订票情况
1.1年的737M
不到24小时后的票情况
一、 航班预订从乌市回北京,订票的时候发现还有一张Z舱票,比Y还便宜一些,不过已经不是最便宜的了,我现在搜不到24h之后的乌鲁木齐-北京还有2160的Z舱。比经济舱便宜这么多,怪不得乘机发现经济舱上座率也就70,商务舱8个位置都满了。 订票情况 1.1年的737M 不到24小时后的票情况 二、 机场交通与值机和每次来乌鲁木齐机场一样,到机场前都要经过一道对车的安检,耽误不了多久。 乌市机场毕竟是南航的地盘,T3那边的环境以及空间都比T2这边好很多,当然也是比T2后建的。T2头等舱值机柜台就简朴了很多,但是人少。之前值机完我记得是上二楼走头等舱安检,一年没过来了,这次就直接从一楼旁边贵宾室走,贵宾室这边有点县城酒店的感觉。 车辆安检 一个头等舱值机柜台 T2内景 贵宾室楼下 贵宾室,县城酒店的感觉 三、 机场贵宾服务海航都在乌鲁木齐有海翼轩,国航每天在乌市也有不少航班,为啥不弄一个自己的休息室呢。 机场这个休息室,好处就是沙发位置很多,沙发也比较舒服,电视也挺大的,第一次在这个休息室用餐,餐也挺不错的,尤其是那个羊肉,大概吃了小半锅。这个休息室缺点呢,主要就是看不到机场停机坪,也没有多少私人空间,插座比较少,也没有什么适合办公的座位。 总体来说,作为西部省会机场的头等舱休息室,也还可以算及格了,起码比西宁机场的头等舱休息室好了很多。 四、 机舱设施与服务飞机前舱8个位置都满了,之前坐737max都是经济舱,头一次坐这个的前舱,一年的飞机,还算比较新了,座椅控制按钮很像350的超级经济舱的,有一定的储物空间,适合放个手机、矿泉水、耳机、眼罩什么的,不至于掉进座椅缝隙或者压在屁股下面。前后间距也不是很理想,旁边有人的话出去还是要影响对方。 全满 737max 头等舱间距 右手边储物区 和350超经的座椅调控很像 左手边餐桌控制 五、 机上餐饮与美景四点多,要了一份餐,虾,但是实在不敢恭维,虾肉软软的,凉菜也难吃的很,餐具也退化和经济舱一样的。最近坐的南航,海航,国航前舱餐食好像都统一的退步了,难道都是节约成本嘛?以后还是在机场多吃一点好了。。不指望飞机上有什么好吃的了。 起飞前面是一家南航的同款机型,一路上景色很好看,这次坐在左侧,看的是北方,巡航高度9500米,880公里每小时,落地前从北京房山、大兴、廊坊绕过去,从朝阳向北降落,在房山那看到一个小机场,不知道是什么,然后看到了南苑以及大兴,大兴机场建设的可是真快。降落时候恰好是太阳落山,夕阳也挺美的,落山后,北京逐渐亮起了路灯,机场高速也是堵的红红的。 小翼尖 房山那里的机场,不知道是什么? 南苑机场 左侧是大兴机场,看到很清楚,反光照不好 夕阳西下 机场高速堵的红红的 六、 抵达与整体评价周一晚上八点停到了T3C05中信停车区,很难得,回来正好47小时,急急忙忙回家了。 |