。 [attach]1268734[/attach] [attach]1268732[/attach] 尺寸大的惊人的Salvatore Ferragamo洗漱包（内里空空如也）：一瓶30ml的古龙水和两小管须后乳及唇膏。 其他牙刷一类的洗漱用品在盥洗室里面自取。 [attach]1268684[/attach] 安全带指示灯熄灭之后，Junainah很快出现，询问要不要尝一尝新航的沙爹串以及是否需要加酒。果断抛弃Krug点了一杯Midsummer Breeze。 没过多久沙爹串也上来了，感觉新航配的酱太甜了，没有马航的沙爹好吃。 [attach]1268689[/attach] 面包篮很丰富，有十种不同的选择。新航的蒜蓉面包真的是名不虚传般的好吃，秒杀国泰航龙配的伪蒜蓉包。 [attach]1268681[/attach] 吃完沙爹串之后，Junainah拿着菜单和小本子过来帮我点餐。仁川前往洛杉矶的十小时飞行中，提供一份午餐，一份到着前的早餐，和中途小吃。 今天头等虽然只有我一位客人，并且我早已提前预定了 Book the Cook里的菜肴，然而新航在配餐上却也没有马虎，Junainah蹲下给我点菜的时候，刚好可以看到她手上菜单里标注了很多数字，我立马问了句“这是说明每种菜肴的数量嘛？” ，她听完立刻很可爱的说 “哦我不应该给你看到这些的！” 新航把五种主菜都配备了至少一份的量，有些特别推荐菜肴不知道是考虑到我可能会再点还是空乘自己的需求，甚至配了四份。这样的妥帖安排，也是深得一个在意航空配餐飞友的心。 点单完毕后，Junainah拿来桌布开始table setting。当前新航在飞机上选用的是Wedgewood的餐具，不如前几年的Givenchy大气好看。 头盘选择的是鹅肝配熏火腿，另一种选择是蟹肉沙拉。主厨推荐的韩式开胃拌杂菜因为印在前一页结果被我看漏了。 [attach]1268674[/attach] 在略显平庸的头盘环节结束后，第二道汤品是新航特别合作的韩国首位米其林厨师Jungsik设计的韩式明太鱼汤。汤碗上点缀了银色的花朵图案，很是精致好看。 [attach]1268675[/attach] [attach]1268749[/attach] 汤的温度加热的恰到好处，明太鱼干搭配土豆和萝卜块的味道也很鲜美。 [attach]1268685[/attach] 主菜前的沙拉，选材虽然很简单，但是淋了蜂蜜芥末酱之后特别的好吃，蔬菜都很新鲜饱满，甜甜的没有苦味，头一回在飞机上把一整碗沙拉全部吃完。 [attach]1268686[/attach] 接下来就是最浓墨重彩的主菜环节。为了致敬（？）sk996大师在大韩航空上吃到的土俗村参鸡汤，我早已果决地从新航著名的名厨有约系统里面选定了Samgyetang作为今天的主菜。SQ8这个航班虽然执行的是新加坡－首尔－洛杉矶的线路，但是除了沙爹串以外的所有餐食都由仁川配给，所以总觉得选择韩餐会更靠谱些。 一整只鸡的视觉冲击感还是很强的，并且为了凸显诚意和尊贵还加入了一只完整的鲍鱼。鸡肉鲜嫩，高汤鲜美，然而因为菜品本身清淡，加之高空环境的味蕾丧失，更是显得寡然无味，也难怪会需要专门在旁边摆放一小碟食盐。 [attach]1268680[/attach] 偏爱重口味的我沾着盐敷衍地吃完了鸡肉，然后完全忘记了鸡腹里面还塞着糯米的事情，又加点了香煎韩牛排。Junainah来收盘子的时候不可思议地望向我说，“这么大，它真的是一整只鸡吗？”，想来她们也很少见到外站的这份配餐吧。 没过多久，牛排来了，卖相看着很是不错。 [attach]1268678[/attach] 韩牛的肉质非常的嫩，口感并没有因为二次加热而变成一场灾难。和三个月前北京空厨配给马航的那块难以下咽的牛排相比，堪称完美。 [attach]1268752[/attach] 跳过了芝士盘的部分，Junainah询问是否来一些甜点，在她的推荐下选了这份太妃酱配慕斯和香草冰淇淋。 这份甜品果真名不虚传般把今天的午餐体验带到了巅峰。无论是摆盘，食材还是口感，都无可挑剔。 [attach]1268673[/attach] Junainah撤走甜品盘的时候，看了一眼表，整个午饭从开胃的沙爹串到最后的甜点，耗时约两个小时，的的确确是一场劳心劳神的盛宴。乘务长此时亲自端来一盆水果，并一个劲怂恿我 “Take more, take them all! ”, 此时睡意已浓的我只能随手拿了些葡萄敷衍他。（当然，除了因为实在是吃不下外，也不是很想自己削皮其实） [attach]1268682[/attach] 本以为可以立刻要求铺床睡觉之际，结果绿领带的空少忽然端着一盘巧克力出现在了面前，还非常用心地加了干冰制造了烟雾缭绕效果，让近乎睡眼朦胧的我以为机舱着了火。 [attach]1268753[/attach] 随手拿了一枚巧克力（我猜本意可能是想都给我）打发了热情的空少，终于鼓起勇气（？）跟Junainah说我困了想睡一会了。客舱经理Michael早在登机来和我握手的单元就跟我说 “今天只有你一个人，所以你可以Have the whole cabin，我们一会甚至可以在旁边的1C帮您铺床”，他似乎是想到了我之前抱怨选不到1A的事情，又加了句“或者您更喜欢1A？”。 于是Junainah很快在1C忙碌起来。 [attach]1268769[/attach] [attach]1268679[/attach] [attach]1268771[/attach] 铺完后的效果图。 [attach]1268772[/attach] 中间的挡板被拉起之后，一个完全的私人空间就这样营造了出来。在我拍照的时候，客舱的灯光很快被贴心地调暗以方便我休息。临睡前还和Michael聊了会天，他很殷切地询问了我新航的服务和其他公司的对比，“因为我们出行都是用公司的免票，所以很难有机会体验别的航空公司。”，整个聊天过程顺畅，友好。处处彰显新航空乘的高情商。 [attach]1268697[/attach] 床的宽度很慷慨，加上腿部空间很充裕所以可以很自由地变换睡姿，睡的很是安妥。只不过这期间不巧遇见了两次特别大的颠簸，于是中途在一片紧张中，睡眼朦胧地爬起来找安全带。不过即便如此，也前前后后睡了差不多四个小时，很是满足。见我醒了之后，Junainah端来了饼干和菠萝汁，开始为我准备早餐。 [attach]1268742[/attach] 首先按照菜单设计的顺序，端来了果盘。不知道为什么一个东南亚航司的果盘却如此的简陋，卖相和选材上都比卡航的果盘要逊色不少。 [attach]1268775[/attach] （被拉来对比的卡航果碟们） [attach]1268893[/attach] [attach]1268968[/attach] 面包篮 [attach]1268683[/attach] 早餐的museli选用苹果丝配酸奶，味道很清爽。 [attach]1268776[/attach] 在等待主菜的时候，飞机又开始了剧烈的颠簸，抖的特别厉害以至于摆在桌子上的一杯British Breakfast Tea撒了一半。安全带信号灯亮起的时候不允许供应热饮，因此Junainah跑来解释说我点的韩式扇贝粥暂时不可以端给我，要我稍等片刻。 然而这样的颠簸一直在持续着，过了一会Junainah又从厨房过来，说“要不然x先生试试看我们的Scrambled Egg先吧，都是机上现场制作的。” 面对突发状况的应变能力也是很到位。不过不知道是不是也是因为这样意料之外的大颠簸，导致Junainah端来炒蛋后，没有递给我餐具就离开了。我望着盘子看了几分钟后，想了想应该不是想让我用手进餐，再次按起呼唤铃。 来的是乘务长Michael, 我指了指餐桌说我没有餐具，他立刻道歉返回厨房，大概是顺带数落了几句，没多久就听到帘子后面Junainah很可爱地发出做错事的惊呼，从厨房跑出来跟我说对不起。 这道菜味道挺不错，即便其实我并不是一个egg fan也吃掉了大半。 [attach]1268777[/attach] 当飞机的颠簸终于有所缓减后，Junainah端着最后一道名厨有约菜品：韩式扇贝粥走到了我的面前。这也是首尔出港的航班上唯一能选的一道早餐（试问谁要选1.全麦香脆面包 或是 2.烤法式干酪蔬菜咸派 这种听上去很解high的东西？） 扇贝粥很是热乎，在长途飞行快要落地前吃上一碗，比起full English breakfast的油腻而言，很是舒服。就是海鲜去味做的一般，所以略有一丝腥味，而且我怀疑这其实和菜单上标配的韩式牛肉粥是同一种做法，只是根据选择的不同加上不同的配料而已。 [attach]1268778[/attach] 早餐结束后，飞行也就基本进入了尾声，这次提前在网上的KrisShop预购了沙笼卡芭雅版的Hello Kitty（目前机上已经不进行售卖），乘务长也在提醒下愉快地送给了我一对新航小熊，又很热情地翻箱倒柜找出了明信片和扑克牌。 因为刚好是新航70周年促销，只要在机上购物满150新币就可以加7新币换购新航空姐模型的钥匙扣，本来想不然刚好买两个机模好了，结果几个人连续开了两个免税品箱子后竟然发现机上没有备货，也是有点失望。 [attach]1268694[/attach] 在整段飞行中，因为看到我在拍照，不可避免的被问起很多次新航与其它航司的区别。每一次都半是真心半是顺水推舟地回答了“因为你们有最棒的空乘！”。的确，今天头等舱的三位空乘都非常有自己的特点，很会拿捏角色，给人很舒服又不做作的感觉。接触最多的马来人空姐Junainah，聊天的时候总是特别可爱，在遗忘餐具的事件发生后她和乘务长刚好都站了过来，乘务长问起今天的飞行是否愉快，她在我回答完毕后，摆了个pose用唱腔说：“Don't forget us～～～”，下飞机的时候还用略带撒娇的口吻说在flight report里面 “be ni～ce to me～～”。虽然长得不是最漂亮，但是给人一种特别亲切的感觉，反倒是更像一位酷酷的朋友。 从88年就加入了新航服务，飞了快30年的乘务长Michael也总是很健谈，在午餐结束后很耐心地跟我介绍新航沙爹的历史：“我们有全世界最好的沙爹！在今天，你甚至很难在新加坡的餐厅找到比我们更好的，因为我培训的时候到访过配餐中心，那些马来籍的阿姨们仍然用最传统的方式制作这些沙爹，所以它们依旧保持了这样高的水准！” 而商务舱的空少Danny，因为刚好路过的时候在和同事说中文，出于对母语的敏感我很自然地回头望向了他，他也立刻停下脚步问我是否有什么需要，之后又跟我聊了很久，还很好奇地让我对比新航和“我们的竞争对手”-EK和QR。当然，最终还是不忘总结“我还是为自己服务于新航而自豪！” 在洛杉矶清晨的凉风中想起这些美好的回忆，一回头望见新航巨大的垂尾，倍感亲切。 [attach]1268741[/attach]