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大家好，我是Steven,简单介绍下自己，美国东部在读F1大四学生一枚，专业和航空相关，喜欢出去旅游玩耍浪浪浪，第一次在航空板块发稿，有点小紧张~~今天给大家带来一份中国东方航空（MU）头等舱的飞行报告。 一、 航班选择和里程兑换及来源本来这次从KMG-PEK准备用法航里程出票的，五月份MR转法航有8折的活动，就提前花费25,000MR（等于31250里程）转到法航。里程来源是日常消费。等到六月出票的时候，法航死活查不到票，我用航旅纵横查当天航班还有里程票余位的，就打电话给法航，客服小姐姐也说没有票了。(原来是他们忙着贬值0.0)！不甘心的我打开达美官网，搜到了同样的航班，抱着试试心态付款出票，竟然出成功了！！消耗30,000达美里程加50CNY税费。里程来源是达美金卡开卡奖励60,000miles。 二、 航班信息航班号：MU 5703 机型：Airbus 330-243 (33E) 舱位：First Class (A) 座位：7L 路线：KMG-PEK 日期：July 30, 2018 三、 KMG 机场贵宾服务楼主在国内有招行私钻卡，所以果断选择去享受CIP服务了。KMG的CIP在独立的一幢建筑，从机场到达厅的一侧走路或者开车可以直接进入。 一进门小哥哥小姐姐们会要出示证件然后就可以把需要托运的行李交给他们，他们会帮忙去柜台办理登机牌和托运行李，而我就只用在休息室等待就好啦。  墙上还看到了传说中的黑卡  招行专用休息室，里面没啥亮点没拍了 四、 登机与欢迎
本次执飞的飞机是Airbus 330-243, 注册号为B-5921，机龄为5.2年，是东航云南分公司的第一架330客机。今天体验了一次第一个上飞机，刚上到廊桥，就听到空乘小姐姐对着机舱大叫一声：“来了！来了！”吓的我以为就剩我一人没有登机了…… 入座以后给乘务组和机组送上了自己制作的小卡片，顺便把自己的Flight Log也递给小姐姐，请求她帮忙转交给驾驶舱。  入座等待期间，小姐姐送上问候，热毛巾以及欢迎饮品，饮品只有水和橙汁两种，所以选择了橙汁。等全部旅客登机完毕后，小姐姐开始给每位旅客点餐，点餐之前还叫出了每位旅客的姓氏，并给予问候。点餐完毕之后给每位旅客简短的报告了飞行时间以及里程。  航班准点推出与滑行，排队等待起飞时间等了15分钟左右，在KMG 04跑道起飞。（给所有地勤工作人员疯狂打Call，辛苦啦！）  再见啦我的大昆明，下一次回来不知道是什么时候了：（ 五、 机舱设施东航云南分公司的33E头等舱采用2-2-2的布局。本次航班前舱入座17人，入座率有57%。 个人坐飞机非常喜欢靠窗，所以选择了7L的座位，一人独占三扇舷窗挺爽。  发动机来一发  前舱的前三排与后两排被中间的备餐间隔开，自己比较懒，就没去后面拍了~  B-5921缩小版终于与真身相遇了（原谅我今天傻傻的直接把机模装包里，然后被挤了，发动机和起落架都压断了…心疼自己）   PTV的尺寸未知，遥控器藏在座椅的左下方，在这个位置的还有一个USB充电口和一个万能的插座，个人觉着不太方便。PTV在起飞30分钟以后开才可以使用，功能挺齐全，电影电视剧的更新速度只能说还行吧，最新的电影是黑豹。   座椅方面可以180度平躺，本人174的身高，平躺完全足够了。调节座椅就靠上图的按钮啦，想要什么样的姿势都可以自己调节，不过缺点就是手指要一直按着按钮，座椅才会调节。 本次航班配有机上WIFI，不过自己没有体验到，连接时让输入证件号后四位，自己试了购票证件护照，和身份证后四位都报错，不让连接，所以就此作罢，不能给大家带来WIFI的体验了。 六、 机上餐饮本次航班没有配备菜单，点餐是小姐姐报餐单给我，种类还是挺丰富的，有鱼肉面/饭，鸡肉面/饭，牛肉饭。本来想点牛肉饭的，可惜配餐配的少，被前面乘客点完了，只好点了鸡肉饭配可乐。 一盘端~~前菜虾仁配不知名的菌类好评！  惊喜之处在于竟然配备了火腿馅儿的酥饼，对于一个大爱火腿月饼的人来说，给本次航班一个大大的么么哒！ 七、 后续航班于12.18分落地北京18R跑道，飞机停在远机位，头等舱乘客优先下机并且坐VIP小车先出发到行李提取，行李也是优先出来的。总的来说，从候机到下机提取行李，本次旅程可以说是非常满意，机上小姐姐们都很乐意为旅客服务，脸上总是挂满真诚的笑容。也可能自己比较幸运碰上了一个好的机组与乘务组吧。最后附上机长给写的Flight Log还有330和787的合影 |
从独立的安检口出来等车，直接把我送到了飞机舱门前。插播一个小插曲，由于是在达美官网订的票，安检的电脑上没有显示我的护照信息，差点不让我过安检。不过我在订票的时候已经致电过达美和东航确认过我的护照信息是录入进去的，不知道为啥还是没有显示出来，建议大家换票的时候可以多致电几次航司确认好信息的录入，防止这样的情况发生。
