[已过期] 【星辰茫茫，嘈意满满】美联航：PVG～ORD北极星商务舱体验

鄙人的寒假过得很快，在国内基本呆满三周便要返回美国了。回程的航班选择了与美国航空旗舰商务舱可谓针锋相对的美国联合航空北极星商务舱，飞的是从上海浦东到达芝加哥的航线， 时长14小时30分钟左右。

世人经常所说北美的航司服务质量不过关，这句话楼主本身也是赞同的。但自从在上一次搭乘从达拉斯飞往上海的美国航空旗舰商务舱之后，个人对美国杭思服务能力的印象有所改观。因而这一次鄙人也是抱着一种比较的心态，来测评北极星商务舱是否是棋逢对手。

首先是，是更换登机牌步骤的体验。美联航飞往上海的班机并不多，所以作为商务舱的乘客，在换登机牌的过程中，所需等待的时间是非常少的。

电子护照出境，再加上两仓的快速通道过安检，过关时间总计也超不过十分钟，在通关效率这方面浦东机场一直做的都挺好的。

接下来是对于休息室的测评：既然同属于星空联盟的成员，美联航商务舱的宾客都可以在上海浦东机场使用71号国航商务舱候机室。

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后期是分为上下两层，

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上层是餐食区，

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下层是饮品区。

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整个候机室面积颇大，装修的也较为朴素，惯用蓝色灯带来创造一种静谧的环境。上层次洗手间还配有浴室祷告室等设施，比较走心。

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餐时需主要同时供应八样左右的热菜，其他诸如冷菜，水果，点心，寿司，泡面，零食，都是属于常见的商务舱休息室的配备。食品口味尚可，谈不上惊艳，但填饱肚子完全没有问题。

贵宾室还有贴心的登机口距离提醒

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接下来是登机以后的相关体验

北极星商务舱是有1-2-1的形式进行排布的。进入位置就座以后，首先的第一感觉就是位置相较于美国航空的旗舰商务舱，是比较小的。其次，本次楼主很不幸的，在选座的时候选到了全飞机唯一一排没有窗户的临窗商务舱座位。

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其次在看座位上所摆放的机上用品，此时鄙人还是被小小的惊艳了一下。北极星商务舱很贴心的，给客人准备了两个枕头（一个棉花枕，一个乳胶枕），两条盖被（一条被子，一条羊毛毯）的配置。

而且通过机上菜单的描述，楼主还知道了，若客人有需求，可向乘务员提出床垫以及睡衣的请求。在这里特别的提一下，所有的被单，床垫以及毛毯都是由Fifth Saks Avenue所提供的，虽然称不上什么奢华，但是至少在质量上有所保证。

入夜自己乖乖铺开

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北极星商务也配有拖鞋

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北极星商务舱的菜单如下图所示

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接下来是在飞行途中对餐食的评价

标准登机小吃，先是可乐一杯和热坚果一碟。

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餐前先是一碟色拉以及一碟芝士和番茄的拼盘（说实话，口味不咋地，没吃两口就退下了。）

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主菜是一份，酱汁浓郁的牛排配土豆块儿，胡萝卜以及炒蔬菜（主菜味道还不错）

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餐后甜点是冰淇淋圣代配红茶。

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飞行途中的夜间小点是泡面。

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着陆前的早餐是水果拼盘以及牛角面包和酸奶的搭配。

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下面是对楼主两次搭乘北美航司商务舱体验的比较，以及个人心得感想。

说实话，对于美国航空旗舰商务舱的服务质量以及硬件水平，楼主是真心赞赏的。所以这一次对于美国联合航空出品的北极星商务舱也有了一定程度上的期待。然而正所谓期望越大，失望越大，个人感觉至少这一次的搭乘体验，是远远无法对标对手的旗舰商务舱的。

不过还是先从优点来讲：

相较两次航班登机之前的贵宾室的配置，中国上海浦东国际机场的贵宾室配置，是可以完爆美国商务舱贵宾室的配置的。因而美联航北极星商务舱，这次体验是开了个好头的。

其次，美联航航班给商务舱客人，每个人座位上所放置的机上用品的配置是远超美行所配备的。

（包括行李包的材质，美联航至少是用到Fifth Saks Avenue出品的人造革的洗漱包，而不是美杭，常常被我吐槽的Cole Hann塑料洗漱包。当然关于洗漱包的内容，两个航司却是出奇的相似。）

