[已过期] 【大仙的旅行日记】MF877+MF878 TAO-FOC-KUL 往返商务舱 完整体验报告

"人生路漫漫,白鹭常相伴"   这是大仙的第99次和第100次飞行

出行前在坛子里看过一些有关厦航的资料，感觉厦航在服务上还是相当地道，果不其然，在旅途中深有体会。
（反观某号称”厚道“的本地航空公司，实在是不太厚道）

本次往返票价含税RMB3311 波音737执飞 如果排除窄体机执飞这个bug之外 性价比还是相当高的（这票价 要啥宽体机）

去程：MF877 TAO-FOC-KUL

出发前

出发前想按照往常一样网上值机，却发现厦航不支持大多数国际航线的网上值机，所幸往返都在值机柜台顺利选到了11A座位，并且邻座大多数时间空着。
不过在厦航官网意外的发现可以提前选餐，本以为经停航班无法选餐，但是意外发现FOC-KUL段可以选餐，抱着好奇的心理选择了日式咖喱牛排（后文有配图）

青岛机场出发

这一段是最值得吐槽的
青岛机场的国际值机时间较短，所以并不需要提前太久到达机场。
当我到值机柜台时，地勤还是可以做到商务舱优先办理，但是办完登机牌之后，意想不到的事情发生了
地勤对我说：麻烦你在这里等一下，这个航班比较特殊，需要从国际出发出关，然后到国内出发乘机，于是我就拿着头等休息卡在值机柜台等了半小时。。。
（后来大致搞清楚了流程，这个航班前往KUL的旅客在TAO办理托运行李出关，在FOC办理手提行李出关，同理，返程在FOC办理手提行李入关，在TAO办理托运行李入关）
在经历复杂的过程后，终于到达了国内登机口。
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青岛的国际出发的厦航登机牌都是清一色的机场登机牌（不区分两仓旅客），然而同一航班乘坐国内段TAO-FOC的旅客有所区分，在这一点上MF做的不如外航（例如ANA KA OZ，都有带自家logo的登机牌，且有区分两仓旅客）

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在这里需要解释一下为何会有青岛的过站登机牌，这张牌是为了和其他国际出发的旅客相区分，同时起到清点人数的作用。



由于在青岛的特殊流程，并未有时间进入休息室。

TAO-FOC

本段头等舱全满，餐食安排的是点心餐，在这里值得一提的是厦航的服务
首先 厦航的拖鞋配备鞋拔，同时质地材料在我所见过的国内航空公司内可以算是上乘（吉祥的拖鞋也是相当不错）
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厦航的欢迎饮料全程只有两种：橙汁或矿泉水，我全程都选择的橙汁（应该是汇源的）
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点餐时CC全程跪式服务，这一点在国内十分少见
本段配的是点心餐，味道尚可，唯一有些奇怪的是，配备的柚子没有剥皮，是想锻炼一下乘客的动手能力吗
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在这段还有一个小插曲，一开始配备的餐具中只有一把叉子，当我看见邻座配备了三把餐具后，向CC提出，并更换了餐具，这是我从未遇到过的情况，我猜可能是在配餐的时候出了些问题，责任不在CC。

我特意观察了一下，厦航的国内短航线，CC还是会推着饮料车到经济舱，这一点相比于其他公司还是十分厚道，而在国际中长线上，CC会推两次饮料车到经济舱添加饮料。


福州机场中转

到达福州前CC告知会在福州换飞机，从FOC下机，然后经过海关来到国际出发区，看到离登机尚有一段时间，便来到厦航国际休息室休息，国际休息室空间不大，但是倒也不人满为患，正值饭点，提供热食，但以主食为主，另提供一道山药乌鸡汤（山药乌鸡汤用料非常足，应该可以代替荤素菜了，个人认为这不失为一种变通的方法）
同时在休息室品尝了当地特色的橄榄汁，口味确实有些奇特
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FOC-KUL

第二段国际线相比国内线提升不少，关于服务的细节不再赘述
国际线配备了PAD和耳机（PAD是Lenovo定制）
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餐食中主菜是之前选好的，厦航配备有菜单，但是点完单之后会收走。
配餐质量在国内航空公司中还是不错的，尤其相比与CA和MU
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还配备有面包，和其他公司的面包篮不同的是，厦航是一碟三种面包
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值得一提的是，去程在餐后才发坚果，而返程则是先发坚果再上餐，不过坚果种类还是挺丰富的
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到达吉隆坡机场

到达吉隆坡机场后，在乘坐小火车前往国内候机楼出关时，一眼瞥见马航的golden lounge正在装修，据说要一月才开放，开始为我的12月隔夜中转发愁起来。。。
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到达海关时，发现人极其多，且没有快速通道（神奇的是出关时有头等/商务舱通道）

返程：MF878 KUL-FOC-TAO
吉隆坡机场出发
(未完待续，明日更新）








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