![174623JCVVTVKHIVSTXCSB.png 174623JCVVTVKHIVSTXCSB.png](https://ptf.flyertrip.com/forum/2019/05/29/174623JCVVTVKHIVSTXCSB.png!m)
![]() 一、 前言在2018年的一次长滩岛旅行中,原本并没有菲律宾航空搭乘计划的我,却非常意外地体验了两次菲律宾航空,热情的服务态度和较好的马尼拉中转体验给我留下了不错的印象。这家Skytrax四星航空虽然还没有达到像两家日本航司那样高水准的空中服务和机场体验,但从各种细节处体现着菲律宾特色,“Mabuhay!”这个充满菲律宾风情的问候语深深地印在了菲律宾旅行的记忆里。 ![]() 二、 值机选座作为“尊贵”的商务舱乘客,菲律宾航空依然提供了和经济舱一样的选项:提前48小时开启网络值机(据说可以提前两周电话值机)。好在伦敦时间比马尼拉晚了7个小时,我可以不用大半夜起来选座位了。实际上大家选座位的积极性比我想象中更高一些,当我进入选座页面的时候,前四排靠窗的座位已经被预订了,参考了一些大佬们的攻略后,最终我选择了5A,好记:5A级景区。嗯,是个吉利数。tips:菲航359商务舱单数排靠窗座位是推荐选择,具体原因后面讲。 三、 机场服务![]() 机场线比这个还要破旧一些 出行当天,我搭乘伦敦常年破旧的机场线地铁,提前5个小时到达希思罗机场T3,为什么提前这么多时间?当然是因为英国那坑爹的退税。这次是我第一次使用Wevat这个退税软件,只打印了一张由Wevat生成的汇总退税单就跑去排队了,结果当天只有两三个人在排队,在和几位貌似印度面孔的工作人员两三句确认后(主要内容还是BB一些什么退到卡里啊,不给英镑啊这种),然后收走了我的单子。好了,妥了,安心去值机。![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 四、 机上服务![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 独享两个窗口,5A风景区名不虚传 ![]() 新片较少 屏幕的尺寸挺大,分辨率很高,触控反应也比较灵敏,不过单从电影类目上看,数量比较少,只有150部而且没有什么特别新的电影。航线图方面比较单一,而且没有机舱外摄像头可以看(我记得350系列都可以看来着)。更重要的是我这个位置的显示屏触控反应越来越迟钝,到后面这屏幕直接就罢工了。。。好在我也不想看什么,也就没有多管。![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 这个的味道说实话并不怎么样,还不如来一盘水果 ![]() 蛤蜊浓汤还不错,口味适中,喝完开始有了一些胃口 ![]() 面包片倒是意外的好吃,后来又找CC要了一片。 ![]() 牛腩切成方块,总让我有一种牛肉干的感觉哈哈,味道还是可以的 ![]() 日常哈根达斯 吃饱喝足,已经是两三个多小时过去了。按下旁边的平躺按钮,把座椅调整到180度,自己铺上枕头和被子(此时无比怀念国泰头等的CC铺床)。![]() 夜间灯光秀 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 味道一般,菲律宾难道不是产水果的吗? ![]() ![]() ![]() 牛肉和面条的味道很好 早餐本来是想体验菲律宾口味的菜脯蛋,但CC提前告知由于选的人太多不一定能提供,建议我备选了亚洲风格,最后送上来的是亚洲风的黑椒汁牛肉套餐,好在味道也很不错。早餐结束大概一个小时后,飞机稳稳降落在马尼拉T2航站楼,第一个奔出舱的时候,顺手补拍了一张“墨镜侠”的正脸,359这个别致的墨镜真是为它吸睛不少啊。![]() 帅气的正脸 这里不得不再次吐槽,马尼拉T2航站楼的确是既矮小又破旧,基础设施水平和国内90年代的火车站差不多,要知道隔壁几家廉航用的都是新的航站楼,而T2航站楼作为菲律宾航空的大本营,这样的设施情况,既对菲航的品牌产生了负面影响,地面服务也受到制约,本来不错的旅行体验和品牌印象也因此打了折扣,也许这正是菲航难以跻身五星航空行列的因素之一。![]() ![]() |