[已过期] #2019新春启程#经典航线保级之旅

最近不怎么出差，飞的太少了。居然沦落到要硬飞保级的程度，春节前金鹏34航段，加上回家过年的3航段，还差3个，一月底就开始计划保级了，恰好呢看到天津航空春节有个活动，2.1-2.10乘机抽奖送积分，抽了一个最低的哈哈，1000积分，不过偶然发现的活动也没有额外成本，也满意了。考虑到2.10号还是放假，特意把回北京的航班改到了2.9号晚上，提前一天，就为了10号来天津保级。

天津东营，往返两个Y舱，两个400元，800元，加上高铁110，成本能接受了，毕竟加上送的1000积分也有2000左右里程累计，还保级了。一年也就那么几次。高铁和航班信息都在下面图片里面了。

乘坐复兴号到了天津站之后，直接高铁25分钟到滨海机场，很方便，多说一句，对于住在北京南边的人，在大兴机场开放之前，或者天津有合适的价格时候，去天津机场比北京出发要快，还方便呢。

在金鹏贵宾值机柜台（就开了一个，没有人排队）领了登机牌，选了第一排座位（昨天尝试电话选座，天津航空客服说无法操作），在机场简单转了一圈，发现天津航空值机的人也不少，假期最后一天了，都要回去搬砖了啊。

值机时候问了能不能快速安检，说金卡不行。我没管，到安检通道那啥也没说，就出示了登机牌和休息室卡，好像那个小哥也不太懂，就让我进了，头等舱人也不少，开了旁边另一个通道，顺利过了安检

天津机场的休息室之前去过国航自营的，这次去金鹏的休息室看看，在最里面，不过机场也不大，走5分钟吧，门面还是挺大的，里面空无一人，两个前台美女加上一个服务阿姨，也是很清闲了。休息室不大，但麻雀虽小 五脏俱全，水果，方便面，饮料，正点时候热食，有上网的地方，电视，躺椅，睡眠区，座位天津航空基地的休息室也还算过得去了（不能要求都和海航T2海翼堂一样啊）。

坐了15分钟吧，期间还发生了一个小故事，一个阿姨（50多岁）进了想休息一会点几个菜，要一些吃的，被前台告知这是收费进入的，150块2小时，可以随便吃，阿姨要进来看看有啥，当然看完肯定不会掏钱啦，就和前台唠嗑起来，她是早上六点多的飞机延误到十一点，特别饿，前台美女就带她到外面找饭店去了，回来时候前台美女说阿姨还问她要不要一起吃点，好可爱的阿姨。

前几天看到“经济学家”李迅雷的文章说，国内坐过飞机的人其实还很少，平均每一班飞机还有很大比例的新乘客，所以每次都要不厌其烦的放安全录像。祖国还有很大的发展，航空市场的前景还是很有空间的。

整个飞机不到60人，正宗E190，机上杂志也是HU的，昨天刚看过，不看了。滑行途中遇到了兄弟航班北部湾，远处还有一个金鹏卡狗747。另外天津厦门航空也比较多？起飞前后都是MF。

机上乘务长很快来做了简短的问候，报纸矿泉水也都是有的，背影还是很不错的哈哈（正脸也不错）

机上风景就是雾霾，不多介绍了吧。

这里说一下回程吧。市内实在是没什么意思，提前三个小时就到了机场，值机柜台的开始还嫌我太早不给我办票，我说我去里面歇着，她知道我没有行李托运就给我办了，因为回程是经停的航班第二段，拥挤度也有90%多，选了第三排的位置。里面有两个休息室，一个是头等舱休息室，也就是我现在在呆着的这个地方，空无一人，服务员也不在，沙发还是很舒服的。不过人是真少，一天就接待10个左右。。还有一个招商金葵花休息室，没带金葵花卡，不知道能不能让我进，其实也没想明白为啥招商在这个地方弄了一个金葵花休息室。。有了解的么？

写完了，来了一个前台确认了我是金卡，然后走了。。准备登机了

东营市区几张照片。观察到现在三四线城市人流量越来越少，节假日年轻人也就聚集在万达广场这种综合性mall里，人还多一些。其他地方大片大片的空地空房，政府和房地产公司盖了越来越多的房子，但是根本没有什么人住，哪为啥盖呢？维持了GDP，政府的业绩，中国经济就这样发展，将会越来越不均衡，越来越畸形，不想多说了。