曾经这条航线 时刻差 242公务舱 333经济舱 去程还经常晚点,不过行李可以很多 价格便宜常年1000不到的往返价格
且里程客气 所以经常满满当当。这篇是记16年5月自己最后一次飞曾经常飞的UA895-896航线
一、 航班预订曾经这条航线 时刻差 242公务舱 333经济舱 去程还经常晚点,不过行李可以很多 价格便宜常年1000不到的往返价格 且里程客气 所以经常满满当当。这篇是记16年5月自己最后一次飞曾经常飞的UA895-896航线二、 机场交通与值机晚上八点多的飞机,其实中午就坐广深线出发了,从罗湖过关,下午三四点就到了香港机场。 到的早就是想能够到航空探知馆的楼顶去拍拍飞机。不过那天天气实在不佳 所以也没拍什么就直接去航站楼值机了。在楼顶时候UA app就通知延误到2230才能起飞了。看来又是一个长长的夜晚。在自动值机的机器上办了登机牌 行李托运了 工作人员说united club还在改造 所以就去新航或者泰航的休息室休息。整个值机很快 当天值机时没啥人路过新航值机区 三、 机场贵宾服务两个休息室都去到了 新航休息室的餐食显得丰富一些。浴室也很好泰航的就相对比新航的差一点点,不过有些小食还挺好吃的。人都还挺多的。两个公司在香港的航班都是蛮多的啦新航休息室大门 前台 小隔间 头等舱是有专门的区域 酒 吃饭的区域 休息区 座椅很舒服 曼谷的新航休息室也有同款 餐食区域 热食 水果 沙拉 芒果汁蛮好喝 浴室 前往泰航的休息室 门口 灯光配色可以 前台的380机模 休息区 休息区 五颜六色 餐食 头等舱专门的区域 酒 浴室 自己找工作人员拿钥匙进 玩了三小时登机去啦 四、 登机与欢迎终于在延误了两小时后登机 无奈登机后 亲爱的机长说大概还要45分钟才能推出滑行。等啊等。 到新加坡时间估摸着都要三点了。到达住处估计都要四点了 困group2登机 登机时都配好了枕头 座位其实不算窄。 五、 机舱设施与服务普通经济舱座椅间距还不错,坐着不挤 娱乐系统里面也没太多内容 没啥想看的。也就看看航图 眯一会儿起飞不就 大家就纷纷开始睡觉啦 座椅间距 客舱 六、 机上餐饮与美景在休息室吃饱了 拿了份餐 吃了点水果。主食就没吃了。 结果下飞机后好饿 到新加坡吃了个肉挫面 哈哈服务中 餐食 借一张之前ua895的餐食图片 食欲振不起来啊 七、 抵达或转机到达新加坡已经是三点钟了 入境拿了行李就前往住处了。 借一张香港机场图 狮城 当时还是显示的没有二次延误的时间 |