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临时安排要去乌市和哈密出差,上海-乌鲁木齐单程3600多公里,1月9日前往,第二天回程,期间由于乌鲁木齐-哈密航线严重被砍,单程三个半小时的动车,往返7小时……简直是用生命在出差…… 这次往返是一架飞机和一个机组,东航18年接收的最新的A320neo,采用leap-1a,动力真的强劲而且很安静,落地后反推能力超强!新的发动机技术越来越高效,期待我天朝的航发能发展的更快! 出差前一天临时买的来回票,考虑到还要往返乌市哈密,只能买最早去最晚回的航班,出差狗真的惨 ![]() 早上6:55航班,作为起床困难户,无奈住到虹桥天地的CORDIS,早上走到T2十分钟(我走的比较快),冬天的虹桥早上天蒙蒙亮,飘着小雨 ![]() 到的比较晚但仍然给升舱了,貌似就我一个白金…… ![]() 全新的320neo,B-302W ![]() 硕大的LEAP-1A ![]() LEAP-1A的叶片太漂亮了,庆幸东航没有选PW1100G,普惠真的不靠谱啊……GE大法好 ![]() 一共两排8个头等舱当日全满,安排在第一排走廊旁,除了拍不了天山没啥可抱怨的 ![]() 新的娱乐系统还是低配版,和宽体机内容不一样,特别是航路信息界面差很多 ![]() 当日航班上座率几乎100% ![]() 感受一下去程五个半小时回程四个半小时的霸气航线 ![]() 早上起飞没多久给配餐了,没吃早饭的我直接干午餐 ![]() 好在面包还可以,补救了一下,另外冷盘卤牛肉还可以 ![]() 一路睡了过去,快落地的时候看到天山了,可惜不在窗边,之前飞乌鲁木齐七八次都拍了,不过今年冬天乌鲁木齐很冷积雪很厚,空中看非常美 ![]() 将就看一看吧 ![]() 落地乌鲁木齐T2,夺命大乌苏可还行? ![]() 其实一出机舱就感受到了零下十三度的感受,关键我没穿秋裤,一条单裤走四方的人 ![]() 机场外积雪仍然很严重 ![]() 当天白天忙完,晚上八点动车赶往哈密,十一点半到哈密,温度比乌鲁木齐略高一些 ![]() 当晚过了凌晨就是生日了,很有缘分的和同事客户一起吃了碗面当晚饭,生日没有蛋糕,有面就足够了 ![]() 第二天早上八点半出发继续办事,哈密确实比较暖和,没有任何雪的迹象,想想邻吐鲁番也不远,比北疆肯定要热很多 ![]() 上午匆匆忙完十一点半高铁回乌市 ![]() 三个半小时动车,原来东北地区用的CRH5,阿尔卡特原型车,问题是座椅太窄了,新疆这边彪形大汉又多,别提多拥挤了坐着 ![]() 一路穿越戈壁滩,信号极差,经常没有网络,新疆大家懂的,3G简直是上个世纪的网速感受 ![]() 国电红雁池,我们的客户,证明已经进入乌鲁木齐了,看到雪山和积雪了 ![]() 这积雪厚度可以 ![]() 今年没怎么看到雪呢还 ![]() ![]() 下午两点半到乌市,赶不上下午四点多回虹桥的航班,只能再机场等四个小时,坐最后一班回虹桥的MU5634,飞机和CC,就是前一天MU5633飞来的 ![]() 登机,顺利升舱,这两年发现山航在乌鲁木齐也大力布局 ![]() 又见你,302W ![]() 后面一架9元航空,涂装挺好看 ![]() 安排在第二排头等舱,感觉座椅靠背向后调节空间没有第一排大 ![]() 回程8席只有6个人,恰好我旁边没有人,走运!一进机门,和乘务长大姐还有乘务员小哥相视一笑 ![]() 粗发 ![]() ![]() ![]() ![]() 略晚了几分钟起飞,地面天黑了但是空中能见度仍然可以,天山清晰可见 ![]() 飞过一个能化企业园区,云层下橘黄色灯光真美 ![]() 先向南飞,右侧窗边看到的黄昏线 ![]() 虚了一张也很美 ![]() 说实话乌鲁木齐配餐真的不赖,至少饭比虹桥的好太多了,热菜是牛肉杏鲍菇,中规中矩,冷盘很不错,鸡胸肉丝+虾仁+芥末蛋黄酱,很合我胃口,水果也很棒! ![]() 飞了没多久就往南飞 ![]() 猜测应该是躲开哈密空域,17年11月乌鲁木齐飞哈密落地哈密机场,赶上空军训练,加力起飞耳朵快炸聋了,真的太震撼了,民用发动机完全不能比的感受,估计砍这条航线以及绕飞应该是空军空域管控的原因 ![]() 回程西风带不给力,七点出头起飞十一点半落地,飞行速度仅有910-920公里,记得没错的话上次乌鲁木齐回上海的上航737max8巡航速度破980了……极速甚至能超过1000公里的速度 |