[已过期] 印尼鹰航公务舱多机型体验 PEK-DPS-SIN SIN-CGK-PEK

第一次在飞客发帖，写的不好还请见谅 学生党，去新加坡考试，机票订的晚了，PEK新航直飞Premium economy往返6900。。。（其他同学的经济可能才两千左右）本来都下定了，结果第二天早上起床发现有鹰航的公务舱才6400，还能累积点厦航的里程，算了算今年差不多能升银就把原来新航的取消了，正好还没出票 去程PEK-DPS-SIN 早上卡点到的机场，休息室简单喝了杯茶，用的是t2国航的休息室，没什么人，感觉还算新。食品看到了泡面，可能也有热食。 登机，上座率4/24，机型777-300。后面经济也空的可怜，也不知道能不能回本。 特意挑的吧台在外面的座位，离窗户更近 原来选的座位，后来一看另一侧没有人想想路上还要准备考试就换过去了。 机上提供一顿早餐，虽然降落是在午饭时间后但是只有一顿小食选的西式的蛋饺，稍微有点干，不过早上特别饿。又多要了一份华夫饼还不错。 早餐的时候刷了集剧，鹰航的娱乐系统剧和电影还挺多的，不过没有中文字幕中间还发了一顿零食，拿了一包薯片就继续复习了。 降落前两个小时也小睡了一下，这款座椅平躺还算舒服，后面会和330的反鱼骨比较一下。 服务整体还ok，还算是热情，响应也比较快。 中午的时候本来都不想吃了结果被安利了一个橙子鸡肉三明治，不得不说还挺出乎意料地符合口味降落DPS，路上随拍 到达DPS后转机，速度很快，重新过了安检，安检居然用的是美国设备 找了一圈才找到休息室，在大厅还往上一层。 lounge是鹰航自营，面积不大，淋了个浴但是卫生真的一般，简单蹭了口吃的，虽然是两点钟但是依然提供现做的pasta，这点还是不错。 也有自助的小吃炸烧卖什么的。 没待太长时间就去登机口了，第二程DPS-SIN，B737-800执飞，公务舱12个座位，大板凳，舒适度一般，不过时间不长可以了。提供一顿refreshment，我以为就是些点心什么的，一想到降落六点多有点绝望。结果cc拿着menu就过来了，其实相当于一顿小的晚餐。公务舱上座率2/12，另外一个老外小哥一直在喝酒。 煎海鲈鱼配意面，味道一般，不过鱼煎的还不错。一路上的水果都相当新鲜。 cc见我没吃饱又给我上了最后一份多的饭，东南亚风格的炒饭配上了炖的牛腩。虽然卖相不好但是味道相当好，牛肉炖的也火候合适。降落的时候很奇怪地绕新加坡绕了一大圈，导致稍微晚了一些。回程：SIN-CGK-PEK 考完试嗨了一天周末晚上回程接着上学。。。 到机场到的有点早，柜台办了乘机手续，鹰航在樟宜T3 lounge用的是dnata的，中规中矩，吃了一顿晚餐，一直和同学聊天就没拍照。登机前淋了个浴，淋浴间很干净。 SIN-CGK一个小时出头的航班居然用330-200执飞！而且一个小时的飞机上居然还提供一顿refreshment。毫不犹豫又用了一顿餐。 2-2-2布局。不能完全平躺，170度一直向下滑。干脆就半躺着看了个电影。这顿餐配餐的水平很一般，不过还给了个哈根达斯当甜点。 尴尬的事情发生了。两个航班转机预留了1小时20分钟，结果第一班晚点了一个多小时起飞。下了飞机一路猛跑转机过安检，不过还算是登机了。 最后一程333-300，鹰航新的反鱼骨。还算是惊喜因为订票的时候还写着是老的333而且这条航线上鹰航不定期地交替新333和老333。 跟777的交错式1-2-1比，反鱼骨的长度似乎长一些，楼主175躺下富裕不小。但是这款座椅桌板的设计令人很不舒服，会一直挡在腿的上方，导致翻身的时候会有卡住的感觉很费劲。。。不过333的储物空间比777好太多，小的格子正好晚上放耳机还能给手机充电。 最令人难以置信的是，早上7点到北京居然不提供早餐而是提供refreshment。。。很无语，直接拒绝，起飞后一觉睡到了北京。 整体而言，这次的飞行体验还算不错，回血的里程加上较低的票价性价比还是很高的。 没什么意外应该就是今年最后的飞行了，今年也是满世界跑去看学校和考试，希望2019年的飞行也能更加愉快