一、 航班预订base在明州家在北京，但这次选择东航lax转机回国是因为有非常好的商务舱价格。六月底的时候发现东航放出接近bug价的机票，商务舱往返lax pek只需要1w2，果断入手。因为I舱积累里程翻倍，入账的DL里程可以换MSP-LAX往返，实际价格可能比1w2更便宜一些。寒假高峰期如果稍晚一些买回国机票， 价格会差不多，所以是实实在在的用经济舱的钱买了公务舱的票。
值机柜台人比较多，但是会有地服帮忙办理，还比较有效率。
二、 机场贵宾服务东航在LAX和其他天合成员共用大韩的lounge。因为转机时间较短我就没有仔细进去看，但是在里面用了shower。shower只有洗发水这一点要给差评。 三、 登机与欢迎登机比较混乱。到了登机时间没有任何消息， 所有人都在登机口前等待。等了将近半小时，快到起飞时间了才准许登机。上飞机后，入座18A，反鱼骨式座椅。欢迎饮品选择了苹果汁。新款的欧舒丹洗漱包包装材质很好，但是里面内容比较单一。是日航机B-2003，77W，机龄3.5年。
五、 机舱设施与服务 第一次坐77W的商务舱，因为位置选得晚，选在引擎的那一排，比较靠后。最开始还有些担心会不会有噪音问题，实际上完全不需要顾虑。全程除了起飞降落引擎声几乎可以忽略不计，相比其他机型来说很安静。这个GE90太大了， 一张照片都放不下。
我发现777这款座椅的一个问题：在180度平躺之后头部和下面的第二节座椅有隆起，在睡觉的时候其实非常不舒服。因为公务舱全满，只好要了两个毛毯垫在下面。另外一些问题是手持遥控漏光和座椅调控的光源一定程度影响睡眠，如图。  四、 机上餐饮与美景今天的菜单如下：  这个头盘好像是和和之前没有太大的变化。饮品我选择了mimosa，第一次尝试。不知道是因为这个还是因为调的不好，喝了一半就请空乘收走了。
第二道凉菜，烟熏鸭胸配烤面包。饮品配的是龙井，第一次泡得很浓，所以后面就要了更淡一些的茶。  Entree是中式的清蒸鳕鱼。味道不错，但是配的蔬菜有明显二次加热的痕迹，表面比较干。晚间出发的航班没有配汤，减少用餐时间方便休息倒时差。  顺便实验了一下流传的去掉餐盘拯救东航审美，哈哈哈哈哈  最后是水果，比在国内头舱吃到的水果更新鲜。LAX配餐加分  吃好之后就铺床睡觉了。大概睡了六七个小时醒来，落地一个半小时之前发早餐。中规中矩吧  五、 抵达或转机抵达PVG很顺利。但因为到达时间早，中转通道没有开放，还是需要走国内安检通道。 六、 飞行后续行程结束后单程LAX-PVG-PEK收到DL的19000 miles，同时MQM收到10000 miles。作为参考，一般达美的中美往返（1500美元左右的经济舱）总共会收到奖励里程15000 miles，相比之下往返产出双倍里程。总体来说还是不错的一次飞行，期待返程能有新的惊喜。 |
二、 机场交通与值机因为是从MSP转机过来的，所以机场交通就不做评论了。但是换航站楼必须重新安检这个还是挺让人头疼的，有点想念ATL的那种直接转机。
