航班上座率挺高的,商务舱八个位置全满,我选了第一排右侧靠窗
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一、 航班预订台北回北京,大部分时间每天只有四班,应该是直飞航线最少的省会了吧,国航,海航,华航,长荣各一班,其实很想坐长荣,但是时间限制晚上只有海航了,也是唯一的窄体机。事实上,北京台北航线各家都选择比较老的飞机运行,海航就不说了,国航经常用老款333牙医床,华航一般用747,长荣好点一般用777,相对来说,台湾两家完胜内地。 航班上座率挺高的,商务舱八个位置全满,我选了第一排右侧靠窗 ![]() ![]() ![]() 二、 机场交通与值机听说台北的机场线刚运行一年多,反正时间充裕,到台北车站买了一张机场线的票,150台币,很划算,车站很新,列车分普通线和express,我乘坐的是express,四站到T2。站厅很宽敞,由于下午时间车上位置也很多,推荐大家乘坐这个机场express线,经济划算还很快,35分钟。 到站后上了三层扶梯到出发层,海航值机柜台当然在最里面了,去看了一眼,16:20开始,还有半个多小时,就在机场转了一圈,拍了一圈各家航空公司的值机柜台,日航,山航,深航,国航,东上航,新航,南航,华航,长荣,港航,韩亚,长荣和华航两个地主各自三到四排值机柜台,有两舱的,联盟卡客的,还有自助托运柜台。 大概16:15就开始值机了,安检和出关人都不太多,很快就到了候机厅。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 三、 机场贵宾服务海航签约的长荣航空星空联盟休息室,第二次来这,上一次是香港航空,长荣在桃园有四个休息室,分别对应不同的级别,我来的这个应该是算最低级的了。里面部分空间在装修,大概6点时候人逐渐多了起来,可以问前台借一个钥匙把行李寄存在柜子,休息室里面风格还是比较大气。 餐食区,到的时候16:30,有部分正餐,吃了两个热狗和一晚自助鱼蛋面,味道还不错。饮品也比较丰富 考虑到落地要十一点多,就用了一下淋浴间,需要在前台预约,一共四个淋浴间,里面有一个衣柜,不会淋湿衣服,我这个淋浴间一半的灯坏了,稍显暗,淋浴备品是欧舒丹的,水温好像无法调整,不过流量还可以。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 四、 登机与欢迎把行李寄存在休息室,就出来机场随便逛逛。主要去C区看了看长荣的飞机,hellokitty的彩绘,以及新的787客机,长荣的北美航线还是比较丰富,纽约,休斯顿,芝加哥,洛杉矶,旧金山,温哥华,多伦多。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 五、 机舱设施与服务在A8登机口,实际上在一号航站楼,从休息室走过去要15分钟了。桃园机场各个登机口都有不同的设计。机龄10年以上的737,没有个人娱乐系统,旁边的老外想找插座给电脑充电,发现也没有,比较无奈和失望,感觉这航班大部分是旅行团,对航班机型以及设施都不太讲究的,如果其他航空公司但凡在开一班晚上台北北京的,估计都不太会坐这个。。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 六、 机上餐饮与美景提供了一顿正餐,一般般,那个鱼很难吃,两个男乘务员,基本没有其他服务。中间想用卫生间,发现乘务员在里面方便,等了10几分钟。。差评,整个机舱,餐食,乘务员,服务。。统统差评。。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 七、 抵达与整体评价落地北京,下大雨,滑行了一会之后机长接到消息,有政治活动航班影响,在半路等了15分钟,唯一比较好的是停到了廊桥,下飞机入关还wifi,一共10分钟。 整体评价,台北地面设施以及休息室还是很有体验感的,对于机上设施以及服务只想说比较差了。 ![]() |