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Hello大家好!上次發帖到大概兩個月啦!上週才剛過了PPL的Stage1,目前快開始飛轉場了~ 前段時間(7月4日)美國國慶,我教官放假5天,所以我也沒得飛。看見網上夏威夷航空的5天4晚 Package Tour自由行大促銷很便宜(頭等艙便宜過大妹的經濟艙package tour,但僅限PDX出發)。於是便去夏威夷玩了一圈。所以今天來給大家分享一下並不常見的Hawaiian Airlines的體驗~ 出發當天,早上8點15的航班從波特蘭機場起飛,從我們航校坐火車可以直接到波特蘭機場(大約坐1.5小時),但因為航班太早,所以出發前一天就去了波特蘭機場附近住了一晚。當日航機A330-200,頭等艙有專門的check in櫃檯,但在PDX機場沒有快速安檢通道。然後在PDX的登機口附近看到了我們大擦航的圖片~~ 其實本來我對這個航班的頭等艙不太抱希望的,因為夏威夷航空旗下的A330正在經歷客艙改造,但只改了其中一半,剩下的一半客機還如下圖所示,頭等艙是大板凳(圖片來源:Traveller.com.au)。而且因為我同學6月底剛從夏威夷飛洛杉磯,就是這種大板凳頭等艙。所以我就想我們這個小小的PDX估計不會好到哪裡去吧,而且這還只是季節性航班。 (此圖片來自Traveller.com.au) 結果哪知一登機...居然是剛翻新的180平躺座位...瞬間覺得驚喜!覺得我們波縣居然比洛市還受重視!座位佈局2-2-2,一共3排,18個座位,當日上座率100%~每兩個座位中間有一塊隔板可以升起來增加私密性,但幾乎沒人用。估計大家都不好意思去弄吧... 不過缺點是腳部空間很侷促,即使在第一排也只有這麼小一塊。登機后CC很快端來了welcome drink~我要了一杯Guava Juice。很快CC又發來了菜單(早午餐,沒選擇餘地,就那一道菜),而且在起飛前問好了吃飯的時候想喝什麼。然後在前面放有一個多語言版的座位使用指南,方便不會用這個新款座位的人閱讀。 起飛后大概30分鐘開始上菜了,前菜水果,主菜腌列+烤馬鈴薯+葡國腸,甜點芝士蛋糕。然後機上娛樂設施是一人發一個iPad夾在座位的iPad架子上。可以選的電影都比較老,不是很好看...於是重溫了一下哈利波特... 整個飛行時間是6小時10分鐘,吃完飯看完電影後還有4小時左右。於是睡了大約2.5小時,一醒過來CC立馬過來問我需不需要水或者其他飲料,態度還是非常好的。後來就開始下降了,於是打開窗戶之後看到了太平洋上的這顆珍珠。另外,HNL真是拍軍機的天堂,各種戰機、預警機之類的不停在起降。然後還看到我們大木航的A333!瞬間感覺好親切! 入住的酒店是在Waikiki Beach的萬豪,這家酒店年紀比較大了,設施都好陳舊的感覺。但歪機機海灘的風景還是OK的~每天很多人在沙灘上躺尸。然後我的房間看夕陽真的相當好!另外,整個夏威夷幾乎被日本人佔領了!!!各種日料、各種日本人、各種日文標示...然後因為package只包含O'ahu島的4晚Marriott,所以我也不能跳島游,加上我也不喝酒,於是晚上就只能去逛逛街~第一次看見特斯拉專賣店,於是進去瞧了瞧。 後來去坐了一下直升機環島遊,那個飛行員一聽說我也是飛行員就立刻high了起來,雖然我也不知道他的high點在哪裡... Waikiki Beach 鑽石頭火山口 Hanauma Bay 北灣 亞利桑那殘骸 自爆一張... 由於特別愛衝浪,所以後來幾天我幾乎都在衝浪當中度過了...由於衝浪表情太猙獰,放一張背影就好了... 最後快走之前的一天,再在沙灘上留個影(再自爆...)~然後去吃了口碑很好的一家烏冬面(其實覺得比較普通)。最後一天是中午的飛機從夏威夷起飛,於是早上再去了一趟海灘照了兩張相。 回程航班依舊是A330-200執飛,在HNL,夏威夷航空有快速安檢通道還有休息室,不過那個休息室真的是...有點簡單... 休息室全貌,不准外帶食品飲料,但其實它提供的食品飲料很有限...所以我就只拿了一杯Guava Juice... 當日航班頭等艙依舊是全滿,依舊是翻新後的客艙,CC還是一如既往的熱情。回程是午餐,所以可以自己選前菜(夏式or西式)和主菜(西式or日式),於是我選了夏威夷前菜(三隻大蝦)+西式主食(烤雞腿+炒玉米+野菌汁焗飯)。甜點是檸檬慕司蛋糕。由於回程飛的會快一些,只有5小時20分鐘,加上我第二天就要考Stage1的飛行試,要保證晚上的睡眠,所以也沒睡太多,導致CC不停過來問我要不要吃些什麼或者喝些什麼,挺不好意思的... 最後到達PDX的時候是晚上8點半,只開了2L機艙門,在第一和第二道門之間有三排頭等艙+兩排高端經濟艙。但令我驚奇的是,cc居然能hold住高經艙的客人,讓頭等艙越過他們先下飛機,貌似比很多航空公司都做得好,乘客們也合作的很好。最後在經過2A的時候拍一張全景,整個座位大概就是這樣的。 最後的最後,和大家分享一下學飛行的照片,我們航校名氣還是蠻大的,畢竟是美西北最大航校,也是少有幾家可以發放F1學生簽證的航校,教學質量不錯,平時管的也還比較嚴格。但飛機真的很老舊~我們PPL用C152,IR用C172,CPL用PA44,高性能用King Air~比下面AZ的CAE航校用的飛機差太多了~但好在maintenance給力,總能保證飛機的安全。 N25233,我用的第一架飛機。 加裝Garmin GPS之前的C152,註冊號N152GB。 每天的日常就是這三樣東西,耳機膝板+Wx briefing。 跟飛去Eugene機場轉場,降落34L之前的照片 CPL用的PA44 高性能用的King Air,貌似CAE用CJ1,高級很多的樣子~ 好啦!分享就到這裡啦!總的來說,夏威夷航空這次給我的驚喜還是蠻多的,好過我預期!給個好評!然後...關於學飛...其實學飛行還真是不容易的...至少沒想象中那麼容易,而且未來把這個當職業也絕對是個很枯燥的事情,而且充滿了未知數。不過,飛行的未知性也正是吸引人的地方吧!(呃...好生硬的總結...感覺像小學生寫作文一樣...非要說點什麼來湊字數一樣...好尷尬哈哈~~)謝謝各位看官啦~~ |