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第三，虽然美联航班机的座位位置比较小，但是某些贴心的小设计却能有很大的实用性，比如挂衣钩，以及，一个座位，两个USB接口（一个在电视屏幕旁，一个跟电源接口在一起）一个电源接口的设计，还有小桌板上的平板电脑支撑架，都是一些小设计，却能带来大效用的典范

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然而本次航班体验的最大感觉还是瑕不掩瑜

接下来就好好的吐槽吐槽个人体验下来觉得不舒服不值得，不够标准的地方。

第一是耳机的问题，

不像美国航空，美联航采用的是相对廉价的耳机，耳机除了自己的一层海绵，没有任何主动降噪的功能，且在插上接口以后略有电流的底噪。导致在带耳机入睡的时候，虽然可以隔绝部分的引擎轰鸣声，却有电流的滋滋声，不断的袭扰。

此外最大的问题就是机长以及空乘广播设定的声音非常的响，而这严重的影响了楼主在看电视，电影时候的视听体验。常常能遇到电影，看到一半，突然震耳欲聋的报告声，非常非常影响体验。（本来打算听轻音乐睡觉的，一下子给嚎醒）

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第二是食物上的问题，

首先前菜里面的色拉没有成功化冻，而且所配的黄油也冻得坚硬的像块石头，真是看的连食欲都没有了。

其次是主菜在分菜的时候有巨大的偏差，虽然说在登机的一开始就已经询问过每个座位要点什么食物了，但真正分发食物的时候，空乘还是会一个一个问您需要什么？这份牛肉是不是您的？楼主作为一个很不幸的点了牛排的乘客，一份牛排，从前到后总问了五六个乘客（一路不是我点的，不是我点的这样说过来，让楼主有了一种自己的东西，被别人嫌弃的感觉，吃起来心里也不好受）

最后就是夜间小点的问题，拿出来凑数的方便面，实在是登不上什么台面，虽然没有要求，像亚洲某些航司一样做到能有热腾腾的云吞面，但是至少也可以像友商学习一下美航的凉拌面啊！拿泡面做夜间小点，实在有些掉价。

第三是机窗和娱乐系统的问题

本架波音777航班出厂也就只有一年多，然而机窗却用的是老式的手动上下拉动的遮阳方式，这实在有些落伍，况且楼主的这一排并没有安排到有窗，让楼主更觉得心理闭塞。

至于娱乐系统，虽然屏幕的分辨率很高，触屏效果也还算灵敏。但是手柄却及其的富有年代感，个人体验像是五年，十年前未更新的那一类手柄一样。[attach]3221828[/attach]

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椅背调整按钮也透露出一种苍老感

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第四，关于座位的问题

首先座位的面积，确实是没有有伤美国航空旗舰商务舱大的。其次座位的排布使得双数排位的人特别靠近走廊，而座位挡板的高度，却又不够高，这就导致了当然平躺的时候总是可以看见挡板上眼的人头攒动，座位的私密性不佳也就造成了可以看到别人屏幕上所看的内容，个人觉得这是一般的商务舱所不应该有的纰漏。

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第五，也是最后，机组成员的问题

虽然大家都知道美国的航空公司乘务员的年纪普遍要比亚洲航司的大上许多，但这种情况也基本上发生在境内航线。跨境航线或者说是洲际航线，这种类型却不算多，因为连续飞行15小时（中间休息不超过两小时）甚至以上，对一个人的体力确实是很有考验的。上了年纪的人，一般不可以应付这种高强度的工作。而本班航班的商务舱乘务人员基本上都是已经上了年纪的白发苍苍的老奶奶。她们在服务的过程中也暴露了一些问题，包括行动的不便，听力的迟钝（拿瓶可乐听成了拿瓶矿泉水），这其实也挺影响乘机体验的。

此外本趟航班算是中美线的航班，然而乘务员中会讲国语的严重不足，稍微有会讲的语言能力也不是很强焊，经常出现破局断句词不达意的情况，使听众十分头疼。

两次北美航司的商务舱旅行下来，让我见证了航司的努力以及航司的不足（我也可能是因为体验的太少，一叶障目，以偏概全了）。当然，世上没有一次旅行能算是完美的，但我相信在接下来的不断的体验过程之中，我会逐渐进步，提高自己的测评水准，抬升自己的品位。

飞行常旅客，我们的目标,是星辰大海。