一、 航班改签升舱便利程度此次北京成都2日往返，正好都选了两家的新旗舰----A350，当年两家争当第一的劲头历历在目，恰好时间都是早上7点30（3u8881）与7点40（CA1405）对飞 从成都去北京办理离职手续，单位十分厚道的给最后一程定了全价经济舱，想一想咬咬牙，在帝都少住一晚上，自费花了300把国航升到了商务Z舱，花了700把川航升到了空中商务舱。国航升舱直接APP办理，川航打电话半天都没有接.... 出票后国航可以航旅或者APP预选座位，川航告知你是屌丝商务舱，请至机场办理..... 方便程度上CA大胜。 机票升舱改签 CA(1) : 3U(0) 二、 到达机场与值机对比成都市区到机场也还算方便，地铁十号线即可达，甚至还可以高铁过去，不过我有妹子送就无所谓了。 北京到机场地铁票虽然支持手机APP二维码，可是机器上不能微信支付宝买票有点落后成都了....从建国门到机场因为比较早，用兴业银行送机叫了一辆车，事先再三确认一人没行李小车就行，最后来了一辆GL8....感觉白白浪费运力。   5点15从建国门出发，5点45就到了机场，一路畅通无阻。 便利程度大概是个平手差不多。 机场值机因为在3U是空中商务舱，不享受地面服务，按理应该是只能去经济舱排队，不过粮仓小姐姐站着没事，也就顺手给我办了，而且给了我想要的3K，心有灵犀一点通不是。早上CTU 的T1人不多，经济舱大概也就5分钟过关。 北京的话没有行李真的是方便很多，手机上二维码直接过安检，不用排队过安检，3分钟过了安检。 机场通勤 CA(2) : 3U(1) 三、 地面服务对比3U的空中商务舱，地面是真没有任何服务，本来CTU的T1都属于破罐子破摔的，而且因为是远机位，上座率百分之99，连小凳子都坐完了。。。。不过好在最后准点坐上小车，蹭了下最后的地面服务。 CA的商务舱就是全套服务，而且在T3北京大妞说，“嘿先生，您能去头等舱休息室呢！对面直走，注意时间，这边不提醒的。” 倒是蛮喜欢北方人的直爽，简单粗暴高效。 头等舱休息室早上六点开始供应热食，主要是稀饭包子和炒饭，还有各种泡面。鸡肉包子倒是很不错，不知不觉吃了3个.....  只是一人出行不方便的就是，转身去拿个苏打水，一回头，桌子收得干干净净，有时候效率太高也不是好事。 有苏打水救我狗命就是好~  T3休息室看飞机也是不错，雨后的PEK特别通透。  最后从休息室到登机口，还有小车相送。这一局，CA又赢了。  地面休息室 CA(3) : 3U(1) 四、 登机与欢迎川航的350是当时紧赶慢赶勇当第一的熊猫彩绘机，国航的350则是B1085第二架入役的350，年龄差不对正好可以好好对比一下。 外形当然熊猫机更加抓眼球，国航则是普普通通的社会主义蓝腰带....   外观涂装 CA(3) : 3U(2) 登机顺序都严格按照粮仓和金银卡会员，不过京蓉线，两边都大差不差，反正没有行李也不用担心行李空间，索性就排在最后。 只是靠廊桥的国航有一个小BUG，就是进入廊桥后会再分开粮仓和经济舱，但是没有明显的指示牌，结果我和另外一位还有几位高卡会员莫名其妙走到了经济舱。。一脸蒙圈。登记后空姐也一脸警觉的看怎么有2个人径直左转了？？？ 于是得到视角不一样的两张图。   登机顺序（提醒） CA(3) : 3U(3) 五、 硬件对比登机饮料3U走的是养生之道，只有柠檬水和茉莉花茶；CA则是各种汇源果汁..... 