航旅更新后的5.0版本感觉界面次以前好看多了。
一、 航班预订武功山徒步结束,本来可以直接萍乡到上海比较方便,看当天南昌到上海机票也不贵,就想着从南昌飞机回去,刚好可以凑航段保级。 航旅更新后的5.0版本感觉界面次以前好看多了。 二、 机场交通与值机从萍乡北乘坐高铁到南昌西,当日搭乘的是从昆明到厦门的G1682和谐号,然后高铁出站后直接搭乘机场巴士到江北机场,各种标示都挺清楚,乘车还能用支付宝支付,这还是第一次来到昌北机场。东航在昌北用的B岛,值机时头等通道的队伍比较隔壁真是少了很多,怪不得都说东航银卡幸福感最高。 昌北机场不知道为啥把这块用作商业区,感觉一般中间不都是应该再弄个值机岛嘛 三、 机场贵宾服务东航在昌北机场有自己的休息室,过了安检左转没多久就能看到了,休息室不大,去的时候是饭点,人还是挺多的。有东航的那碗面,不过在这里就是粉了,而且是做好后端过来,自己加汤和调料,热食种类也不少,但是感觉没有及时添加。昌北机场感觉好多休息室,机场的、江西航空、各种银行的。 四、 机舱设施与服务当日执飞的是去年引进的上海总部的A320neo,飞机编号B-302W,商务舱、超级经济舱、经济舱三舱布局,当天执飞上海-昆明经停南昌往返,机龄0.5年。超经和经济之间座位上方有块镂空的隔板,下面有帘子,当天也没见到拉上,路过时候看到超经座位上多了毛毯,没有矿泉水间距比经济舱大点,航班上座率还挺高的,经济舱基本全满,超经空了几个位置。记得去年上海-郑州乘坐的737Max8也是,超经基本没人座,感觉国内的超级经济舱还是南航的明珠经济舱玩的比较溜。 五、 机上餐饮与美景一个小时多点的航班还配发了热食也是不容易,只有鸡肉饭一个选择,饮料直接发的矿泉水,刚吃完饭就广播飞机要下降了,乘务员也就很快收了餐盒。 六、 抵达与整体评价整个飞行时间只有64分钟,但是到达浦东后还是滑很久,35L跑到落地,一直滑行到了S2卫星楼的差不多最南端位置,光滑行时间就15分钟,开舱门后摆渡车还没来,从落地到达到出口整整45分钟,希望今年卫星楼启用后能改变这种状况。最后奉上几张武功山的图片,全程反穿武功山,这几天天气不好,星空、日出都没看到,等初冬再来! |