[已过期] 【首发】【小众航空两舱体验】东海航空DZ6321南通-青岛头等舱体验

之前南通-青岛航线由深航单独执飞，是深圳-南通-青岛-哈尔滨航线中最短的一段，17年时最低票价头等730含税，同时P舱可获得2个航段。 后来东航航空增开了一班南通-青岛的航班，价格达到了惊人的头等570含税（于此同时深航的票价恢复到了往年头等860含税的价格)，于是我便抱着体验的心态尝试了这家并不知名但在我的家乡机场（NTG）占有一席之地的航司。 在飞行前我便抱着好奇的心态查找了有关这家航司的资料，发现这家年轻的民营航司近年来扩张很快，甚至拥有了深圳-芭提雅 深圳-富国岛 深圳-达尔文等航线，同时还有789宽体机订单，尽管还在起步阶段，但我个人觉得发展潜力很大。（感觉有希望向奶航HO看齐） 言归正传，开始体验报告的正文部分，从南通机场值机开始。 当天是正月十一，本以为已经过了春运高峰期，没想到家乡小机场人山人海的场景让我大跌眼镜。 南通机场目前有两个航站楼（T1国内老航站楼 T2国际 T3新楼正在建设中），T1航站楼是最老的一座航站楼，甚至连廊桥都没有（一般都是奔跑着登机)，后来随着机坪的扩大，也逐渐配备了摆渡车，值得一提的是，南通机场独特的两舱旅客分流措施，是我目前见过最特别的（后文会重点介绍）。 走进T1航站楼，值机柜台与安检平行，平时空无一人的安检区今天变了副模样。 [attach]2173799[/attach] 三个安检通道同时开放，贵宾通道也进行了分流，然而队伍还是不得不拐了个弯。 在短暂的感慨后，我走到了值机柜台，发现两舱柜台前人也不少，原以为今天两舱/贵宾旅客很多，走上前才发现，其其实是因为人太多，两舱柜台临时也办理经济舱旅客登机牌。。。 [attach]2173801[/attach] 好不容易挤到柜台前，地勤小姐姐无奈地看着我，说了一句”抱歉，今天实在人太多了“ 值机流程还是很简单的，按照常规我选了1A位置，然后在贴托运行李条的时候我提醒地勤给我贴个优先条 然后，地勤小姐姐说”东海没有自家的条，就给你贴个南航的吧“（其实我比较好奇的是为什么不贴NTG最常见的星盟的条） [attach]2173802[/attach] （纪念一下我人生中第二次见到的南航的行李条，尽管不是南航） [attach]2173820[/attach] 相比原来的登机牌多了”国际“两个字  值机序号达到了107，可见春运高峰载客量惊人。 然后就来到了安检通道，由于两舱通道在最内侧，我不得不穿过几条队伍，来到最内侧的队伍，两舱通道前也排着一条不短的队（后来才知道是经济舱分流过来的） 然后令我感动的一幕出现了，当我在队伍前不知所措时，后面有一位地勤匆匆赶来，喊了一声”有没有头等或者金卡，先过安检“，然后引导我到了安检台。（其实我觉得高峰期在两舱通道前分流不失为一个好措施） 过了安检，楼下是经济舱候机室和登机口，楼上的头等休息室则另有乾坤。 果不其然，休息室也是人满为患（后来证实大部分都是银行CIP或者龙腾卡。。。） [attach]2173821[/attach] （注意到有一个小伙子拿出了全套装备正在打游戏） [attach]2173822[/attach] [attach]2173823[/attach] 休息室虽然不大，但是也分了几个区，最外面的是茶几区，里面有一个带电视的品牌冠名厅，还有一个”海洋商旅厅“，其实和外面没有区别，都是一样的沙发。平时海洋商旅厅不开放，今天人格外多，所以打开了，此外在走廊另一侧还有银行CIP的厅，然而还没有进去过。 休息室的茶点饮料配置十分一般，基本上和很多国内支线机场一样。 [attach]2173824[/attach] 航班变动公示板基本上没提供什么有效信息，问前台工作人员得到的回答也是”登机时间待定“ [attach]2173846[/attach] 以上似乎并没有什么特别的地方，接下来你将看到南通机场神奇的两舱旅客登机通道。 