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第一部分链接:https://www.flyert.com/thread-1599629-1-1.html 第二部分链接:https://www.flyert.com/thread-1602905-1-1.html 澳大利亚人口密度很低,所以客运不会以铁路为主,所以长途只能靠飞机,澳新的公共交通远不如日本欧洲,不是特适合全自由行。澳洲的城市公共交通还挺发达,不租车自由行也可以。发达国家的旅游条件就不用说了。墨尔本有时候特别热,我去这4天,前两天温度合适,第三天特热,我在看天气预报也是会有几天突然气温升高。十二门徒那边都出现了40度的高温 开始往北走,前往黄金海岸 ![]() 为了赶时间,坐了SKYBUS,比公交换火车贵太多,其实到机场办完登机发现坐火车换901也来得及,因为人少 1 ![]() ![]() 能看到CBD ![]() SKYBUS有双层 铰接和单机,走高速,又体验一次双层车走高速路 ![]() 墨尔本机场 ![]() 航站楼外 ![]() 进入安检区,越南航空787 ![]() ![]() QF 737 ![]() QF 747 ![]() 我的本次座驾 ![]() 我也试一下从机屁股上下飞机 ![]() 再次路过QF 747,离开墨尔本 墨尔本先规划后建设,城市绿化做的极好,和新加坡一样,都是花园城市,去之前以为墨尔本的公共交通非常一般,但本次去完之后感觉墨尔本的公共交通也不错,要是机场有轨道交通能到的话就好了,现在除了SKYBUS也就是通勤火车加901路。 ![]() 还在维多利亚省 ![]() 海岸线 ![]() OOL进近 ![]() 看到黄金海岸市中心的建筑群了 ![]() 降落OOL,远机位,从后部下飞机,维珍澳洲这738座椅也是皮座椅,跟捷星一样 ![]() 没有摆渡车,走到航站楼 ![]() ![]() 旁边的QF 738 ![]() 航站楼,很小 ![]() 出发到达在一起 ![]() ![]() ![]() 航站楼特小,这机场国际航班也特少,但黄金海岸离布里斯班不远 ![]() 航站楼外,在这里坐机场大巴到酒店,票价25澳元每人,感觉土澳和机场有关的交通都特贵 ![]() 酒店在冲浪者天堂,到旁边玩海,玩海考虑到国外,因为国内没有特别好的地方,不知道西沙能开发的怎么样,国内很多海都太脏了 ![]() 有告示牌也阻止不了这帮人下水 ![]() 酒店周边 ![]() 希尔顿 ![]() 这一带高楼不少 ![]() 看看生活在澳洲本土的小动物 ![]() ![]() 然后前往凯恩斯,到BNE坐飞机 ![]() 澳洲很多公交是有时间的,还比较准点 ![]() 有轨电车没坐 ![]() 坐火车到布里斯班,澳洲铁路长途很少,短途车还不少,15分钟间隔,6节编组,里边空座一堆,可见大多数人都会开私家车出行,毕竟土澳地广人稀,不适合大力发展公共交通。 ![]() 车速够快,感觉是澳洲少数能开的快的车 ![]() 布里斯班只是路过,就看看城市 ![]() 澳大利亚的城市铁路通勤火车之类的交通还是挺发达的 ![]() 到国内航站楼站,也有附加费,站台还简陋,有些地方不能避雨 ![]() 此次行程第五次飞行,BNE→CNS,昆士兰州内的飞行 ![]() 这回坐了左边的座位,后来看到其他的游记才知道靠右边可以免费空中游览大堡礁,那就等下次看看有没有机会吧 ![]() 看看海岸线也不错 ![]() ![]() ![]() 到达凯恩斯机场,行李传送带这种的 ![]() 第六飞,特殊的飞行 ![]() 到了国外,发现那边通用航空比中国真是领先一大截,真希望中国的通用航空也能那么普及,变得更加平民化,同时很多条件要相对放宽才能做到,我相信中国通用航空将来也能和世界一样 ![]() 空中俯瞰大堡礁 ![]() 回到凯恩斯,这云 ![]() 再次乘坐景观火车,这火车车厢能有玻璃顶或者敞篷就好了 ![]() 瀑布 我是吃货,行程中餐食集中发 ![]() 黄金海岸酒店附近的一家清真餐厅,好评 ![]() 大汉堡,比国内的汉堡好吃多了,这汉堡能顶日料中好几盘的量,那边的饭量太大了 ![]() 日料永远吃不够,然而这里的日料并不好吃 ![]() ![]() ![]() 库兰达小镇这家饭馆好评,还有中文菜单 ![]() ![]() ![]() T骨好评 ![]() 本部分结束,把澳洲境内最后一段,此次行程第七次飞行放发到下个部分 |