去年开始莫名其妙3U被吹成喂猪一样，不过从早餐看来确实也只是数量取胜。两家味道都只是路边摊水平，最多只是3U的更适合四川人口味而已，还有那个熊猫蛋糕是加分项。    不过CA上面饮料选择多一点，有Zero和汤力水，对于坐在茶香四溢的商务舱大佬中间的我来说，噗呲一下打开一罐肥宅水才是人生。只是对比3U的玻璃杯，CA这个容积感觉也太.....   餐饮对比 CA(4) : 3U(3.5）七、软件及服务对比 两家的空乘都表现出很高的素质，3U的小姐姐半蹲服务还要帮忙拆拖鞋，我好手好脚都就不用了，并询问起飞后是否需要叫醒用餐，是准备好就叫醒还是后半段再叫醒，感觉真的是主播小姐姐在说话。 CA的大姐姐则是直来直去，中式西式要吃啥，起飞后要不要用餐，那你睡着了我可得把你叫醒啊。 Emmm，感觉是我妈在给我说话。 谁不会喜欢声音甜甜的川妹子呢？ 到了饭点，3U的小姐姐是推醒后说X先生，起来吃饭了哟~ CA是我半梦半醒听着旁边喝稀饭的声音自己挣扎爬起来，CA小姐姐说，哟~您怎么自己就起来了，那我现在给您上饭了呐。 空乘小姐姐 CA(4) : 3U(4.5) 六、 无关痛痒的对比CA的枕头大小和发泡成都远远大于3U ，3U的更适合用来当腰靠，CA的大枕头更适合放平当枕头。两家的拖鞋旗鼓相当，但是毛毯的话，先不说3U的直接放在座椅上，CA还需要自己要，CA的这个毛毯真的可以叫做毛毯么？？？？  床上（误）用品 CA(4.5) : 3U(5) 3U的靠K方向的洗手间是有窗户的，而且每次进去前小姐姐会帮忙整理确认，卫生间内部干净整洁，并且有鲜花若干。  CA的反正同样位置的门一打开是晾衣服的储藏间....也没有人给我说那不是卫生间，靠A方向的洗手间没有窗户，里面卫生情况堪忧，还插了一朵春熙路街头情人节卖的那种廉价玫瑰花....真是迷惑。  卫生状况 CA(4.5) : 3U(6) 机上娱乐系统的话。两家的片源都不太新，不过相比之下3U的更加考古，而且片源奇少，右划几次就到底了。国航至少还种类繁多。而航图方面，CA的分辨率也比3U家的高，流畅度更好，不过3U家有机腹摄像头（还是我没找到国航的？），即使成像质量跟小灵通拍的一样....另外，3U可以支持手柄播放航图，大屏播放电影。所以，这样对比下来两家打平吧？ 娱乐系统 CA(5.5) : 3U(6.5) 其实到这里两家都大差不差各有千秋，不过国航有最狠的杀手锏------机上WIFI，漫漫旅途不管是商务大佬还是楼主这样的逼花一现，CA稳定且速度还可以的网络连接直接让这种打分比赛失去了意义。所以未来的出行，对于我来说，我还是会优先选择搭载了WIFI的国航350.  CA最后不靠积分赢得了胜利~ 七、 总结最后的总结，对于两家国内航司来说，350的到来都标志了一个全新时代的开始：350的到来标志CA机型的基本大满贯（木有380）自带WIFI，较高舒适度的座椅，如果能把餐食和CC的服务态度再提升一下就最好了。而对于3U来说意义更加重大，不经停的前往欧美澳新，真正的成为川农国际，啊呸，四川国际航空。拥有好看小姐姐和良好的机上服务，只是后台app和网站还有重量不重质的饭菜都是需要重大改进的地方。（如果加了wifi请让我第一时间体验），谁不想安全服务前十都是国内航司去刷榜呢~不过相比于此，希望有国内制造商参与到机载系统以及座椅的竞争。甚至以后能够早日看到919甚至929翱翔才是更好的愿望。     |
