1117，大家都懂，嘿嘿嘿。
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一、 航班预订1117，大家都懂，嘿嘿嘿。 二、 机场交通与值机昆明长水坐飞机嘛，7元封顶的地铁自然是最吼的啦。 到长水以后直接上三楼粮仓柜台值机，拿到了第一张我在长水没把头等舱划掉的登机牌。 三、 机场贵宾服务长水东02专供粮仓客人过安检，人少，很快。 42号登机口在东航专属指廊的尽头，最近的休息室为V10，然而本人比较钟爱V8的无敌地景，加之饭点没到，只好先去V8吃了碗米线。吃完后移步V10候机。前段时间听说5802和5711衔接的时间较长，一般都停远机位，特意拿了相机想拍个全景，不巧刚好是廊桥。四、 登机与欢迎是日航机B 206k,机龄0.1年。东航云南第一架787。 晚了大概10来分钟登机，上飞机以后就开始玩梦想客机的舷窗。欢迎饮品还是一贯的水和橙汁，说好的宾至云滇呢？全新安全须知卡和全新安全录像，比原来的好很多。 双桥位也只开一个，混仓登机，不知道地勤怎么想的。         我还挺喜欢东航云南自己办的东方风情呢。 五、 机舱设施与服务是日座椅1—2—1排布，特意选了靠窗位8L。 偶数座椅直接靠窗，奇数则还有个扶手之类的横亘在舷窗中间。储物空间一般，扶手中间有一大块的区域无法打开，询问了乘务员也不知道如何打开。娱乐系统自然是顶新的啦，可以触摸，手柄也是触摸的给点个赞，内容直接同步。  报纸遮住的即为不知为何无法打开的储物盒       六、 机上餐饮与美景CC起飞自我介绍并询问鱼肉饭和鸭肉饭选什么，说实话都不想选  ，早知道选牛肉面。都坐商务舱了，木航能发个冰淇淋嘛。CC倒是挺热情的，平飞后就开始不断给我喂水，先后喝了咖啡、可乐、橙汁、青岛啤酒以及白水。给我搞得飞机还在滑行半小时的PEK跑道上就想解决生理问题。（这是后话） 鸭肉饭  牛肉面  放张日落时的翠湖及周边地区。 七、 抵达或转机延误了十来分钟起飞还提前半小时降落，差不多两个半小时到北京了，还想着多睡会呢   八、 飞行后续787的硬件自然没得说，之前只坐过KL和MF的789经济舱，说实话没什么亮点，3—3—3座椅布局比330舒适度差很多，相较之下商务舱选择上787的噪音控制和大舷窗又比330强很多。一句话，经济选330，商务选787。 希望东航和东航云南越来越好，提升硬件的同时提高服务质量和服务水平，也期盼云南航空早日回归。  |
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