[已过期] 纯美的世界恬静的心 冰岛-格陵兰岛飞行/旅游体验报告

格陵兰岛位于北冰洋，是有人类定居活动的大陆中，人烟最为稀少的地方。2014年国庆搭乘刚开通一个月的CZ600从纽约回到广州，飞机穿越北极航线的格陵兰岛，壮美的冰山和蓝洞让我着迷，没想到仅仅三年后自己就有机会踏上这片净土，不禁感慨世界之大超乎想象，但只要下定决心总有梦想实现的一天。 格陵兰岛面积200多万平方公里，人口共约5万余人，主要通航的城市有三个。一是首都NUUK，位于西南角，9月30日法航AF66航班引擎脱落事件即发生在这一区域；二是Ilulissat，位于西部偏北区域，也是目前到访游客最多的一个城市；第三个则是我这次前往的Tasiilaq，位于东南角。 前往Tasiilaq仅有从冰岛雷克雅未克国内机场（代码REV,非KEF）出发一条航线，夏季大概一周有2-3个航班，10月份开始每周仅一个航班，由air iceland connect 公司运营。该航班实际上飞抵的目的地是Tasiilaq旁边的Kulusuk岛，抵达后需要再搭乘Air Greenland直升机航班飞行10分钟到达Tasiilaq。 机场就在市中心，从酒店过去仅3公里，叫了台奔驰V-class出租车，收费约人民币150元，考虑到车况和物价，也差不多。 机场很小，只飞几个冰岛国内城市，以及格陵兰岛和法罗群岛。 比出租车费更贵的是机票。我飞的这个时间按说已经不算最旺的季节，不过单程1个多小时涡桨飞行，票价+行李接近4000元一个人。 登机 付费10欧元选座，当然选第一排。后面发现还是很划算的。我这一排四个座位，一边只坐了一个人，腿部空间也比后面宽不少。 没有食品，只有饮品服务。 由于没有固定的小桌板，起飞后CC用可拆卸的桌子插在旁边的椅子扶手上当做是我的桌板。 庞巴迪Q200，之前在新西兰飞过Q300 腿部空间给力，不过我这一侧有个安全门似乎是漏风的，起飞后冷风一直往里面灌。 顺便欣赏雷克雅未克的美景 后面几张是同机的同伴在后排拍摄的。 开始看到海面白茫茫一片以为到了，结果仔细观察原来是海雾 降落在Kulusuk。第一次在没有水泥跑道的地方着陆。 旁边就是飞往Tasiilaq的直升飞机，由Air Greenland运营，是我第一次坐有航班号的直升飞机。 托运行李也有行李标签，很正规。但实际上行李和人在机舱内是见缝插针的塞，手提行李得放在机舱后面机翼的小储物格内。 飞行十分钟，单程票价人民币约1000元。