布村到上海自从东航开通直飞后成为两地间唯一直飞航班,基本也就没有了选择其他航司的必要。
会员85000万里行里程可以兑换单程商务舱,税费900人民币左右。
一、 航班预订布村到上海自从东航开通直飞后成为两地间唯一直飞航班,基本也就没有了选择其他航司的必要。 会员85000万里行里程可以兑换单程商务舱,税费900人民币左右。二、 机场交通与值机本来东航商务舱是送接送的,但是注意里程票并不享受这个待遇,这个需要吐槽一下,其实也没增加多少成本,却可以吸粉的服务为什么不做呢。 机场值机柜台分成经济舱,商务舱,天河联盟精英以上会员可使用商务舱值机柜台。值机柜台由于布里斯班非主场应该是机场运营,对会员政策不熟悉,态度也是不冷不热。当天值机时应为有同行朋友,我就要求柜台多给一张lounge的邀请,鬼佬大妈在系统识别到金卡的情况下拒绝签出guest invitation,还一脸严肃的拿出一张lounge rule给我看商务舱不能带guest去lounge,我说我金卡,你在查一下,结果她看都不看就说金卡也不行,你自己找东航地勤。结果旁边东航的小姐姐看出这边情况马上跑过来,告诉她金卡可以邀请guest去lounge,马上给了一张invitation,顺便还给了个express pass。那个值机大妈还一脸不在乎:oh, I never know that.顺便提一嘴,布村这个express pass没多少用,平时快速通道也是给所有人用的,等express pass的人进去他给你插队,也不跟人解释,搞得尴尬的一逼。三、 机场贵宾服务东航在布里斯班使用QANTAS lounge,似乎撇开天合联盟不说,MU和QF合作还是很深入,两航甚至可以互相积分兑换。 出关后直奔QANTAS lounge,想着没吃早饭赶紧吃几口,结果进去发现一楼全满,只好上去二楼,可二楼没有吃的东西啊喝了杯咖啡吃了盘水果,聊了半个小时就去登机了。四、 登机与欢迎这班基本都能准时推出起飞,12:15的航班,11:30登机,12:05就推出了。 顺利登机,要了杯清水,换了拖鞋。金卡是没有问候的,不过当天商务舱上座率也就一半,乘务员还是过来说了一下要飞多久什么的,起飞前就拿了个菜单把午餐给定了。五、 机舱设施与服务可能飞机有点旧,起飞后发现WiFi无法连接,娱乐系统卡的没法用,乘务员主动打招呼说系统有点小问题,需要重启,话说这重启最后花了快2个半小时。 不过WiFi比上次6月的时候快了不少,微信视频无压力。作为前后间距巨大,可惜躺倒之后稍微有点挤,不过腿部空间比反鱼骨好得多。六、 机上餐饮与美景起飞没多久就开始午饭,味道还行,要了三杯鸡,有点咸。服务还算不错,会主动来看你吃完没有,要不要加点啥。点了杯金汤力,酒味巨浓。 后面一顿降落前的轻餐要了上海咖喱鸡,也是好咸,这餐就有点敷衍了,一盘上来只见土豆不见鸡飞行过程中乘务员会set up小吧台供应一些零食什么的,去拿了一包乐事薯片和腰果仁,味道不错。这里糟点又来了,喝完一杯咖啡之后一位小姐姐来问y要不要添一杯,我说好啊,黑咖啡就好,她说加点奶吧,不伤胃,我说好啊,于是她拿着我的杯子去了,然后,然后就没有然后了,再也没有回来七、 抵达或转机19:50降落浦东,提前了20分钟,结果降落前小姐姐过来打招呼说经济舱有人呕吐,所以降落后需要等检疫官员上来检查,这点要点赞。不过后来差不多等了15分钟才有人来,可能也就看了一下没什么问题,5分钟后就放行了,百年原机位,小车倒是早早的在下面等着了。 当天浦东到达出奇的顺利,过关完全没有排队,行李也是5分钟左右就拿到了。海关一如既往的x光了一下就出来了。八、 飞行后续跟南航比整体还是喜欢东航这样比较人性化的服务。不过细节上还有很多需要提升的地方,以后还会选择东航不犹豫。 |