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写在前面: 由于时刻合适,所以便情理之中地选择了吉祥航空。想着一直没机会体验这个半只脚踏入星空联盟的航司,正好借此机会打个卡。不过,奶航这次带来的体验却并不尽如人意。 ------------NKG-CKG:HO1643------------ 奶航这一班正好是中午从南京出发,下午到达重庆,时刻很好,票价也还不算过高,于是欣然选择。 毕竟不是正式的星盟成员,所以只能乖乖排大队了。禄口机场人是真的超级多,好在引导工作比较到位,秩序很好。由于已经来过无数次NKG,各种设施和休息室也体验的差不多了,故没拍照片。登机口在最远的22号,真的走到绝望,最后由于前序航班不出意外地延误,于是改到了稍近的24号。 登机后,广播会提醒颠簸时站立的人可抓紧行李架下方的扶手,这点好评。经济舱座椅的舒适程度和间距尚可,与其他航司无异。但是,整架飞机竟然没有电视,也没有耳机和充电接口,安全演示全靠人工,回程的飞机也是如此,估计也没几家公司像奶航这样“朴素”了吧。说得不好听点,人工安全演示存在很多视野盲区,很容易让旅客遗漏关键细节。 还是第一次坐到鲨鳍小翼的320 起飞后不久开始发放餐食,主食有猪肉饭和鱼肉面两种,NKG作为奶航的基地,餐食的味道还算可以。饮料种类正常,果汁种类感觉比国航那只有番茄和橙汁的两种选择要丰富一些。但是水果只有几个小西红柿,有点单调。 一路上天气不太好,时有颠簸,也算看到了cc抓紧扶手的样子。 窗外景 由于重庆阴雨,所以飞机应该是在重庆上空盘旋了很长一段时间才落地。但自下降前完成安全检查后,飞机盘旋了近50min才落地,而期间没有任何广播告知原因,要知道这么长时间挺直腰板干坐着是很不舒服的。印象中很多航司都会告知延迟落地的原因,所以奶航在这方面其实可以更加人性化。最后本不到2h的航程硬是飞到了快2.5h。 落地 是日航机:B-8035,机龄3.9年 江北机场T3的设计非常不错,后文会提到。一个亮点是等待行李时可以透过屏幕看到行李搬运的全过程,好评。 黄色出租车排队——CKG一景 ------------CKG-NKG:HO1644------------ 江北机场的T3A启用也快2年了,个人感觉设计感还是非常不错的,各种设施齐全,引导标识清晰,人员配备还算充足,唯独采光有点不足。 奶航的两舱ci在3G岛206号柜台办理,无人排队,速度很快。ci后直接走两舱通道通过安检。 登机牌&休息卡(里程累积到国航现在还没到账) 通过安检后到达登机口。整个航站楼里店铺林立,吃喝购物一应俱全,而且人头攒动,好感度再+1。休息室向右转,分为1号和2号,右侧1号为国航专用,左侧2号是机场通用,HO使用2号。 休息室入口 休息室面积很大,装修风格中规中矩,员工服务都十分热情。整个休息室分为两部分,左侧为休息区,提供大量座位,同时有小食和饮料供取用;右侧为餐饮区,最里边提供卖相看起来都不太好的4种热食及重庆小面,中间还有个餐台可以取用零食。 休息区 餐饮区 从休息室走到登机口,又是超长的一段路,不过第一次来T3的新鲜感还没过,倒也不觉得有多远了。由于前序航班延误,故登机口也变更到F17,广播提示还是很清晰的。 T3A基本是国航和南航平分秋色 最后延误半小时登机。自登机后,奶航最让我失望的地方便来了。 是日航机:B-6602,机龄9.8年 本次航班头等舱上座率3/8,但登机后,并未见到cc立刻迎上来欢迎,过了几分钟,cc才送上毛巾和饮料。然后,从问候到点餐,全程没有姓氏称呼(这难道不是两舱的标准服务程序吗)。当然了,安全演示依旧是人工。不过cc本身的态度还是不错的,长相也甜美。 最大槽点还是在座椅。坐到这款两舱座椅,我一度怀疑这真的是公务舱吗?首先,座椅间距不大,比经济舱长不了多少,跟深航那种慷慨到近乎变态的腿部空间更是无法相提并论。其次,座椅没有脚踏,靠背竟然与经济舱一样只能微调,这个未免过于low了,也好意思作为两舱卖?最后,耳机和充电接口更是没有的。总而言之,奶航的这种两舱座椅就是经济舱座椅的加宽版而已。但是看在票价只比经济舱柜不到200块的份上,忍了。 皮质座椅表面看起来很有质感,实际只是空皮囊 安全卡 拖鞋厚度感人,质量不错,算是前舱仅有的优点之一 晚间航班无正餐,只有点心。点心餐端上来时着实感觉过于袖珍,都有点对不起cc大费周章铺桌布和摆盘的功夫。饮料有不常见的杨梅汁,味道不错。 袖珍点心餐,味道还行 落地前去卫生间看了看,320的卫生间很小,保养不错,但不配备洗手液和润肤乳。 让人稍感欣慰的是紧赶慢赶,竟然还比预定时间提前了10min落地,落地后行李出的也比较快,还算好评。 落地前 有点讽刺的是,下降前客舱广播还在宣传自家最新的789客机以及上海赫尔辛基航线,空中上网、全舱PTV应有尽有。我想着789毕竟是少数,320系列才是你家的中流砥柱啊,这年头机上没有电视,安全演示还靠人工的公司还剩几个?如果说经济舱的配置还算差强人意,那么两舱的硬件简直就是耍**,毫无诚意可言。另外,cc也总是有点心不在焉的样子。 经此一次往返体验,我觉得奶航总被认为是廉航并非空穴来风,而多少跟自己的理念有着脱不开的关系。作为已经半只脚踏进星空联盟的优连伙伴,奶航与别家仍尚存差距(哪怕先跟不那么优秀的国航看齐),任重道远;若日后想有进一步的发展甚至成为正式成员,那么还有很长的路要走。 以上。 【完】 |