之所以把休息室设计在二层，是因为二层另有一个贵宾登机口，通过电梯运送旅客下楼，航班登机时打开玻璃门，然后工作人员会在休息室里喊对应班次的旅客登机。 [attach]2173849[/attach] 如图所示是登机口的出口，之前有一次下雨，还有工作人员为我打伞，护送我上飞机。 下楼后惊讶的发现居然还有一辆小车接送。 [attach]2173848[/attach] 小车上坐了大约有5-6位，我心想，东海航空虽然有常旅客计划但是没有贵宾会员，这头等上座率很高啊。。。（上了飞机才知道这些应该都是拿信用卡或者龙腾/PP卡进贵宾厅的） 其实距离飞机并不远，只是走路稍微费劲些。 来到飞机下，先拍张正脸照。 [attach]2173850[/attach] 登机后发现头等只有我一位，趁着经济舱旅客还没上来赶紧拍两张客舱照。 [attach]2173851[/attach] 头等舱两排 经典的2-2布局 间距和三大航大致相同 [attach]2173852[/attach] 客舱全景 [attach]2173856[/attach] 飞机很新 还配有可变换颜色的氛围灯 空姐很快迎上来为我打开拖鞋，拖鞋质量尚可。 [attach]2173853[/attach] 毛毯和枕头 [attach]2173861[/attach] 配发的报纸与深航常配的南方都市报不同，是深圳晚报。 [attach]2173854[/attach] 然后空姐很快为我送来湿毛巾和welcome drink [attach]2173855[/attach] 湿毛巾用很洋气的瓷盘盛放（看起来比三大航要大上一圈），然而welcome drink只有一杯温水 我个人认为尽管这很符合实际情况以及国人的习惯，但是没有果汁总觉得少了些什么，档次也稍显逊色。 在播放安全须知时我才发现东海航空和奶航HO(吉祥航空）一样，减配了显示屏，改由空乘示范。 [attach]2173857[/attach] 我个人觉得在如今普遍放开手机开机的情况下，减配显示屏也是一个不错的选择。 下面来到了本次飞行体验的重点，也是东海航空给我留下的最大亮点--航餐 其实在登机时就闻到了一股熟悉的烤箱味，便知道这一程非正餐航班配备了点心热餐，但是万万没想到的是。。 [attach]2173858[/attach] 航餐端上来的时候，我和我的小伙伴都惊呆了，这不就是深航点心餐的换装吗。。。 附上深航点心餐作为对比： [attach]2173859[/attach] 有几样产品完全相同：粥（？）蛋糕 白色菌菇（？） 包子 有所不同的是:面条里多了牛肉粒，水果看起来更大份一些 在这里值得一提的是，不得不说，东海航空的瓷质餐具看起来似乎确实大气一些 但是就口感来说，深航要略胜一筹，原因在于：深航的凉菜有味，而东海航空的凉菜寡淡无味，难以佐餐 与此同时，东海航空的面条虽然多了不少牛肉粒，但也更加油腻。 值得一提的是，此时酒水饮料的配置就显得十分关键，深航自然不必说，软饮果汁茶水咖啡一应俱全， 对于稍显油腻的点心餐是十分优秀的补充，然而东海航空连一杯温开水也没有供应，餐后油腻感较强。 之所以说这是本次飞行中最大的亮点，是因为结合票价和航线因素，能够供应点心餐实属不易 （对比国航和山航万年不变的坚果。。。） 本次航班由于航程较短，收餐后便开始下降，三十分钟后便降落在青岛流亭国际机场。 到达青岛后，大概是因为这架飞机还要执飞返回南通的航班的缘故，接了廊桥。 （画外音: 山航空姐：每次晚班机到青岛都是远机位 等新机场建好了就好了） [attach]2173860[/attach] 最后做一个简单的总结：在十分有竞争力的两舱票价下，还能提供十分不错的服务，应该来说是十分厚道的 感谢阅读！