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国航和川航都把A350投入在火爆的川蓉航线，但是对于BASE 028的小伙伴来说，川航综合服务还是好太多，所以最终选择了时间不太好的最后一班A350返蓉。 一、 北京首都T3候机 四川航空在PEK T3的休息室在C58旁边，地方嘛，不算大，但是人均占有面积远超国航自营休息室。（曾经晚上8点入国航那个休息室，居然连座位都没有 候机室的柜台上有一架A350模型，  休息室的走廊，很巧妙的隔断。  休息室两端座椅的配色不一样，不过舒适程度没有太大差别。  由于是晚班机，休息室基本上就是包场。毕竟这班级回去都是第二天早上了。  川航自营休息室内还有三个包间，并没有什么特别的要求，大家都可以进入。（曾经误入国航包间，坐到一半还被赶出来了  2号包间内部，有个小吧台。充电插座和电脑也是配齐。  取餐区，还是比较丰富的  吃这么多会不会被川航拉黑名单啊，好怕.... 二、 起飞准备
北京对A350还是很友好的，可以廊桥直接登机，而且开了两个舱门。  全新设计的行李架，20寸的箱子可以直接立着插入了。  是日座位3A，和K列只是朝向区别。  当晚的航班中间位置全空，只有1.2.3.4的A/K上座了。 “先生您好，我们今天给您准备的欢饮饮料有这个.......咦，徐先生的嘛，您今天回成都啊？” 当时我就尴尬了.....遇到同一个班组还被认出来，这就不好意思再要求人家讲一遍了啊....“是的，今天回去” “您坐过我们这个新机型的哈，那我就不介绍了？您先休息，我等会过来。” 看来又遇不到C位空姐了啊.....   手机效果还是差点，其实光带颜色是 紫 粉 橙 黄。很温馨。 三、 飞行在夜空中
起飞，看一眼北京的夜空  川航的开餐时间，总是幸福的。 深夜的点心餐......这个熊猫甜点我挺喜欢的。  这个小氛围还是不错的  A350的反鱼骨座椅是可以180度平躺的，背部这两个小突起，是要营造一点包裹感吗  是不是大家都有饭后想睡觉的经历？ 其实这是由于饭后体内褪黑素水平增加引起的，那么，晚安 四、 提前到达 按照飞行计划，应该是1:40到达，实际上1:07就到了，还是很惊喜的。 川航大本营 - 成都  晚上的熊猫看起来也是那么精神  巨大的发动机和圆润的小翼 五、 小结用手机的编写的飞行报告，感觉飞客app还是很好用的，标题，段落，图文，排版功能都有，好评！ 下次还有机会坐熊猫机的话，我会带上相机的....手机照相，效果还是差太远 |
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