金融狗日常不得不去北京看各种项目。
代理出Y，柜台加300抢到最后一个偶数排真靠窗。是日落座16L，坐落第二组cabin区，2排BIZ，后排bulkhead隔开W
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一、 航班预订金融狗日常不得不去北京看各种项目。 代理出Y，柜台加300抢到最后一个偶数排真靠窗。是日落座16L，坐落第二组cabin区，2排BIZ，后排bulkhead隔开W 二、 机场交通与值机为了抢升舱，早早叫了神州专车送到T2。无奈再次被绕路，北翟路高架上桥竟然送到了北到达。 飞奔到会员柜台，取消值机，交钱，再去F区划为。正好碰到老带新，一步一步教育新人黄单的操作。划位划了3分钟，还好保住最后一个靠窗。 三、 机场贵宾服务排队人不算多，是日登机口56。于是打开浦大喜奔，龙腾五花肉走起。正对56，吃完一盆辣油叶子，359正好靠桥。    最佳景观位，MU的白涂装总给人气质感和安全感。 四、登机与欢迎 Delay 90min登机。开了商务和经济舱2个廊桥，商务舱有专人引位，但第二Cabin实际上在经济舱廊桥之后。 0.1年，非常新。  四、 机舱设施与服务屏幕分辨率非常高！比77W F的雪花片舒服太多！     东航总给人以惊喜，上一段乘客用过的毛毯就静静地留在那里。  实际上腿部空间还是蛮大的。较MU 77W反鱼骨大，而仍小于CX 330反鱼骨。    能用屏幕控制的舷窗，非常灵敏和快速。    且支持蓝牙连接，QC35无障碍连接娱乐系统，但缺点是PA的时候耳机无声音……   两边同步，分辨率都很高。    挂机摄影看起飞和降落。 第二天看了大兴试飞的新闻才知道，B-307Y即试飞座驾。 五、 机上餐饮与美景   MU一定为大家的减肥大业卯足了劲，就着3粒虾仁解决了晚饭。 六、 转机不存在的。 七、 抵达与整体评价 习惯了上海的生活，以为下了飞机打车是很方便的。还是乖乖去广发银行继续叫神州。 想到接下来一周吸雾霾还要时不时吸进几团柳絮的日子，只能盼望周五快快到来。（当然，这周五北京冰雹，无奈又被多困了一天，结果还是B-307Y回沪）  起飞延误2小时16分钟，恩，BOC赏了66大洋，可以多加两杯喜茶了。 |
