[已过期] 北京出发，日本9日旅行计划简要

        2019年新年期间开始规划樱花季日本9日游，这几天也看了很多网友的帖子，受益匪浅。因为从北京出发，亚万换日航只能到达东京，本着不走回头路，有可能回程购物比较多的想法，于是最终确定了3月24日从天津出发，4月1日回程北京。本人是第一次换亚万，对于各项规则也都是一知半解，也是第一次去日本，这次是本着学习的态度来分享一下，还请各路大神指教。
       一开始看到网友提供的最大化利用里程和玩的城市（经济舱3万里程，游览4个城市，天津，名古屋，札幌，东京），颇有些心动，奈何想多在京都呆几天，只好放弃札幌的行程。

       也有想过北京东京往返，经济舱2万里程，奈何4月1日只有公务舱了。
       最终成型如下。







       下面把心路历程述写如下，希望对其他网友会有些用途。
       第一步，仿照网友安排行程如下，TSN-NGO-HND, HND-PEK，共需要2.5万里程。不过在用英航查票的过程中，却发现回程东京北京没有经济舱了，本着简单的原则，把去程回程拆开分别出票。
       第二步，之所以名古屋到东京也选择飞机，是因为查票发现天津-名古屋和天津-名古屋-东京，同样都是1.5万里程，本着不浪费的原则，就多出了这段。
       第三步，这段可能是本人觉得比较好的一个选择。记得松鹤老师曾经说过，里程的目的就是为了让自己过的舒服些，也因此主要应该以公务舱为主。其实我一开始的原则是，公务舱主要用于超过5个小时的旅程，并且东京北京的航班都是老机型767，估计舒适度也会一般。不过这次，就将就着4月1日回程没有经济舱的错，也体验下日航的服务和餐食。查票时发现东京-北京是2.5万里程，而东京-北京-香港却只需要3万里程（也是落在2750英里以内），等于是花费5000里程却多得了平时2.5万里程的北京-香港，顿时感觉心情愉悦了不少。刚好下半年有去泰国的计划，到时候可以续上这段了。
       第四步，赶紧拿起电话拨打4006747123换票，因为第二段是思考了一段时间才决定的，所以分成两次拨打，不过没有经历网友说的等待几十分钟的痛苦，换票也都很顺利。因为中间有日航行程，所以不能当时记录信用卡信息，需要1-2天内由客服回电记录。

把几个非常有用的网址分享一下吧，希望对一些网友有用：
https://www.asiamiles.com/sc/afr.html
https://www.britishairways.com
http://map.variflight.com
http://www.gcmap.com

至此，这次历时3天的换票历程算是结束了。不过还是有不少疑问的，恳请各路大神不吝赐教，谢谢。

1. 名古屋-东京这段选择坐飞机是个好的选择吗？是不是坐新干线更方便些？我一开始的考虑是29日晚京都-名古屋机场，在机场的福朋住一夜，第二天一早飞到东京羽田，还能省得多耗费一晚在东京，毕竟东京的住宿费都很高。
2. 这个行程有没有更好的优化空间？以后有可能会经常从北京去日本，本人也有不少亚万，英航ba，美联航ua和国内四大航的积分。其实也有想过用1万ba换东京北京的行程，不过英航的玩法还不是很会，等下次再实施吧。
3. pek-hkg, hkg-tpe, tpe-hnd, hnd-pek。这个行程也是只需要2.5万里程，感觉好值啊，不知道有没有大神出过，不过估计得需要15天的时间才能玩的比较爽吧。


更新信息：
1. 2个小时左右，香港电话0085226815000致电确认出票。第一段TSN-NGO,NGO-HND,税费总共359港币。第二段HND-PEK，PEK-HKG，税费总共874港币。
2. 有个疑问，为什么第二段的税费这么贵？有大神知道吗，谢谢。