[已过期] 首尔 东航商务舱体验（33E）

一、航班预定 五一到首尔，毕竟是东航的常旅客，往返坐东上航加的points比坐天合的多。（不得不说还是有点失望的，当时真的应该选大韩） 去程从浦东至仁川，东航33E。回程从金浦至虹桥，上航738（不知道为什么携程上显示737-900ER） 二、机场交通与值机 4月30号晚上，打车到大众空港宾馆。 5月1号早上，雾霾真的很严重。（下图为ANA的738） 浦东也是知道的，金银卡泛滥，高端柜台人并不比经济舱少，而且还是五一，真的比较偏向于自助。 三、 机场贵宾服务 浦东T1国际出发总共3个休息室，37号银行休息室。另外两个36和39安检后右转。v36是东航自营的休息室，v39是机场自营的，只有坐法航和日航的可以进。 v36进去，左边是商务和金银卡休息室，右边是头等和白金卡的。商务的真的很一般，而且一楼特别挤（毕竟是餐区），里面的餐食种类还好，但质量真的不敢做过多的评价，吃了碗面然后拿了些东西。 感觉我去过最好的休息室还是坐美联航从浦东去洛杉矶时用的国航的休息室。 浦东T1感觉哪里都挤，廊桥也太少，还是远机位。等着卫星楼启用。 但远机位也有挺多好处的，比如可以多拍点照片。 上航789 法航772 东方网涂装 在登机前拍到的中国货运航空的777 当天远机位挺了3架Delta，感觉Delta都把浦东当他家了。 四、欢迎和登机 总体还好，迎宾饮料还是水和橙汁。 五、 机舱设施与服务 这架飞机刚从盖特维克飞过来，1-2-1 configuration，反鱼骨布局，拿来飞首尔有点浪费。飞机还挺新的，飞常准上显示4.4年。东航除了前舱装了4排商务舱以外，后舱还装了3排，上座率不错。 座椅颜色我还是偏爱黄色 杂志有点多，4本，两本购物，一本东航杂志，一本中国民航。感觉还是中国民航的杂志比较有意思，但几乎每本都有海航新开航线的广告：深圳至温哥华、北京至奥斯陆…… 传说中的3D地图，无话可说。华航10年的333都有摄像头了。 路过时候还拍了几架飞机。 感觉我挺幸运的，一个五一拍到了两次米奇彩绘333，回来之后虹桥又碰到一次。 六、机上餐饮与美景 飞机餐真的很草率（可能与时间有一定关系），说简单点是把经济舱飞机餐装盘子里。 老套路，先给mixed nuts，然后一盘端。 飞机挺快就到韩国了。 七、 抵达与整体评价 一个半小时就到仁川了，这次总体比较满意，除了飞机餐。 还有抱怨一下，休息室太挤了。 下面是仁川机场观景台拍到的照片