【更新黑山旅行】包括塞尔维亚航空、黑山航空Fokker100及黑山美景

一、吐糟塞尔维亚航空 Belgrade飞往Tivat的AirSerbia航班取消，塞尔维亚航空只允许改自己执飞的航班，代码共享黑山航空的航班都不给改，客服和机场售票柜台人员态度都很差。当初在塞尔维亚航空网站买票时，同时也在卖代码共享黑山航空的相同航线票，价钱是完全一样的，没想到现在却不给改签。最后只好退票，自己重新去黑山航空柜台买了新的机票，比原来的票只贵了一点点。 我本来是想在塞航柜台买票的，本来就是代码共享，贝尔格莱德机场的票务销售人员（一个大妈）竟然说自己忙，对面的黑山航空那里比较闲，让我去那儿买，实际上两个工作人员在那儿闲聊，一点事都没有，这还是塞航大本营就这么糟糕。 黑山航空销售人员竟然把我的姓名写反了，从Belgrade出发时没有遇到麻烦，从Podgorica返程时在机场折腾了半天才给我登机牌。 二、贝尔格莱德机场休息室 三、首次体验Fokker100 黑山航空的飞机是Fokker100，早已停产的老飞机了，座位是左2右3。保养的还不错，上座率也很高。目的地机场大雨，降落时颠簸很厉害。由于在机场现实沟通改签事宜，后来又是重新买票，退原来的票，折腾了半天，心情也被塞尔维亚航空销售柜台大妈搞得不太好，所以没怎么拍照片。 下面是客舱照片 再来一张透过舷窗拍摄的旁边同样是黑山航空的E195，应该是飞往Podgorica的。 盗图一张，黑山航空Fokker100外观图 四、空中飞行和备降 由于目的地天气很差，着陆阶段颠簸非常厉害，我甚至有想呕吐的感觉，第一次出现这种情况。 降落后，天空阴沉昏暗，大雨倾盆，还伴有惊雷，走进候小小的候机楼排队过边检时才恍然大悟，我问边检官：Podgorica？他说：Yes！真是彻底懵逼！过边检后，黑山航空安排了大巴把所有乘客运往Tivat。 Podgorica机场应该比Tivat机场条件稍好一些，所以才会备降在这里吧。Tivat机场冬季一天只有5个航班，塞尔维亚航空1班和黑山航空两班飞往Belgrade，俄航两班飞往莫斯科。Podgorica机场的航班要多很多，飞往很多地方。 五、更改计划 本来计划从Tivat机场直接去Kotor，第二天从Kotor去Budva，然后从Budva去Podgoria，再从Podgorica机场飞回Belgrade。 由于飞机备降在Podgorica，查了天气预报，第二天天气是晴天，所以临时决定达成去往Tivat的大巴在Budva下车，先游览Budva，然后晚上去Kotor，第二天游览Kotor，然后再回到budva，然后再去Podgorica机场。 六、险峻的山路 从黑山首都Podgorica到Tivat是险峻的山路，加上还下着大雨，山谷里白茫茫一片，像是在云层中开车。 七、雨后的Budva 大约一个半小时后，中午时分大巴到达Budva。下车后发现雨基本上停了，不过天气依然昏暗，风也很大。不过在气温10度左右的大风里行走，竟不觉得冷。 八、Kotor夜景 从Budva到Kotor车程半小时，傍晚时分抵达Kotor，六点天已经黑透了。 九、美丽的Kotor峡湾和老城 一大早起来，竟然又下雨了，知道八点多才停。早餐后马上出发爬城墙，天气格外的好，美景尽收眼底。 Kotor老城 十、好天气的Budva 趁着好天气重游Budva 十一、再次险峻的山路 从Budva回Podgorica走的是另外一条路，不过依然是险峻的山路。天晴了，一路盘山而上，可以望到大海，景色很美。不过司机开车特别凶猛，窗外就是悬崖峭壁，真是惊心动魄。 这是爬山过程 这是下山的路 沿途还会经过斯库台湖，有点湿地的感觉，公路与铁路平行 十二、Podgorica一瞥 用了半个小时在Podgorica市区转了转，黑山首都及第一大城市（人口不到20万），不过实在还是很小，并且非常平面，没有什么值得游览的。 十三、飞机图 从podgorica飞回Belgrade是Air Serbia的航班，执飞的是塞航旗下的Aviolet航空的737 再贴两张Air Serbia和Montenegro Airlines的图 Belgrade机场的小德商店